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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hablamos de un velero, supongo. no creo que se puedo generalizar (forma del casco, obra muerta, paso y diámetro de la hélice...) Pero un motor similar en un barco similar, imagino que rondará por unos 7 Kn y 8 Máx. También dependerá de la mar y el viento.
¿No puedes concretar para que algún cofrade con ese motor y ese barco (o parecido) cuente su experiencia? ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#2
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Cita:
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#3
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Para 37 pies, igual el motor es algo justito. Está la hélice bien limpia? No es ninguna tontería. El año pasado, para llevar a hacer la varada al puerto de al lado, no pude pasar de 3,5 Kn, a la vuelta, a 1000 rpm ya iba a 5 Kn. no te cuento cómo estaba la hélice. Puedes verla en mi web.
El tema de las hélices es un mundo inexcrutable. combinaciones de paso y diámetro tras cálculos concienzudos, la pones, y no va cómo se espera. Al final, buscar a algun profesional con muuuuucha experiencia y ensayo-error. En todo caso, yo para un 31' llevo un Perkins más potente que el tuyo. ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#4
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Cita:
Que motor llevas? ME paree excesivo los 40 para eltornado. saluditos y ![]() ![]()
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El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net http://nauticpremia.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/clubnauticpremia www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat |
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#5
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Un Perkins 4018, nada menos.
En mi web, en links y docus hay un pdf para calcular hélices. ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marconcio | ||
pipio (27-09-2009) | ||
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#6
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Gracias a todos por vuestras opiniones. Ayer botamos el barco y tras la limpieza del casco (se encontraba muy muy sucio) el comportamiento del barco en el agua ha sido espectacular. Se han eliminado unas vibraciones molestas, que seguro serían resultado de alguna cavitación indeseable de la hélice (también se encontraba con innumerables concreciones y balanos) y el barco evoluciona a vela y a motor de forma estupenda.
Botamos el barco en Barbate y el mar a la salida de la bocana se encontraba como una balsa; esto nos permitió comprobar que a motor con 2.600 rpm podemos alcanzar —sin ola ni viento— los casi 8 nudos. El caso limpio es fundamental y lo he podido comprobar. Gracias por vuestros consejos.
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#7
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#8
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