Pala del timon en reversa.

[Botones]

Originalmente publicado por Roger Rabbit

Lo que os sucede es normal.

Es por la compensación del timón.

Para que se pueda gobernar cuando aumenta la presión en las caras del timón con el aumento de velocidad, la mecha del timón se inserta un poco más a proa de la pala.
De ese modo es más fácil llevar la caña (exige menos esfuerzo).

La cruz de esta moneda es cuando vas marcha atrás. Si vas demasiado rápido, como la compensación del timón es hacia proa, la corriente de agua presionará duro sobre la cara más expuesta en la maniobra, llevándola por completo a la banda.

La unica solución es emplear marcha atrás la mínima velocidad necesaria para gobernar en maniobras.

Suerte
Rog

Gracias por la informacion

[Nelson]

A lo ya explicado por Roger, sólo añadir que, marcha atrás, trates de hacer los giros con el radio más amplio posible. Si cierras mucho el timón, en lugar de dirigir el barco, le quitarás arrancada y se te acabará por cruzar totalmente la pala (y el barco).

[Albatros]

Como que descubri la polvora. Para atras puede al final conseguir mover mi velero, y llevarlo derecho, pero cuando me entusiasme no se ni que hizo pues termine mirando para el el lado menos pensado.