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  #1  
Antiguo 26-10-2009, 18:50
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Predeterminado Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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Originalmente publicado por rom Ver mensaje
Que bien!

he encontrado en el foro de boatdesign, una respuesta de Guillermo facilitando los datos de mi barco.
Mientras intento descifrar todo lo significan, ¿te sugieren algún comentario?...
Ya sé que no es un barco de diseño oceánico, ni mucho menos, más bien un one day cruiser que te permite algunas "alegrías", aunque si sé de bastantes que han cruzado el charco (sobre todo daneses) o han recorrido todo el Med. con él, teniendo muy en cuenta las previsiones de la meteo, ;-)

INPUT :
Loa = 8,28 m
Lh = 7,80 m
Lwl = 6,40 m
Bmax = 2,78 m
Bwl = 2,50 m
Draught T = 1,75 m
Body draught Tc = 0,31 m
Disp = 2720 kg
Ballast = 1200 kg
Sail area = 32 m2
Mast height = 10,84 m
Heeling Arm = 5,04 m
Power = 9 KW


OUTPUT :
Length/Beam Ratio (2Lwl + Lh)/3B = 2,47
Lwl/Bwl Ratio Lwl/Bwl = 2,56
Ballast/Disp Ratio W/Disp = 0,44
Displacement/Length Ratio D/L = 289,41
Sail Area/Disp. Ratio SA/D = 16,69
Sail Area/Wetted surface SA/WS = 2,22
Hull speed HSPD = 6,14 Kn
Potential Maximum Speed PMS = 6,85 Kn
Velocity Ratio VR = 1,12
Capsize Safety Factor CSF = 2,01
Motion Comfort Ratio MCR = 21,65
Roll Period T = 2,44 Sec
Roll Acceleration Acc = 0,11 G's
Stability Index SI = 0,88
Angle of Vanishing Stability AVS = 120 º
Dellenbaugh Angle DA = 19,86 º


A ver, a mi me llama la atencion en positivo:


Ballast/Disp Ratio W/Disp = 0,44
Displacement/Length Ratio D/L = 289,41
Hull speed HSPD = 6,14 Kn
Potential Maximum Speed PMS = 6,85 Kn
Velocity Ratio VR = 1,12

Buen lastre, barco ligero y regatero con un buen potencial de velocidad para su eslora porque tiene sobredimensionado su plano velico, no se si por ti o de fabrica

Me llama la atencion en negativo:

Capsize Safety Factor CSF = 2,01 , posibilidad de vuelco con ola de traves de 2,8 mts
Motion Comfort Ratio MCR = 21,65, se puede dificilmente cocinar mientras se navega
Roll Period T = 2,44 Sec, mejor llegando a 4, sensacion de mareo
Roll Acceleration Acc = 0,11 G's, mejor por debajo de 0.06
Stability Index SI = 0,88 , mejor llegando a 1
Angle of Vanishing Stability AVS = 120 º, creo que le falta un mayor angulo, quizas cercano a 130-135º
Dellenbaugh Angle DA = 19,86 º , demasiada escora con todo el trapo arriba con 15 nudos de viento


En resumen, y para mi, buen barco para regatas inshore, pero para llevarlo con prudencia en otro tipo de situaciones, Rom
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El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"
  #2  
Antiguo 26-10-2009, 19:13
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Predeterminado Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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Originalmente publicado por Cedemont Ver mensaje
A ver, a mi me llama la atencion en positivo:


Ballast/Disp Ratio W/Disp = 0,44
Displacement/Length Ratio D/L = 289,41
Hull speed HSPD = 6,14 Kn
Potential Maximum Speed PMS = 6,85 Kn
Velocity Ratio VR = 1,12

Buen lastre, barco ligero y regatero con un buen potencial de velocidad para su eslora porque tiene sobredimensionado su plano velico, no se si por ti o de fabrica

Me llama la atencion en negativo:

Capsize Safety Factor CSF = 2,01 , posibilidad de vuelco con ola de traves de 2,8 mts
Motion Comfort Ratio MCR = 21,65, se puede dificilmente cocinar mientras se navega
Roll Period T = 2,44 Sec, mejor llegando a 4, sensacion de mareo
Roll Acceleration Acc = 0,11 G's, mejor por debajo de 0.06
Stability Index SI = 0,88 , mejor llegando a 1
Angle of Vanishing Stability AVS = 120 º, creo que le falta un mayor angulo, quizas cercano a 130-135º
Dellenbaugh Angle DA = 19,86 º , demasiada escora con todo el trapo arriba con 15 nudos de viento


En resumen, y para mi, buen barco para regatas inshore, pero para llevarlo con prudencia en otro tipo de situaciones, Rom
Gracias Cedemont.
Sin saber interpretar correctamente esos conceptos y números te doy la razón en casi todas tus deducciones.
Lo del mareo es un poco subjetivo ¿no?

