Bricobarco Desgaste en el eje. ¿es muy grave?

[yoyete]

Buenas, sobre lo de arrancar el motor en seco, ten cuidado que algunas bocinas necesitan refrigerar por agua que entra por el mismo eje, es decir, salada. Si arrancas sin que esté refrigerando el prensa se seca en seguida. A mi me pasó, en unos segundos de girar empezó a hacer un ruido de roce seco muy feo. No creo que fuese nada bueno.

Saludos

[IRRINTZI]

El desgaste en esa zona con un prensa de los tradicionales es normal y no muy preocupante, pero ya que tienes el eje desmontado, no cuesta nada llevarlo a un tornero para que verifique que no esta torcido, si es muy poquito, que le de una pasadita para dejarlo niquelado (Ojo que deje la zona del ánodo sin comer, sino pasarías a una medida no estandart). Lo mejor para evitar el desgaste ya sabes, deja entrar un pelin más de agua por el prensa, eso ayuda una barbaridad, pero te tocara secar la sentina mas a menudo ....

Bueno, a ver si nos cuelgas las fotos para seguir jugando a adivinos!!


IRRINTZI

a palo seco en tierra ......... sniffff

[Marconcio]

Eso eso. Fotos.
Lo de arrancar en seco, yo no lo haría, por el prensa. Ya que estás, una seca de Volvo es más barato que uno tradicional y tiene algo de tolerancia con el eje.¿seguro que el eje es de bronce? no será de acero, cómo todos le que he visto (tampoco he visto tantos). Por curiosidad.

[Mundo Redondo]

Lo prometido es deuda, os pongo unas fotos.

Al final montamos todo sin cambiar piezas, solo el cojinete de codaste.

Hemos encendido unos segundos el motor en seco pero un sin poner los hilos del prensaestopa, el cojinete del codaste aún estaba lubricado.

La sensación ha sido muy buena, hemos alineado el motor, solo tocando el silent block que se había soltado la tuerca, el motor ha quedado perfectamente encarado al eje.

Solo han sido unos segundos, pero pinta bién lo único que sonaba fatal es la bomba una vez ha expulsado el agua.

El martes sabremos como queda.

Compraremos el material con calma y según como pinte lo varamos de nuevo el mes que viene y aprovechamos y pesamos el barco o esperamos unos meses.

Gracias por los consejos.

El dichoso eje, 25mm 23,5mm en la zona gastada.




Todo montado, realmente tenia mucho juego en el codaste ahora da gusto verlo






La gori dando su primeras vueltas




Mundo Redondo

[lekeimar]

hola tienes un desgaste q flipas en el eje yo lo abria cambiado ipso facto ademas si el desgaste es en la parte del prensa lo q te puede pasar es q en un momento t entre mucho agua parece q va bien y el dia menos pensado t entra agua q flipas. cuando montes el eje nuevo ponle una bocina de las secas aver si te subo unas fotos pa q veas q es el mejor invento pa estas cosas y no se come el eje como la estopa un saludo

[lekeimar]

a y de paso el mangon de acoplamiento lo q une el eje con la reductora yo tb cambiaba ya q pones eje nuevo todo lo demas nuevo tambien y asi quitas muchas vibraciones y t da tranquilidad un saludo

[Ballestrinque]

Ya está realizado. Aun así:
- El eje de la helice tiene muuuuuuuchos años y aunque no te lo parezca tiene que estar torcido solo por su trabajo normal de paso de la helice, es pura fisica, ten en cuenta que el empuje de las palas es a babor o estribor pero nunca en crujia y eso flexa el acero despues de muchos años de trabajo. (yo lo hubiera cambiado). las muescas del prensa es un detalle de la brivación que ha soportado y lo peor no es eje sino la fuerza lateral que se la transmite al motor. (cuidado con los retenes, cojinetes y piñones de ataque en la reductora).

Por lo demas nada que decir, a lo mejor no era el momento adecuado para cambiar todo el conjunto, pero cuando lo hagas ademas de poner un nuevo prensa seco (yo llevo un vetus con refrigeración forzada del motor, y no veas lo que se agrace no tener el mal de la gota ) seria bueno que volvieras a revisar de nuevo el dumlop de la bocina que te habra desgastado desigualmente el caucho si el eje no está recto.

y a navegar. (disculpa por el tocho)

[Mundo Redondo]

Originalmente publicado por lekeimar

hola tienes un desgaste q flipas en el eje yo lo abria cambiado ipso facto ademas si el desgaste es en la parte del prensa lo q te puede pasar es q en un momento t entre mucho agua parece q va bien y el dia menos pensado t entra agua q flipas. cuando montes el eje nuevo ponle una bocina de las secas aver si te subo unas fotos pa q veas q es el mejor invento pa estas cosas y no se come el eje como la estopa un saludo

Pues si que asusta, por eso el hilo

Lo cambiaremos pero está semana era imposible dedicarnos a ello, lo haremos con calma, mirando precios y pidiendo todo sin prisas.

El prensa no me preocupa, apretando se para la entrada de agua, lo único es que seguramente para compensar el juego ha tocado apretar más de la cuenta y de aquí el desgaste, con que aguante un poco más vamos bién.


Bueno me voy a dar el antifouling y otras "cosillas" pendientes que mañana va al algua, encima del agua, no al fondo, espero

¿Para el presa Volvo este que recomendais hay que hacer alguna modificación al barco para poder acoplarlo?

Espero esas fotos cuando puedas.

MR