Motores para titulín (lio)

[Asen]

Originalmente publicado por Metropolitano

Buenas, me quiero comprar un barquito de 6m y todavía no me entero que motor puedo llevar con el titulín. Hasta donde yo se son 40cv no?, pero veo barcos que venden con 75cv y 95cv q ponen (titulín) o "homologados para titulín", alguien me lo puede explicar?.

Gracias y saludos.

Hay que distinguir entre el título que expide el Ministerio de Fomento (conocido como PNB, Patrón de Navegación Básica, o coloquialmente como titulín) y la licencia federativa de la Real Federación Española de Motonáutica (creo que así se llama...)

El primero, te habilita para el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo. Además, podrán gobernar motos náuticas.

El segundo, expedido por las distintas Federaciones Regionales,te habilita para el gobierno de embarcaciones de hasta 6 metros de eslora y una potencia máxima de 40 Kw. y de motos náuticas cuya potencia no exceda los 55 CV, en navegación con luz diurna en áreas delimitadas por la capitanía marítima, no superiores a las atribuciones correspondientes al título de patrón de navegación básica.

[Metropolitano]

El PNB es coloquialmente el llamado titulín?, el titulín hasta donde yo se es el que mencionas como el segundo, 40Kw a cuantos caballos equivale, la verdad es que sigo hecho un lio.

Saludos.

[Asen]

Originalmente publicado por Metropolitano

El PNB es coloquialmente el llamado titulín?, el titulín hasta donde yo se es el que mencionas como el segundo, 40Kw a cuantos caballos equivale, la verdad es que sigo hecho un lio.

Saludos.

depende del lugar, les llaman indiferenciadamente (cosa que esta mal) titulín a uno y otro, eso si, ciñete a las características que habilita cada una de las titulaciones que te comento, y saldrás de dudas.

Si en alguna náutica ves que ponen a la venta una lancha de 6 metror y 90cv "homologada para titulín", lo mejor que puedes hacer es llamar a su puerta y preguntarles..."¿con el titulín de la federación se puede llevar esto?, ¿no querrá decir con el PNB que expide el Ministerio de Fomento?" y que ellos mismos te lo aclaren, algunas veces te dirán que efectivamente se refieren al PNB...y otras veces te dirán que de estrangis les limitan la potencia a los motores en el pepeleo...otra opción no existe.

De todas formas, dada la eslora que buscas, yo iría a por el PER, y de no se posible, pues a por el PNB...como última opción la licencia federativa o titulín.
Si tienes alguna duda mas, ron de por medio, se te aclara rápidamente

pd: los 40Kw que comentan el la licencia federativa vienen a ser unos 53cv de potencia...por lo que evidentemente, si hablamos de un motor de 90cv, se tienen que referir obligadamente al PNB aunque digan "titulín"...repito, en algunos sitios lo siguen llamando así

[espunki]

en realidad con el titulin solo puedes llevar hasta 55 cv pero en esta vida todo tiene truco unos trucos ilegales, por ejemplo muchas embarcaciones en papeles tinen 40 cv pero el motor es de mas caballaje , y tambien hay trucos legales por ejemplo hay fabricantes de motores, que fabrican motores de un caballaje pero en realidad dan mas caballos tienes el ejemplo de los honda 50 pro que en realidad ofrecen bastante mas caballaje que cincuenta si mal no recuerdo creo que rinden 90 cv y esto en teoria es legal ya que no dejas de tener un 50 cv pero con un pro que son 40 cv mas ¡¡¡vaya con el pro casi nada!!!

[Metropolitano]

Bueno, gracias por la aclaración ahora ya lo entiendo algo mejor porque me llama la atención que la mayoría de los barcos de menos de 6m tengan motores mayores de 55cv, yo hace un mes me saque el titulin y por eso estoy ahora buscando barco. Miran realmente los de verde tanto la potencia del motor? porque me llama la atención que la mayoría de los barcos de menos de 6m tengan motores mayores de 55cv.

