![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
Bien por Hugo, a por ellos, seguro que el proximo posicionamiento se coloca ya segundo!!!!,....solo le quedará el maestro Lobato , ese ya es otro tema.FELICIDADES!!!!!! ![]() ![]()
__________________
Bona Proa
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
HUGO ESTÁ CUARTO!!!
![]() ![]() ![]() ![]() Esta vez ha tomado una decisión arriesgada, pero le ha salido bién. Y además seguía a Lobato. Me alegraría mucho que pueda seguir así. ![]() ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
La última vez que le ví, comentaba que a estas alturas se planteaba la Minitransat para ganarla, que si no, "pa qué"...
Cojónes!!! Que lo decía en serio, tú!!! AÚPA HUGO!!! Que siga así!!! ![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis:![]() Embat |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Hugo se ha colocado ya ¡¡¡¡¡ 3º!!!!!! . IMPRESIONANTE. Perfecta estrategia. Y sigue siendo el más rápido de los 10 primeros. Lobato está a sólo 27 millas.
Y otro Zero (655) está el 10º. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
En la de las 9:00 TU, no, no,
, Hugo no va 4º.... ¡va tercero! ![]() ![]() ![]() y con toda la pinta de aparecer como segundo en la próxima clasificación. Ya hace varios días en que se le veía "enchufado", no baja la velocidad de su barco y además lleva un rumbo con muy pocos quiebros. Ya sabemos el efecto regenerador en los físico que implica que a uno le salgan bien las cosas, así que cuidadito Lobato, aunque haga lo que haga Hugo, o el mismo Lobato, nos tendrán a sus pies ¿puedo hablar por vosotros? ![]() En protos sigue la cosa más o menos igual a los efectos de nuestra armada, comandada con paso firme por Anna . También por ellos ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
A ver si en la próxima actualización consigue confirmar la remontada y se sube al trio de cabeza!!!
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#7
|
|
Impresionante la remonatda de Hugo!!!!
![]() ![]() ![]() y ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() salud!!! |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cuesta un poco entender la maniobra de Hugo, si vemos su trayectoria. Primero se ha ido al este, perdiendo varias posiciones, para volver al oeste, dónde probablemente estaría mucho antes sin cambiar el bordo. Pero claro, dado donde están pueden tener vientos de todo tipo.
Animo y a remontar, que salvo Lobato están bastante agrupados ! ![]() ![]() ![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Lo que cabe destacar es que Hugo está justo delante de los protos españoles, y eso tiene muchísimo mérito.
El que lleve tiempo siguiendo la mini recordará que Andrea Caracci en anteriores ediciones apostó por la ruta más al este, pegado a la costa africana y que de nuevo ha cumplido su tradición, sin muchos resultados claro. Qué pena que no haya sido conservador...sino ahora mismo le estaría metiendo proa al mismo Ruyant. Pella en todas las ediciones ha hecho lo mismo que Hugo Y Lobato, y los resultados fueron fantásticos. Lo bueno de las velas de Hugo es el genova con rizos, de mayor tamaño que en el 2007, esa vela le permitrá mejorar el descuartelar de los próximos 3 días. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
No sé si relacionado con lo que cuenta BALA sobre el génova, pero viendo la animación de la marcha de los barcos, ahora que no son portantes es cuando se ve que el barco de Hugo es capaz de aguantarle el rítmo al grupo de cabeza... y salvo el "tramito" entre Recife y Bahía, pegados a la costa brasileña en donde en otras ediciones tiene cambiado mucho la clasificación, aparenta que queda mucho descuartelar y través...
En los protos los nuestros siguen agrupados con Juan Carlos, que ya llevaba días en ello, rebasando a Anna, que va pegadita a la popa de Hugo... pero con el grupo de cabeza a 200 millas y con velocidades un par de nudos superiores, poco margen de mejora salvo las posibilidades que se puedan abrir entre Noroña y Bahía ![]() Una foto de HP Schipman para ilustrar: ![]() Veremos mañana ![]() |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Van de ceñida abierta, que se cerrará en unas horas, se abrirá otra vez pasado mañana. Según las previsiones meteo de la regata. En Ugrib, se va poniendo de través el jueves o viernes. Con ceñidas algo más cerradas que lo que prevee la organización hasta entonces.
![]() ![]()
__________________
a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Una pregunta para los más expertos.
Aunque no es nada extraño sacar una pala del agua, normalmente intento llevar el barco menos escorado de como aparecen en las fotos. Siempre he pensado que a partir de cierta eslora, pierdes velocidad (aunque es verdad que son barcos que mantienen perfectamente el control con grandes escoras). ¿Qué pensáis? ![]() ![]() |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Aqui va la opinión de un experto
: ya sin considerar la pérdida de efectividad de los apendices, a esos grados de escora la vela pierde muuuuuucho rendimiento, y la forma de la carena ya no está trabajando en la forma óptima para la que está diseñada... Además debe de haber cierto peligro de vuelco si la mar no es muy buena.Y si nos hacemos unos rizos ![]() Ahora le toca a los expertos ![]() Editado por Pons Minei en 18-10-2009 a las 21:40. |
|
#14
|
||||
|
||||
|
En la foto esta haciendo un símil a los caballitos de las motos ...
Te imaginas a Lorenzo haciendo toda la carrera en caballito ![]() De todas formas ... tarea para el fin de semana ... Lo pruebas y lo cuentas ... con tanto viento, y tanto ángulo de aparente, y tanto ángulo de escora ... tal velocidad ... y así ... Joel no te dio unas polares del barco ¿? Salud ![]() ![]() ![]()
__________________
Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Cita:
Pues no me dió las polares no, creí que no las tenían, pero se las pediré... cuando vuelva. Gracias ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|