Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

[woqr]

Originalmente publicado por CEL

Ahí va el primer video del nuevo Bavaria 32:

http://www.youtube.com/watch?v=L32F4mjJBR4

Menudo mareo que me ha entrado !!!

Esta claro que en Holanda no saben lo que es un buen verano con sol !!

[eilnet]

Hacia el final del video (a partir del minuto 4) van con un rizo y en las rachas el barco escora mucho. ¿Alguien sabría decir si estas rachas son tan fuertes (no sé apreciarlo, en el video) como para que se les vaya así el barco?

[wgs]

Tengo un bavaria 32 del 2002. Como habeis comentado, la reduccion de costes se nota en menos madera y con muchas esquinas. Aunque mirandolo bien, con lo que te ahorras, y si quieres mas armarios, te llega para pagar a un carpintero y tomarte unas .
Espero que el acastillaje sea de calidad. En el mio lo es.

La plataforma, muy chula, aunque los que estamos en el cantabrico, no la podemos usar mucho. En 7 años, cuantos baños me he dado??

El mio tiene una mesita plegable en la bañera.

Saludos a todos y si alguno se anima a comprarlo, que nos comente que tal va.

[marauca]

Al principio del video dice viento de 37 nudos.
La cubierta o roof se parece a hanse.
El back está muy metido en bañera de hecho se ve al timonel que se agacha cuando escora para no tropezar
Debe de tener muy poco peso pues el cabeceo (pantocazo) es exagerado.
El llevar un genova tan pequeño indica que es un barco eminentemente de paseo. Vamos un barco que se venderá como churros en el mediterraneo.

[TorredeHércules]

Boas tardes
¿Por qué cuando van con foque y mayor rizada (04:00 del vídeo) llevan el motor encendido (se ve perfectamente salir agua por el escape)?
NO saben que con esa escora (exagerada para ir con un rizo) no se puede usar motor (problemas con bomba de aceite y refrigeración)
Saúdos

[eilnet]

No me había fijado en lo del motor!!
Lo que me sigue pareciendo preocupante, por mucho que lo mire, es esto (creo que en este momento del video están muy muy lejos de los 37 nudos que mencionan al principio):

[Tranes]

Realmente se le ve blandengue cuando carga la racha...claro que en un video es dificil de ver, habria que probarlo

[xy48]

A mi me parece que o la mayor solo tiene una banda de rizos o estan cogidos los dos rizos.

[xy48]

Para Marauca.

En mi opinión, un genova pequeño en relación a la mayor no indica un barco tranquilo, de paseo, sino todo lo contrario.

Lo que cuenta es la superficie velica total.

[COLAMBRE]

De los Bavaria he oido de todo, absolutamente de todo, y entre otras cosas, siempre la satisfacción de los armadores... ya sé, ya sé, casi nadie habla mal de su barco... .
Es evidente que sus éxitos de ventas se deben a algo.

Lo que NUNCA me convence de los Bavaria, en general, en cualquier modelo, es su estética como veleros.

A mi no me gusta este barco en lo que a estética se refiere.
Me parece barrigudo y panzudo.
Han corregido algo que tambien nunca me había gustado, los portillos elipsoides. Al fin, en este modelo han seguido las pautas marcadas ya de hace años por Dufour, Jeanneau, y sobretodo Hanse, con sus portillos rectangulares de esquinas en 90º. Este parece afilar un poco el aspecto de los costados.
No obstante, no se qué tienen estos barcos, incluso los modelos precedntes a este, en todas las esloras, parece como que fueran "sentados", como si estuviesen excesivamente lastrados o cargados de popa. Casi todas las lineas de flotación son convergentes a la de superficie del agua en cuanto se acercan a popa.

Son barcos que me parecen de una magnífica relación precio/prestaciones pero lo de su estética no me acaba de gustar. Sólo la la estética de las versiones "visio" me parece un poco mas atractiva.

[marauca]

Originalmente publicado por xy48

Para Marauca.

En mi opinión, un genova pequeño en relación a la mayor no indica un barco tranquilo, de paseo, sino todo lo contrario.

Lo que cuenta es la superficie velica total.

Entiendo perfectamente lo que indicas pero mi comentario no iba tan técnico si va a 7/8 con mayor potente y palo adelantado con inclinación del mismo etc.etc. Es simplmeente que en eso se eempieza a parecer a los hanse y alabo los hanse en naavegación con viento fuerte. Pero justo en este parece todo lo contrario.

[bluewhite]

... y más fotos de exterior e interior aquí:

http://yacht.de/yo/yo_news/show.php3?id=8479&nodeid=328


No me gusta nada el interior, los cantos vivos tipo minimalista pueden permitirse para el pantalán, pero están de más por ser muy peligrosos en navegación.

Para mí otro fiasco, la mesa de cartas. El espacio se le ha dado al baño, que resulta más grande.

.

