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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades,
![]() ya se que el tema se ha comentado varias veces, pero el buscador no me lleva a los post que me interesan, asi que os lo expongo, He decidido comprar una placa solar de 90W, lo que supondra un maximo de carga a pleno sol de unos 7 Amp/hora, o sea que se trata de una buena placa. Lo que no se es, que aparatos le tengo que acoplar??, es decir, tendre que comprar tambien un regulador de hasta 10 Amperios ?? y para que cuando este cargada las baterias no carge mas, es el mismo regulador el que cierra el flujo ????? Con eso me doy por satisfecho, cuando lo tenga claro os comentare como me ha ido el tema, saludos y unas ![]()
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#2
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tienes que comprar el regulador correspondiente.
Si tienes un parque de baterias importante (mas de 300 amperios) te cargará a maxima potencia hasta llenar practicamente las baterias y no tienes que preocuparte de nada, pero si solo tienes de 100 a 200 amperios, por ejemplo, tendrás el problema de que el regulador te cortará la carga bastante pronto y cuando vayas navegando a vela y tirando de baterias es posible que no te carga al maximo. Lo que yo hacía en este caso era puentear el regulador y poner a cargar directamente las baterias mientras navcegaba (hablo de navegacion de dias seguidos) y en puerto volvía a conectar el regulador. Ahora con 522 amperios, el regulador funciona de maravilla y carga al maximo hasta llenar las baterias (si puede). La verdad es que con una placa así (la mía 100 amperios) y baterias de muchos amperios puedo navegar un par de dias sin poner el motor para recargar. un saludo |
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#3
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Lo siento, no estoy de acuerdo con el cofrade anterior. El regulador es imprescindible porque la tensión de salida de la placa será de unos 18V. Si conectas la placa directamente a la batería, no solo dañarás esta sino que algún equipo electrónico conectado a 12V puede resultar dañado también.
No hay relación alguna entre la capacidad del parque de baterías y la función del regulador. Éste comprueba la tensión existente en las baterías y proporciona una tensión de carga según corresponda a la fase de flotación o carga. Por lo tanto la instalación que te recomiendo es la placa conectada a un regulador de carga, si compras uno con display podrás ver la carga en A que estás suministrando a la batería, y la salida de baterías directamente a las mismas. No emplees la salida de consumo, para tu aplicación no sirve. Si tienes alguna duda pregunta. Por cierto si a motor, a bajas revoluciones te suena la alarma de alternador no hagas caso es que la tensión proporcionada por el cargador solar supera a la del alternador, no supone ningún problema. Yo llevo una de 130W y me permite fondeos con la nevera, TV, y demás cacharritos sin tener que usar el motor para cargar. Saludos ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Kailoa.-Intentaba dejarte un mensaje privado, pero no se que me pasa que no puedo enviarlos, asi que disculpa este camino.
Hola. Acabo de desmontar cuatro paneles solares de mi barco 2 x 55 de Isofotón y dos de 90 de kiocera. Estoy preparando un nuevo arco de popa donde instalare seis placas. Poe estética elimino las anteriores que están perfectas y que pienso vender en el foro. Te escribo por dos razones.
Alguna experiencia voy teniendo
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------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
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#5
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Cita:
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#6
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Yo tengo una placa de 60 y cuando compre mi velero, no tenia regulador, no se como la usaban pero no lo tenia. Le instale uno, pero la verdad no las carga completamente, cuando conecto el cargador de baterias el voltaje sube un poco mas.
No creo que el cofrade Nikob este tan errado. Ahora mi placas no dan 18 V dan 13 y algo. |
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#7
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es curioso que todo el mundo sea tan listo.
Lo que exponía no es fruto de una opinión. Hay muchos transmundistas que han hecho lo mismo. Gente que como yo han hecho miles de millas llevando placas solares. Y yo contaba una experiencia real y comprobada de larga duración contando con un controlador de baterias mastervolt que te dice el consumo y la carga instantaneas. Está claro que si las baterías están cargadas, el no llevar regulador puede causar problemas PERO yo decía que cuando navegas de seguido y las baterias, lógicamente, están siempre bastante bajas, entonces NO PASA NADA si no llevas regulador incluso aunque las baterias estén bastante cargadas porque el consumo es alto y constante. Como he dicho, una vez en puerto y recuperadas las baterias, volvía a colocar el regulador. En resumen: si llevas regulador y estas navegando desde varios dias y a pesar de sol no te llega el total de la carga prevista y las baterias no están llenas, prueba de puentear el regulador y comprueba si carga más. Si llevas regulador y la carga con la placa es constante siempre, entonces perfecto y mucho mejor que ir puenteando y reconectando al regulador. |
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#8
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![]() ![]() ![]() Permitidme una pregunta de electrónico inculto total. ¿La nevera funcionaría solamente con la electricidad que genera la placa solar? No sé el consumo de la nevera: el motor es de compresor. ![]() ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
. No las hay tan grandes ahora con varias, es posible, pero de toda formas necesitas la bateria para una continiuidad. |
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#10
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Buenas!!
Tema baterías, opino: 2 cosas: - los dos tenéis razón pero a modo de resumen: da igual si a una batería se le dan 18v. o 12v. si se le dan 18v. (V. de las baterías) la relación de carga es mayor, es decir se cargan antes. y si se les da 12V. simplemente no se cargan, pues empiezan a cargarse a partir de los 13~15v. ¿Es malo darle a una betería 18v.? POS NO es de lo más normal del mundo, hasta 19V. no debería de pasar nada. (comprobar la V. de salida en vacío de cualquier cargador de baterías de coche, por ejemplo algunos de los llamados muy rapidos dan hasta 21V. -en vacio useasé sin conectar-) Algo que no he visto hacer en ninguna embarcación es colocar un elemento de emergencía y que me parece muy interesante. se trata de colocar una batería de 1,5v. en seríe al grupo de 12 de salida. es decir, tenemos una salida de 12V. (normal) con X baterías colcadas en paralelo y a todo este grupo le colocamos una batería de 1,5V en seríe que solo conectaremos , de manera que cuando la tensión de salida del grupo principal baje a 12,2V. le colocariamos la batería de emergencía. Esta pequeña batería de emergéncia nos permitiría "escurrir" un 80% de la carga nominal en contra del 60% usual en los casos corrientes. (TODO ESTO FUNCIONA SOLO CON BATERÍAS DE PLOMO) taluego. |
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#11
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Estimado cofrade NICOB VI lo que dices que haces no es conveniente con baterias de Gel ya que son muy sensibles al voltaje, es mas no deben de pasar de 14,6V.
![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
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#12
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Cita:
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#13
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Yo tengo puesto el regulador de carga de las placas y fuera parte tengo otro aparato que es una resistencia que se pone en marcha y gasta carga de las baterias cuando estan sobrepansan 14.5 v
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