Cuaderno De Bitacora De Un Estafado- Brasil- ( Ii Parte)

[ENRICACION]

Hola etnog
Mil gracias por tu comentario
Estoy hablando en privados con un par de cofrades de Algeciras, que me confirman eso mismo
Realmente debe haber algún varadero en la bahía.
Gibraltar lo desestimo. Además, no tiene "creo" varadero. Y si lo hubiera, el estacazo sería tremendo
Y no, lamentablemente el barco no está para muchos trotes
Lo bajarán al agua desde el puerto mercante con el mástil sobre cubierta, con lo que mal tema. Motor roto y ni siquiera me fío del timón.
Lo mejor es remolcarlo cerquita y subirlo a varadero, y comenzar a mirar y reparar cosas
A ver si en el de La Línea, si finalmente no se pone la mujer de la limpieza, tienen alguna alternativa
hay puertos que aunque no tengan travelift tienen una grúa contratada
A ver. Tengo unos 10 días
Seguimos en contacto
Mil gracias y un abrazo

[Miahpaih]

Hace años habia uno que llamaban o estaba en "Isla Verde" en Ahesirah,
trabajaba pesqueros y yates, ahora no sé si sigue existiendo.

Saludos
Miahpaih

[Marconcio]

No te puedo ayudar, pero no me cabe duda de que te lo traes. En todo caso, que los precios se disparen lo entendería si quieres llevar el barco a Brasil, pero ¿de vuelta? ¿cómo coño se justifica el sobreprecio de unas olimpiadas? ¿que pasa, que de lo que se trata es de vaciar el país para poder hacerlas?

Que te lo traes, seguro.

[Jangada]

Enrique, la verdad es que necesitaría horas de escritura para justificar que, esta situación me la esperaba. Con eso, por favor no quiero decir "ya te lo dije" ni ser un sabiondo ni desfilar en esta taberna como si fuese el "sumum" de conocimiento de esta taberna sobre Brasil, pero he vivido en allí casi 18 años, he navegado profesionalmente y de recreo, he sido empresario allí y creo conocerlo un poco. Por favor, trato de evitar aparecer prepotente, es posible que para muchos no lo consiga.

Varias cosas no se han tenido en cuenta:

PRIMERO.- La legislación tributaria brasileña permite importar temporalmente este barco, a cargo de un taller o astillero "estaleiro" náutico para hacer las reparaciones necesarias y salir navegando, todo ello sin abonar ningún impuesto.
Si te han dicho lo contrario te mienten:

Art. 1º O regime aduaneiro especial de admissão temporária é o que permite a importação de bens que devam permanecer no País durante prazo fixado, com suspensão total do pagamento de tributos, ou com suspensão parcial, no caso de utilização econômica, na forma e nas condições previstas nesta Instrução Normativa.
Dos Bens a que se Aplica o Regime
VIII - à reposição e conserto de:
a) embarcações, aeronaves e outros veículos estrangeiros estacionados no território nacional, em trânsito ou em regime de admissão temporária; ou

SEGUNDO.- Las empresas dedicadas al chárter naútico en Brasil, pueden arrendar un barco extranjero usado para su explotación, pagando apenas los impuestos correspondientes al 5% anual de lo que deberían pagar si lo importaran. La regulación de la "capitanía dos portos" permite que estos barcos extranjeros trabajen allí siempre que cumplan las normas de seguridad marítima y pasen una inspección esto se halla regulado por el NORMAM 4 y NORMAM 3,
PORTARIA Nº 61/DPC, DE 22 DE SETEMBRO DE 2001

Aprova as Normas da Autoridade Marítima para Operação de Embarcações Estrangeiras em Águas Jurisdicionais Brasileiras - NORMAM-04/2001.

O DIRETOR DE PORTOS E COSTAS, no uso das atribuições que lhe foram conferidas pela Portaria Ministerial nº 067, de 18 de março de 1998, e de acordo com o contido no artigo 4º, da Lei nº 9.537, de 11 de dezembro de 1997, resolve:

Art. 1º Aprovar as NORMAS DA AUTORIDADE MARÍTIMA PARA OPERAÇÃO DE EMBARCAÇÕES ESTRANGEIRAS EM ÁGUAS JURISDICIONAIS BRASILEIRAS - NORMAM-04, edição 2001, que a esta acompanham.

Eso quiere decir, que en zonas del sur, este barco arreglado sería de interés de algunas sociedades, que lo arrendarían para charter, siempre que fuera propiedad de una entidad mercantil extranjera, ¿me explico no?

También la parte cobrada del palomo este que quiso comprarlo, la harías tuya como indemnización de daños y perjuicios (hay que verlo con sumo cuidado).