[Capitan Barbosa]

Los portillos rectangulares y ese cambio de look del roof le imprimen , creo yo, una nueva estética. En lo que si que son líderes los de Bavaria es en la ergonomía de las bitácoras. Esta me encanta, lleva todo lo necesario y goza de un excelente pasamanos. Hay que probarlo, yo he tenido excelentes experiencias con los bv 30, 32, 34, 38 y 50. Todos se me han portado como campeones.



v

[LESTAT]

Estos barcos son baratos si, pero luego en el mercado de segunda mano se devaluan bastante...
Yo creo que este barco quando tenga 7,8 o 10 años no valdra demasiado dinero, nada que ver con las marcas "caras" que pasados unos años les cuesta más devaluarse

[peleon]

Fijaros a mitad del video, mas o menos.
Se ve el barco navegando bastante adrizado, y se ve en el agua la racha que les va a llegar, como 20 ´0 30 metros delante, cuando el barco entra en la racha, la escorada es de 45 grados, lo que no se ve bien, es si se va de orzada.
Que conste que tengo un Bavaria (del 85, de los que pesaban), pero creo que mi barco no haría eso ni de coña, ni nunca dió esos pantocazos, a pesar de haber navegado con más viento
Debe ser muy ligerito, este Bavaria nuevo, desde luego mucho más blando a la escora que el mío.
Tampoco me gusta el interior, vamos, que por ese no lo cambio.



PD. Sloppy es el de mi avatar
Bavaria 820-27 pies (5400 kilos de desplazamiento)

[losdelnara]

Gracias por el vídeo, y también por toda la documentación que habeis ido subiendo. Creo que nos permite opinar un poco, aún a sabiendas de que hasta que no lo veamos "en directo" van a ser todo suposiciones.

Yo diré que, en principio, me ha decepcionado un poco.

Ya sabemos de las virtudes y de las carencias de los Bavaria. Creo que todos esperábamos que la colaboración con Farr llevase el diseño a una línea más regata-crucero, y el barco que vemos creo que sigue siendo un crucero puro, incluso más que sus predecesores.

Lo que no me ha gustado:

• veo mucho francobordo
• baja relación lastre/desplazamiento, en el vídeo parece escorón
• aparentemente no tiene carro de mayor, anclaje imaginativo "a la mesa" que no creo que sea accesible desde la rueda (habrá que comprobarlo en vivo, pues puedo estar equivocado)
• los escoteros de génova tan altos
• la génova tan pequeña (para eso preferiría un foque autovirante)
• la plataforma de baño (en mi opinión innecesaria, y en cambio, yo mejoraría el puesto del piloto, que al final es donde más horas se pasa uno)
• los interiores (por primera vez la reducción de costes se hace "visible" en Bavaria, en todo pero especialmente en el caso de la mesa de cartas)

Lo que me ha gustado:

• Toda la cubierta en teca. Preciosa
• Pasillos limpios y fáciles de transitar
• Bañera amplia y diáfana
• Estética moderna en todas sus líneas
• Lavabo muy amplio para ser un 32 pies, con una ducha digna y un magnífico espacio para ropa mojada.
• El precio: una pasada, seguro que a más de uno le hace reconsiderar el mercado de segunda mano

Por favor, que nadie se moleste. Sólo comparto mis primeras impresiones, y pueden ser todas equivocadas, especialmente porque me baso en vídeos y fotos, y porque yo tampoco soy un mega-experto.

Cervecitas frias para todos

LDN

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por CEL

Ahí va el primer video del nuevo Bavaria 32:

http://www.youtube.com/watch?v=L32F4mjJBR4

Buenas
¿Os habéis fijado que lleva el motor encendido todo el video?
¿Lo llevará engranado?

Edito: Ya lo habían dicho, me he saltado una página......

[Marconcio]

Pues me gusta el jodío......

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por losdelnara

Lo que no me ha gustado:

• veo mucho francobordo
• baja relación lastre/desplazamiento, en el vídeo parece escorón
• aparentemente no tiene carro de mayor, anclaje imaginativo "a la mesa" que no creo que sea accesible desde la rueda (habrá que comprobarlo en vivo, pues puedo estar equivocado)
• los escoteros de génova tan altos
• la génova tan pequeña (para eso preferiría un foque autovirante)
• la plataforma de baño (en mi opinión innecesaria, y en cambio, yo mejoraría el puesto del piloto, que al final es donde más horas se pasa uno)
• los interiores (por primera vez la reducción de costes se hace "visible" en Bavaria, en todo pero especialmente en el caso de la mesa de cartas)

Lo que me ha gustado:

• Toda la cubierta en teca. Preciosa
• Pasillos limpios y fáciles de transitar
• Bañera amplia y diáfana
• Estética moderna en todas sus líneas
• Lavabo muy amplio para ser un 32 pies, con una ducha digna y un magnífico espacio para ropa mojada.
• El precio: una pasada, seguro que a más de uno le hace reconsiderar el mercado de segunda mano

Estoy de acuerdo con esta valoración.
También creo que la plataforma es innecesaria. La veo más como un "farol" comercial que otra cosa. Se podrían haber ahorrado el gasto e invertir algo más en el acastillaje. Los escoteros del foque son muy "ligeros" (y demasiado cerca de crujía para ser realmente efectivos... pero eso sí liberan el paso a proa sin que nadie se rompa un dedo del pie contra estas piezas "molestas").... En cuanto a la escota de la mayor fijada en la mesa del cockpit... bueno, pues.... ¿¿¿ qué decir??? Me parece una solución muy poco adecuada, vaya.

