Electrónica Lectura Radar

[LORDRAKE]

Estimados cofrades, el radar Ray que llevamos en el barco, que en varias ocasiones nos ha venido de perlas, pero veo un problema que os expongo para ver su solución.
Resulta que cuando marcas un eco para que te de su velocidad y dirección, en pantalla ves representado el objetivo mediante un vector donde aparece su rumbo y su velocidad. El problema es que va variando continuamente ese vector en rumbo y velocidad, no se si es el efecto del vaiven del radome en el palo o que puede ser.
El disponer de este dato es vital como sabeis.

LORDRAKE

Pues hasta dónde llegan mis conocimientos, para que el radar te diese el RUMBO y la VELOCIDAD VERDADEROS, deberías disponer de una GIROSCÓPICA conectada al Radar.

Si no dispones de giroscópica, los vectores de RUMBO Y VELOCIDAD son relativos y van en función de TU rumbo Y TU velocidad.

Por eso varían.

[Kiro]

Originalmente publicado por TINGIS

Pues hasta dónde llegan mis conocimientos, para que el radar te diese el RUMBO y la VELOCIDAD VERDADEROS, deberías disponer de una GIROSCÓPICA conectada al Radar.

Si no dispones de giroscópica, los vectores de RUMBO Y VELOCIDAD son relativos y van en función de TU rumbo Y TU velocidad.

Por eso varían.

Cofrade

ADemás de lo dicho por Tingis (proa / norte arriba), entiendo que has de saber en qué MODO está operando tu radar.

Movimiento relativo

. En un radar de Movimiento Relativo, el barco propio permanece siempre fijo en un punto de la pantalla, que en la mayoría de los casos es siempre el centro. Un objeto cualquiera que permanezca inmóvil, tal como una boya, barco fondeado, tierra, etc., que sea captado por el radar, aparecerá en la pantalla moviéndose a la misma velocidad y a un rumbo justamente opuesto al del barco propio. Si el objeto captado es un barco en movimiento, la trayectoria que mostrará en la pantalla será la suma vectorial de su propio movimiento más el movimiento opuesto al del barco propio. Esta presentación de la imagen radar que se acaba de describir y que resulta familiar a todo observador, está originada por la contradicción de que el barco propio aparece en la pantalla fijo, es decir sin movimiento, cuando en la realidad está trasladándose a un cierto rumbo y velocidad. Esta contradicción introduce en todos los ecos captados por la antena un vector de movimiento de módulo igual a la velocidad del barco propio y de dirección justamente opuesta a la de su rumbo. Esta presentación se llama Movimiento Relativo ya que el movimiento de todos los ecos en pantalla es relativo al barco propio.

Movimiento Verdadero o Absoluto

. Si mediante un sistema electrónico se obliga a que el barco propio se desplace por la pantalla radar según su rumbo y velocidad de acuerdo con la orientación y escala en uso, desaparecerá el efecto relativo de la presentación, ya que en este caso el barco propio que en la realidad se mueve también se está moviendo, con análogo movimiento, por la pantalla. En este caso desaparecerá el vector opuesto al rumbo propio que afectaba a todos los ecos de la pantalla. Las trayectorias que ahora se observan corresponden
al movimiento real de todos los ecos. Si se trata de un barco fondeado, éste aparecerá inmóvil en la pantalla. Si se trata de un barco en movimiento aparecerá en pantalla desplazándose a su propio rumbo y velocidad.

Fuente: PATRON DE YATE. Ricardo Gaztelo-Iturri Leicea, Itsaso Ibañez Fernandez. Colección ITSASO Nº 15. Departamento de Agricultura, Pesca y Alimentación. Gobierno Vasco

Salud y buena mar

[CORFÚ]

Originalmente publicado por LORDRAKE

Estimados cofrades, el radar Ray que llevamos en el barco, que en varias ocasiones nos ha venido de perlas, pero veo un problema que os expongo para ver su solución.
Resulta que cuando marcas un eco para que te de su velocidad y dirección, en pantalla ves representado el objetivo mediante un vector donde aparece su rumbo y su velocidad. El problema es que va variando continuamente ese vector en rumbo y velocidad, no se si es el efecto del vaiven del radome en el palo o que puede ser.
El disponer de este dato es vital como sabeis.

LORDRAKE

Buenas noches: Todo mi respeto por las respuestas anteriores, pero no responden al problema planteado por el amigo LORDRAKE, que seguro que conoce la diferencia entre movimiento relativo y real.
El problema que tiene es la falta de fiabilidad de la informacion proporcionada por el MARPA, o punteo automatico, en su radar Raymarine. El hecho de estar el radomo en el palo, y estar somerido a balance-cabezada, varia la geometria de la deteccion practicamente a cada barrido, por tanto el "chino" del radar se marea calculando, incluso a menudo pierde los blancos. Á mayor calma en el balance y cabezada, mayor precision en el punteo automatico. Para esto hay unos estabilizadores de antena para veleros muy utiles, que mantienen en todo momento la horizontalidad de la antena. Eso si, valen una pasta... Un amigo mio lo tiene, si alguien le interesa puedo conseguir el fabricante.
Saludos

[pipe]

yo de radares no se nada pero te acompaño
mientras esperamos una respuesta de algun entendido

[El Temido II]

Yo, como soy más bien torpe, lo que hago es ponerle la linea de puntos (la que sale del centro de la pantalla) sobre el objeto en cuestión y dejar pasar unos minutos (5 ó 6). Luego la vuelvo a mirar, si el eco sigue sobre la linea, pero más cerca, empiezo a preocuparme.

Si veo roja, caigo a estribor y si veo verde a babor (siempre de forma clara); de esa manera le paso por la popa y todos tan contentos.


Saludos.

[LORDRAKE]

Buenas noches: Todo mi respeto por las respuestas anteriores, pero no responden al problema planteado por el amigo LORDRAKE, que seguro que conoce la diferencia entre movimiento relativo y real.
El problema que tiene es la falta de fiabilidad de la informacion proporcionada por el MARPA, o punteo automatico, en su radar Raymarine. El hecho de estar el radomo en el palo, y estar somerido a balance-cabezada, varia la geometria de la deteccion practicamente a cada barrido, por tanto el "chino" del radar se marea calculando, incluso a menudo pierde los blancos. Á mayor calma en el balance y cabezada, mayor precision en el punteo automatico. Para esto hay unos estabilizadores de antena para veleros muy utiles, que mantienen en todo momento la horizontalidad de la antena. Eso si, valen una pasta... Un amigo mio lo tiene, si alguien le interesa puedo conseguir el fabricante.
Saludos
Buenas tardes, tal como lo describes así es, una pena ya que con esa función se podria conocer los rumbos y velocidades de los objetivos.
La solución de instalar un cardan que he visto en algun palo al objeto de compensar las oscilaciones del radome manteniendolo siempre paralelo al horizonte tiene ademas la gran ventaja de poder conseguir siempre el mayor alcance de tu radar sin estar sujeto a la disminución por la escora.
Seria de agradecer poder disponer de info y precios, seguro que importandolos el costo es menor...

LORDRAKE