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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Ballast/Disp Ratio W/Disp = 0,44 Displacement/Length Ratio D/L = 289,41 Hull speed HSPD = 6,14 Kn Potential Maximum Speed PMS = 6,85 Kn Velocity Ratio VR = 1,12 Buen lastre, barco ligero y regatero con un buen potencial de velocidad para su eslora porque tiene sobredimensionado su plano velico, no se si por ti o de fabrica Me llama la atencion en negativo: Capsize Safety Factor CSF = 2,01 , posibilidad de vuelco con ola de traves de 2,8 mts Motion Comfort Ratio MCR = 21,65, se puede dificilmente cocinar mientras se navega Roll Period T = 2,44 Sec, mejor llegando a 4, sensacion de mareo Roll Acceleration Acc = 0,11 G's, mejor por debajo de 0.06 Stability Index SI = 0,88 , mejor llegando a 1 Angle of Vanishing Stability AVS = 120 º, creo que le falta un mayor angulo, quizas cercano a 130-135º Dellenbaugh Angle DA = 19,86 º , demasiada escora con todo el trapo arriba con 15 nudos de viento En resumen, y para mi, buen barco para regatas inshore, pero para llevarlo con prudencia en otro tipo de situaciones, Rom
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#2
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Cita:
Sin saber interpretar correctamente esos conceptos y números te doy la razón en casi todas tus deducciones. Lo del mareo es un poco subjetivo ¿no? ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
interno y vision
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#4
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Cita:
Saludos ![]() |
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#5
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Hay un barco que siempre me ha encantado por sus cualidades con mal tiempo y viento fuerte.
El NorthWind 40. Alguien tiene este tipo de datos de él? ![]() |
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#6
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Cita:
Eslora casco 12m Manga 3,74m Eslora flotación 9,16m Altura en cabina 2m Lastre 4070Kg Desplazamiento 8450Kg Agua 400l Combustible 150l Superficie vélica maxima 85m2 Calado 1,98m Velamen Mayor 24,6m2 Génova ligero 60,4m2 Génova trabajo 60,4m2 Génova pesado 50,7m2 Foque nº 1 32,6m2 Foque tormenta 13,56m2 Spinnaker 120m2 I 15,37m J 5,25m P 13,65m E 3,72m Triangulo de proa I*J/2 40,35m2 Superficie vélica 100% proa 64,95m2 Ratios NW 40 SailArea/Displacement (100% Foretriangle) 15,97 Disp/LWL 306,42 Ballast Ratio 48,17 Confort Ratio 30,83 Capsize Screening Formula 1,85 Esto es un copipegui de un Excel que hice hace un montón de tiempo. El AVS lo intenté calcular pero, por aquello de que la fórmula es un intento de aproximar lo que debe ser un cálculo completo de estabilidad, ¡salía 194º! De hecho, su creador Peter Bruce le da un error posible de 15º. Salud y buenos vientos ![]() ![]() ![]()
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"... Pero, en medio de un temporal, la silenciosa maquinaria de un velero (cabos, palos, velamen) no sólo captaba la fuerza, sino la voz salvaje y exultante del alma del mundo" J. Conrad. Editado por pacoperas en 27-10-2009 a las 08:30. Razón: Error en la fórmula del CSF |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pacoperas | ||
rom (27-10-2009) | ||
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#7
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Cita:
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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