Pues bien, con la asesoría debida, puedes arreglar el barco en Fortaleza, lo mínimo indispensable para traerlo navegando o dedicarlo allí al arrendamiento por un precio que puede ser interesante.
Esta es la solución, a mi juicio, aplicable a tu caso. Las que tienes en mente, para mí son descabelladas. MUCHA GENTE TE LO HA DICHO, pero como compartes tus experiencias, algunos que somos algo tercos como yo, no podemos estar quietos y participamos, supongo que es el objetivo que persigues, porque sino estarías callado y supongo también que en momentos en los que yo he echado algún exabrupto, me lo habrás sabido disculpar, porque a pesar de no conocerte, solamente por teléfono he notado que eres bastante inteligente.


Sobre la existencia de conocimientos en Brasil para arreglar tu barco, mirate los barcos DELTA: http://www.deltayachts.com.br/site/
Quizá pueda ser interesante este, con el que mantuve relación: http://www.metallicboats.com/index1.asp o también este: http://www.estaleirofranzen.com.br/index.htm

¿Que hace falta?: paciencia, algo de dinero y tiempo y sobre todo alguien que lo gestione. A la brava, en el plazo corto de tiempo que te has impuesto, saldrá caro y mal, sin querer ser cenizo. Te juro que no saco ninguna utilidad de tu perjuicio. Considero muy injusto TODO lo que te ha sucedido.

En fin....
Seguramente no te habré convencido

Entonces, dime, si quieres por privado, cuanto quieres por el barco allí, en el estado en que se encuentra y cuanto pagarías, por el barco en un puerto español de tu elección, dentro de un plazo máximo de un año, entregado con las reparaciones necesarias para haber venido navegando por las Bahamas/açores.

Para traerlo,insisto, basta ver en la taberna o por otros medios dos o tres posibles cofrades, para hacerlo el próximo mes de Abril salida, inicio de Mayo Bahamas, Açores.

Haría falta saber, claro, de forma pormenorizada, que equipos no están operativos en el barco y porqué: Motor estropeado.... si pero el qué ¿está gripado? hay que tirarlo o tiene arreglo, y así sucesivamente. Jarcia de labor, winches, etc. etc.

No sé quizá el agua ablande la mollera y seamos unos románticos perdidos, con tendencia a los "embroglios"

En todo caso mi respeto, abrazo y a tu salud...
"umas caipirinhas de velho barreiro com pouco açucar"

[frichuela]

Buenas tardes y unas rondas que empieza el fin de semana

Soy de Algeciras y te confirmo que solo hay varaderos en Algeciras(El rodeo), sotogrande y ceuta, se que Gibraltar habia un astillero ya que conoci a gente que trabajaba alli, pero no se si sigue, te puedo preguntar en Gibraltar para ver si hay alguno, ya te mando un privado.

Si te digo la verdad creo que lo estas planteando mal, por que te lo digo de antemano NO TE VAN A PONER EL BARCO EN EL AGUA, llegara en una plataforma y del barco te lo descargaran en una zona especial, para cargas no estandar en la terminal de contenedores, y la unica forma de sacarlo de alli es en un camion(como cualquier carga que llega), una vez que lo tengas en el camion lo puedes llevar a sotogrande o al rodeo, pero tambien te lo puedes llevar a un astillero cerca de donde vivas, ya es cuestion del precio.

Bueno no te desanimes y para todo lo que necesites estaremos por aqui

[ALZENIT]

Hola soy de La Línea y supongo que si se puso la mujer de la limpieza sería porque llamarías a una hora en la que todavía estaba cerrado el club, si es que te refieres al Naútico.De todas formas, aquí tan sólo tenemos un pantalán en el que sí se te podría proporcionar atraque provisionalmente hasta que aclares algo.
Yo te recomendaría el varadero de Sotogrande que tienen todos los servicios porque en Gibraltar lo que hacen,dentro del puerto comercial,es sacar mediante una grua los barcos y el sitio es más bien "cutrecillo".
En cuanto al remolque dentro de la bahía puedes contar conmigo para eso y lo que necesites.
Suerte y no vendas..."Dios aprieta pero no ahoga"

[mendaquis]

Soy de La Línea y te confirmo que no tenemos varadero, en Puerto Chico lo que tenemos es un pequeña rampa para carro y también he visto traer barcos para botarlos con una grua pluma de esas de las grandes.

Yo he llevado mis barcos a Algeciras a El Rodeo y a Sotogrande, pero tengo que decir que desde que tengo el velero sólo he ido a Sotogrande.

Es cierto que no hay grua traveling o como se llame en El Rodeo, pero creo que gente de mi club ha arreglado allí sus veleros. Lo hacen con otro sistema y esperando a que suba la marea al máximo, creo que lo pueden hacer con la rampa de siempre, porque allí hay barcos bastante grandes varados.

Sin maniobra meterte en Sotogrande lo veo complicado, por lo de los vientos y corrientes que tenemos por la zona, lo más lógico y parece que económico sería hablar con El Rodeo en Algeciras.

Tu mismo. Suerte