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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me explicais ésto que comentais?
Los navegantes ¿no tienen conexión a internet a bordo?, ¿no llevan ni un tel. vía satelite con el que comunicarse con su equipo? ¿no hay tácticos (routiers) en los equipos para esos contactos? ¿no llevan una BLU donde poder escuchar la Rueda, los partes, incluso noticias emitidas en onda corta? O sea, ¿no hay ningún tipo de ayuda exterior?.... ¿es realmente asi? ![]() |
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#2
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Cita:
- The races' rules: The boats that will participate to The Charente-Maritime/Bahia Transat 6.50 have to be completely self sufficient. The skippers cannot rely on anyone during the race but themselves. They have to be able to face every kind of situation on their own and be able to join a port if necessary without any external help. There are two categories on the race: prototypes and series boats. These categories determine two rankings. No routing is accepted and each participant has to sign a statement of intent that undertaking them to respect this rule. The navigation electronics or computing assistants are forbidden on board. Also, no supplying or physical contacts with another boat are accepted during the race. Any kind of radio assistance apart from medical assistance is allowed. Mundo Redondo
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------------------------------------------------ Es món és rodó WEB/BLOG ------------------------------------------------ |
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#3
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Cita:
Gràcies!! No sé muy bien como deben de controlar que eso sea así o lo dejan en función de la ética deportiva de cada cual. "The navigation electronics or computing assistants are forbidden on board...". Tampoco llevan GPS? Ni programas de navegación? van con sextante y estimas?.Pues me sé de uno que de ser así ha perdido una buena cuota de mercado con su próximo exitoso soft para regatas... ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Cita:
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#5
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Cita:
No, no, "cámbiache o conto", resumiendo, un parte diario, GPS, la radio, y lo que se cuenten (o engañen ) entre los competidores que se copien...Para mayor engrandecimiento de los Ministas... si cabe ![]() Emborrachémonos en su honor ![]() ![]() |
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#6
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Aunque esto acaba de empezar y es muy prematuro, a las 14:00 TU mucha pupita ya para los del Este, lástima que de los 5 que se arrimaron a Lanzarote, 3 sean de nuestra armada (Toni y Gérard en protos y Joel en series)... y sobre todo en los protos, ya que los 6 protos escapados empiezan a tener una buena ventaja, sobre todo pensando en que serán los primeros en irse beneficiando del progresivo incremento del flujo nor-noreste.
Juan Carlos sobre todo, y Anna, están mejor situados para que la ventaja que llevan los escapados no sea aún definitiva en relación a sus opciones, y Hugo tiene a tiro a los que están en la pomada de los series... a no ser que Charlie Dalin acierte por el Oeste ![]() 2690 millas para el primero, más 150 el último para llegar, así que todo por hacer. ![]() |
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#7
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Cita:
Teléfonos totalmente prohibidos (con sanción de expulsión de la clase de por vida), y GPS SIN cartografía. No hay routiers posibles.... ![]() |
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#8
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Xavier Haize abandona por probleas electrónicos (ha vuelto a Funchal).
Lástima. |
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#9
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Pues a la espera de que actualicen la clasificacion, parece que no hay grandes novedades. De momento la flota navega ocupando unas 275 millas de W a E. Curiosamente se da esta separacion entre Charlie Dalín, lider de la clase serie, Joel Miró , puesto 46.
A la espera de como resultará la opcion "muy pal Oeste" la batalla parece que se desarrolla por el centro. A estas horas entre los 10 primeros se han colado 2 "intrusos": el D2 del señor Rolland (9º), el Super Calin de Galland (10º). En cuanto a los protos continua en cabeza el sexteto habitual, navegando a buena velocidad y desmarcandose del resto de competidores. Sanchis (12º) y Anna (20ª) está, creo colocados en buen lugar para las proximas horas. Por cierto si alguno se aburre puede ver la traza de Izabel Pimentel... va a ser la que mas millas navege de largo... ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#10
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Lo subo, que no debería estar en la 2ª hoja.
Anna baja hasta la 18ª y palante ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#11
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Sin nada que comentar, creo que todos siguen en juego, aunque con más o menos hándicap
, sólo recordar el enlace a la carta de posiciones para que no les quitemos el ojo:http://tracking.transat650.org/carte/etape-2.html ![]() |
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#12
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Pues si que le ha rendido la opción Oeste a Charlie Dalin. Parece que Hugo empieza a colocarse mejor en la flota...
En protos también veo buena evolución de Juan Carlos y Anna, aunque las distancias son mayores. A estas alturas tampoco parece que el daño sufrido por los que se arrimaron a Lanzarote sea irremediable. Ahora le toca jugar a los Alisios, más sacarle velocidad al barco, y ya vendrá Cabo Verde para volver a poner en juego las estrategias. ![]() http://tracking.transat650.org/carte/etape-2.html |
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