Gracias, me estáis siendo de gran ayuda.

[castillo]

Ten en cuenta que un barco de 5.50 o 6 m. de eslora con 55 cv poco va a andar, no conseguirá sacar el casco del agua en cuanto vaya un poco cargado, con mas de 2 personas o casco sucio.
El tema de los motores de 90 cv. preparados para titulin, vienen rotulados con 50 cv, pero el motor es de 90 cv., si no me equivoco ya no se venden nuevos, los usados que hay en el mercado me imagino que no tendran problemas, de todas formas, si lo que pretendes es salir a la mar y costear, yo no lo haría en un barco de 6 m. y 55 cv, en el momento en que te encuentres un poco de mar no podrás navegar; para 6 m. yo pondría minimo 90 o 115 cv. según el barco. de ahí para arriba.
Saludos

[Asen]

Originalmente publicado por castillo

Ten en cuenta que un barco de 5.50 o 6 m. de eslora con 55 cv poco va a andar, no conseguirá sacar el casco del agua en cuanto vaya un poco cargado, con mas de 2 personas o casco sucio.
El tema de los motores de 90 cv. preparados para titulin, vienen rotulados con 50 cv, pero el motor es de 90 cv., si no me equivoco ya no se venden nuevos, los usados que hay en el mercado me imagino que no tendran problemas, de todas formas, si lo que pretendes es salir a la mar y costear, yo no lo haría en un barco de 6 m. y 55 cv, en el momento en que te encuentres un poco de mar no podrás navegar; para 6 m. yo pondría minimo 90 o 115 cv. según el barco. de ahí para arriba.
Saludos

discrepo cofrade...yo tengo una jeanneau balt de 5.30, cabinado, con un evinrude etec de 50cv y los 20 nudos me los anda sin despeinarse a menos de 4000rpm con 4 personas y la mar buena , y mas de una vez me ha tocado capear/correr un temporal de levante/poniente...y sin problema alguno
Antes que este, he tenido una swift craft, de 5m de eslora con un mercury de 60cv y era un cohete...bajo mi experiencia, con 50 cv irá de lujo, con 90-115 irá sobradíiiiisima de motor

[Asen]

Originalmente publicado por espunki

en realidad con el titulin solo puedes llevar hasta 55 cv pero en esta vida todo tiene truco unos trucos ilegales, por ejemplo muchas embarcaciones en papeles tinen 40 cv pero el motor es de mas caballaje , y tambien hay trucos legales por ejemplo hay fabricantes de motores, que fabrican motores de un caballaje pero en realidad dan mas caballos tienes el ejemplo de los honda 50 pro que en realidad ofrecen bastante mas caballaje que cincuenta si mal no recuerdo creo que rinden 90 cv y esto en teoria es legal ya que no dejas de tener un 50 cv pero con un pro que son 40 cv mas ¡¡¡vaya con el pro casi nada!!!

dices que el honda de 50cv rinde 90????? a mi me rechina bastante, máxime viendo las especificaciones técnicas del fabricante, cilindrada, ratio, compresión, rpm, sistema de admisión...que rinda cerca de 60cv siendo un 50cv de 4T es posible, pues sucede con mi evinrude (vale que es un 2T de los nuevos y empuja como él solo, pero bueno), pero de ahí a casi duplicar la potenacia declarada...no creo que sea para tanto, y es mi modesta opinión, si suzuki ni yamaha tienen esas especificaciones técnicas...dudo mucho que las logre un honda de 50cv, ya que el modelo nuevo (pro) difier poco del anterior siendo lo mas destacado el sistema de inyección electrónica del nuevo modelo Vs carburación que tenía el modelo anterior, ambos en 4T

[Metropolitano]

Me gusta este hilo y vuestras opiniones aunque sean dispares, porque aprendo bastante.

saludos