Velas, viento real o aparente

[Keith11]

Originalmente publicado por Patin

A lo que dices de que no sabes navegar con aparente, a lo mejor voy a soltar una parida, que yo de esto sé muy poco y si hablamos de regataas menos:

Si estas en ceñida con el génova cazado al máximo de ceñida los cata vientos del génova te indican el rumbo adecuado, esto está producido por el aparente. El catavientos de sota ligeramente hacia arriba para no pasarte de la ceñida a raibar y quedarte parado

coñe!! pero no hablamos de lanitas... claro!!

hablo de navegar mirando el reloj... con las lanitas se me da mejor, pero tampoco te creas... que voy haciendo guiñadas constantemente

aunque no me gusta mucho, y menos decirlo, como mejor lo hago es mirando el reloj del real en el palo...

[Xanete]

Originalmente publicado por Keith11

coñe!! pero no hablamos de lanitas... claro!!

hablo de navegar mirando el reloj... con las lanitas se me da mejor, pero tampoco te creas... que voy haciendo guiñadas constantemente

aunque no me gusta mucho, y menos decirlo, como mejor lo hago es mirando el reloj del real en el palo...

Es q los relojes salvo los copa america tienen mucha mennos sensibilidad que las lanas o windex.Yo cada vez los miro menos

[rookie]

En una ocasión, salimos con un velero (para no perder el día) con el equipo de viento inoperativo.

Al principio reinó cierta confusión: desvente de velas, aproamientos, velero sin arrancada, etc.

Al regreso, cayendo la noche, ya íbamos como siempre. Ya no nos acordábamos de veleta, ángulos ni "na"...

Moraleja: los instrumentos te quitan "sensibilidad". Recomiendo encarecidamente practicar navegación "a la antiqua", cubriendo los instrumentos (menos el compás, ¿eh?).

En cuanto a lo que comenta Keith sobre el timonel...:

"amo a ve". El timonel debe mantener el rumbo. Ya está. No eres buen timonel porque mantienes el mejor ángulo (de las velas) al viento, no. Para eso están los "trimmers". Y si no pueden conseguirlo, se lo cuentan al patrón y es éste el que determina un nuevo rumbo, que lo dará al timonel para que se encargue de, repito, mantenerlo.

Reconozco que lo que hacemos la mayoría con el timón es buscar el mejor ángulo para las velas (trabajo de los "trimmers"). El resultado suele ser una derrota "sinuosa". Tampoco importa mucho, ya que salimos por placer y sin prisas. Y, además, cuesta muchísimo (éxperiencia propia) hacer que los "trimmers" abandonen la lata de cerveza para "retocar" el pajaril o el Cunningham .

Saludos

[Pesca]

El viento , a mi entender, que percibes en el barco es el aparente ( o relativo), y salvo que tengas una estacion fija (que puede ser un barco parado).como bien dice Xanete, las mediciones en el propio barco ,no son nada de fiar, pues la valoracion de los parametros que se necesitan para calcular el real, pueden variar por un error de cualqueira de los aparatos que intervienen. salvo el aparente,que aunque el anemometro tenga algun error, siempre tendras la misma referencia.
Por supuesto, para la eleccion de las velas,siempre tengo en cuenta el aparente.
Pesca