Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

[xose]

Originalmente publicado por Cedemont

Paso a compartir con vosotros una medida de seguridad superimportante en solitarios, la mochila de supervivencia.

Lo mas importante es adoptar medidas para EVITAR CAERSE: calzado adecuado, cubierta limpia y despejada, salir justo lo necesario y linea de vida corta.

1.- Luz estroboscopica

basico.Su sitio es colgada del salvavidas y que se auto-encienda al caer al agua, suelen durar mas de 8 horas.

2.-Linterna sumergible

redundante si van vengalas, y obligatorio con pilas de LITIO. Otra opcion mejor http://www.greatlandlaser.com/

3.-VHF portatil

basico para mantener comunicacion y la moral alta

4.-Radiobaliza Fastfind Mcmurdo con GPS ( Emite MMSI de mi barco y contacto en tierra)

imprescindible para dar señal de aviso, estar localizado y facilitar la busqueda

5.- Trasponder de radar

INUTIL: http://www.maib.gov.uk/cms_resources...20report%2Epdf

6.- 2 bengalas

para ser visto de cerca, la linterna parece algo redundante

7.-Compas sumergible ( de buceo )

INUTIL, a no ser que tengas intencion de llegar a la costa a nado.

8.-Chaleco autoinflable sin bombona para inflar con la boca

util si nos permite mantener parte del cuerpo fuera del agua, de otra forma es inutil

9.- 3 barritas energeticas y una botella de agua de 0.5 lt

de hambre ni sed vas a morir

Siempre que navego, llevo un chaleco de 250 Nw SOLAS A, no de 150, automatico y a la espalda me coloco la mochila.

Autoinflabe con arnes, bien mantenido(verificacion de bombona, mecanismo de disparo y perdidas) y que incluya las 'opciones' innegociables(capucha, luz, silvato y correa entrepierna) da igual que sea o no de de 250N.

Comparativa detallada y con excelente explicaciones: http://www.xm-yachting.co.uk/sitedat...st-July-09.pdf
Y un video muy instructivo: http://www.youtube.com/watch?v=CqZ-6ZJYfbY


El MAYOR problema es la hipotermia: http://www.windsurfers.com.ar/sensacion%20termica.htm

A 15ºC se puede aguantar vivo, con mucha suerte, 6horas maximo.


saludos,

[Cedemont]

Originalmente publicado por xose

http://www.maib.gov.uk/cms_resources...20report%2Epdf

saludos,

he dicho un transponder, o transpondedor de radar Ej http://www.fondear.org/infonautic/Eq...ransponder.htm

Eso si que es util!!

[xose]

Originalmente publicado por Cedemont

he dicho un transponder, o transpondedor de radar Ej http://www.fondear.org/infonautic/Eq...ransponder.htm

Eso si que es util!!

Eso entendi en un principio, pero no podia creer que llevases tanta electronica encima. Asi que me dije, sera un reflector portable/plegable.

Si dependes tanto de pilas/baterias intenta cambiarlas cuando caduquen. Y si puedes pillar las pilas de litio mejor, su descarga es MUCHO menor y duran mas años que las alcalinas.

Y para comprobar la carga -> http://www.ztsinc.com/products.html

saludos,

[chema]

...según José María Calvar, en aguas templadas, es más probable que el náufrago acabe víctima de la deshidratación o, incluso, de la inanición antes que de hipotermia.
http://www.lavozdegalicia.es/dinero/...03_7514663.htm

Mas información sobre el tema
http://www.lavozdegalicia.es/dinero/...03_7514662.htm

Y aquí ponen el dedo en la llaga digo en el precio ...
http://www.laopinioncoruna.es/seccio...-Supervivencia

[xose]

Originalmente publicado por xose

El MAYOR problema es la hipotermia: http://www.windsurfers.com.ar/sensacion%20termica.htm

A 15ºC se puede aguantar vivo, con mucha suerte, 6horas maximo.

saludos,

[Albatros]

Y no se puede simpliificar lo que se lleva y ponerlo en un bolsillo, del chaleco, ademas como se ha dicho deberia buscarse un sistema de control remoto, que impida que el barco siga avanzando, creo que es lo mas sencillo, liviano y seguro.
Las mochilas de todas maneras poco molestan, pero no se como interfieren con el chaleco, me parece que en caso que este se infle practicamente no afixia.

[Albatros]

Me falto incluir algo, identificacion, por si todo todo sale mal, le ahorramos trabajo al forense

[Bob]

La identificaciób debe ir escrita en el chaleco: nombre del barco.

He estado dándole vuelta a lo de amarrar el arnés a la escota de la mayor para cazarla si te caes.
No vale, con el arnés amarrado en corto te caes dentro del barco, con él amarrado a la escota te caes fuera con más posibilidad al prolongar el amarre del chaleco con la escota.

Bob.

[Albatros]

Yo estuve mirando en Internet y hay controles remotos para cortar la energia de los motores, que se activan cuando se caen al mar, (para ser usado incluso en mascotas). Se podria adaptar al piloto, para que este deje de mantener el rumbo y barco solo se dentendra, por lo menos la suficiente como para podernos subir. Pero yo creo que las lineas de vida no nos deben dejar caer.
La mochila en este caso me aprece inecesaria

[Velmar]

Soy de la opinión que nunca hay que abandonar el barco. Las medidas simples (arneses, lineas de vida, escaleras...) deben usarse correctamente (crujía, longitudes cortas, etc..)

Sin embargo siempre es posible que algo falle y acabes en el agua. En ese caso, la unica solución segura, es volver al barco. Hay una empresa de electrónica en el Balís que ha diseñado un sistema que actua cuando el portador se aleja del barco o cae al agua. El sistema (electrónico) actua de varias formas:
1,- Apaga el motor (si vas a motor)
2,- Actua sobre el piloto automático aproando el barco.
3,- Activa una alarma sonora en el barco.

Solo con el barco parado es eficiente el cabo por popa, de forma que aunque vayas solo llegas al barco. Si estas de guardia solo, la alarma despierta a tu pareja.

Se que ya está instalado en algunos barcos de El Balís. No se que test reales se han hecho, pero con el nivel real de la electrónica, no debería ser complicado que funcionara de verdad. Y creo que es la única solución REAL al problema.