Lo que tampoco me convence y no es propio de este barco en particular sino que responde a la tendencia del momento, es esta moda de las puertas rectangulares. No es tan solo una cuestión estética. Situadas en el mamparo de proa que sufre las tensiones permanentes de los obenques, es mucho más fácil que se abra una grieta en la madera a partir del vértice de un ángulo recto que desde una esquina ofreciendo un ángulo de mayor grado (es el caso de las puertas en forma de arco). Pero, ya se sabe: las molduras rectas son más baratas que las molduras curvas... Por eso, sobretodo, se impone últimamente la moda de las esquinas salientes en los barcos de hoy en día.

[Marconcio]

Ciertamente, habría gastado algo más en meniobra de velas. Creo que el carril escotero de la mayor es muy necesario, y un génova algo mayor (que debe estar en opción) le vendría bien, sinó, foque autovirante.

[ulyses 969]

Sin entrar en temas de interiores, acabados, ect..., que para mí es lo mas importante en un apartamento, pero no en un barco.
¿sinceramente os parece que navega bien este barco? , pongamos que al principio del video hay los 37 nudos que dicen, pero el barco va saltando y pantoqueando como un vela ligera (joder si va mas asentado en el mar mi fortuna 9), ¿si tiene que pasar una ola de 3 metros que hace sale volando?. En la segunda parte en la que no hay 37 nudos ni de coña (mirar la bandera que practicamente ni flamea) y el barco va con mayor se va de orzada como minimo 2 veces en las que interrumpen la imagen y la retoman mas adelante, ademas de llevar una escora exagerada para el viento que aparentemente hace.
Seguramente estare equivocado, pero vaya por delante que no tengo ningun interes en atacar ni defender este barco, ni que nadie se vea obligado a hacerlo pues no estoy pensando en comprar este ni ningun otro de la marca. Pero desde luego yo para navegar por el Atlantico no lo querría (tengo que reconocer que en mi puerto hay un bavaria 31 de los antiguos y desde luego navegando de da vuelta y media a este).

[Marconcio]

Para sacar conclusiones más fiables, lo suyo sería navegarlo. Estoy por pedir hora y probarlo.

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por ulyses 969

¿sinceramente os parece que navega bien este barco? , pongamos que al principio del video hay los 37 nudos que dicen, pero el barco va saltando y pantoqueando como un vela ligera (joder si va mas asentado en el mar mi fortuna 9), ¿si tiene que pasar una ola de 3 metros que hace sale volando?. En la segunda parte en la que no hay 37 nudos ni de coña (mirar la bandera que practicamente ni flamea) y el barco va con mayor se va de orzada como minimo 2 veces en las que interrumpen la imagen y la retoman mas adelante, ademas de llevar una escora exagerada para el viento que aparentemente hace.

No sé si navega bien el barco, no me permitiría opinar basándome en un simple video del youtube, pero lo que sí llama la atención en todo caso es la configuración escogida para navegar en la primera parte. El video no dice que hay 37 nudos de viento, sino que hay rachas de 37 (winds up to 37'). Sea como sea, a ese rumbo y con este viento, la mayor le haría mejor servicio que el motor. Yendo a un descuartelar de aparente, mejor mayor+foque que foque+motor. Lo del cabeceo, nada más normal con una mar así de proa. Pero con una mayor debidamente rizada, iría mucho más equilibrado, creo yo, vamos.

[largaatope]

beer............ ES UN BAVARIA Ó UNA COPIA DE UN HANSE, CREO QUE TODAS ESTAS NUEVAS FORMAS Y REDISEÑOS PARA CONFUNDIR LA MODERNIZACIÓN CON EL AHORRO EN LA EJECUCIÓN, PUEDE HACER QUE CUALQUIER DIA YA NO SEPAMOS NI EN QUE BARCO HEMOS EMBARCADO.

PREFIERO UN BAVARIA 350 DE LOS DE ANTES.

SALUDOS

[eilnet]

Estoy con Colambre, nunca me han gustado los Bavaria, y tampoco los Hanse (modernos) de pequeña eslora, a los que se parece este nuevo Bavaria. Pero esto es una cuestión de estética, de gustos y colores y ya sabéis ...
Lo que me sorprende es este video: sin duda es un video promocional, pero a mi juicio es totalmente contraproducente: no se entiende que naveguen con mar y viento fuerte sin la mayor, y no se entiende tampoco que, ya en aguas más tranquilas, se les vaya de orzada con tanta facilidad (y además llevan motor) Es, cuanto menos, curioso. Probablemente no navegue tan mal como parece en este video.

Eso si, lo que no se puede discutir, si se verifica, es que el precio es imbatible. El papel de Bavaria en la disminución de los precios de los barcos (nuevos y de segunda mano) ha sido fundamental... y era necesario.