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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
No vaya ser que se suelte algo y que el barco se ponga a andar! La próxima vez lo probaré con más viento, a ver si consigo equilibrar el barco para tenerlo a 45 grados del viento. ![]() ![]() |
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#2
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Yo es una maniobra que realizo frecuentemente para bajar a cabina o recuperar algúna pieza que haya pesacado (las raras ocasiones que pesco
).Pero no hay que cazar la mayor a tope. En los tres barcos qeu tuve, cada uno necesitó un trimado distinto. El primero necesitaba que le cazara la mayor en crujía. El segundo la mayor totalmente suelta. Y el tercero ni una cosa ni otra. Eso si, también depende del tamaño del génova. Cuanto más pequeño es el génova, menos hay que cazar la mayor, ya que si el génova "ejerce" poca presión la mayor deberá ir cazada poquito para no desequilibrar el plano de fuerzas.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#3
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Cita:
![]() Pruebalo de nuevo, la primera vez que lo consigues piensas que tampoco era tan difícil S2 |
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#4
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A mi este metodo, aunque efectivo, me disgusta porque es muy agresivo con el material... si el genova tiene mucho solapamiento se pincha en la crucetas, roza con el palo, trabaja contra los obenques, etc...
si es por un momento, y en condiciones mas o menos buenas, aun, pero eso de pararse a bañar o a comer y manteniendose todo el rato en ese estado me revuelve el alma cuando veo sufrir la vela ![]() Editado por Keith11 en 15-10-2009 a las 19:06. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Keith11 | ||
pipe (15-10-2009) | ||
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#5
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Con más viento (desde el punto de coger un rizo)
tendré que enrollar el génova porque de contrario será dificil equilibrar el barco. Así se puede evitar el rozamiento contra las crucetas y obenques (a ver como queda en la práctica). ![]() ![]() |
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| acuartelar, heave-to |
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