  #3  
Antiguo 26-10-2009, 19:26
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Predeterminado Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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Gracias Cedemont.
Sin saber interpretar correctamente esos conceptos y números te doy la razón en casi todas tus deducciones.
Lo del mareo es un poco subjetivo ¿no?

Lo del mareo ...es cuestion de aceleracion...paradas de aceleracion....oido

interno y vision
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  #4  
Antiguo 26-10-2009, 19:34
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Predeterminado Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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Lo del mareo ...es cuestion de aceleracion...paradas de aceleracion....oido

interno y vision
Vale, tienes razón, lo que es subjetivo es como afecta a cada cual esas aceleraciones, paradas y demás factores que afetan a la sensación de mareo.

Saludos
  #5  
Antiguo 26-10-2009, 19:42
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Predeterminado Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

Hay un barco que siempre me ha encantado por sus cualidades con mal tiempo y viento fuerte.
El NorthWind 40.

Alguien tiene este tipo de datos de él?

  #6  
Antiguo 26-10-2009, 21:49
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Predeterminado Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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Hay un barco que siempre me ha encantado por sus cualidades con mal tiempo y viento fuerte.
El NorthWind 40.

Alguien tiene este tipo de datos de él?

Ya que es el mío, algunos tengo:

Eslora casco 12m
Manga 3,74m
Eslora flotación 9,16m
Altura en cabina 2m
Lastre 4070Kg
Desplazamiento 8450Kg
Agua 400l
Combustible 150l
Superficie vélica maxima 85m2
Calado 1,98m

Velamen

Mayor 24,6m2
Génova ligero 60,4m2
Génova trabajo 60,4m2
Génova pesado 50,7m2
Foque nº 1 32,6m2
Foque tormenta 13,56m2
Spinnaker 120m2


I 15,37m
J 5,25m
P 13,65m
E 3,72m

Triangulo de proa I*J/2 40,35m2
Superficie vélica 100% proa 64,95m2

Ratios NW 40

SailArea/Displacement (100% Foretriangle) 15,97

Disp/LWL 306,42

Ballast Ratio 48,17

Confort Ratio 30,83

Capsize Screening Formula 1,85

Esto es un copipegui de un Excel que hice hace un montón de tiempo.

El AVS lo intenté calcular pero, por aquello de que la fórmula es un intento de aproximar lo que debe ser un cálculo completo de estabilidad, ¡salía 194º! De hecho, su creador Peter Bruce le da un error posible de 15º.

Salud y buenos vientos
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"... Pero, en medio de un temporal, la silenciosa maquinaria de un velero (cabos, palos, velamen) no sólo captaba la fuerza, sino la voz salvaje y exultante del alma del mundo" J. Conrad.

Editado por pacoperas en 27-10-2009 a las 08:30. Razón: Error en la fórmula del CSF
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pacoperas
rom (27-10-2009)
  #7  
Antiguo 27-10-2009, 06:12
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Predeterminado Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

Cita:
Originalmente publicado por pacoperas Ver mensaje
Ya que es el mío, algunos tengo:

Eslora casco 12m
Manga 3,74m
Eslora flotación 9,16m
Altura en cabina 2m
Lastre 4070Kg
Desplazamiento 8450Kg
Agua 400l
Combustible 150l
Superficie vélica maxima 85m2
Calado 1,98m

Velamen

Mayor 24,6m2
Génova ligero 60,4m2
Génova trabajo 60,4m2
Génova pesado 50,7m2
Foque nº 1 32,6m2
Foque tormenta 13,56m2
Spinnaker 120m2


I 15,37m
J 5,25m
P 13,65m
E 3,72m

Triangulo de proa I*J/2 40,35m2
Superficie vélica 100% proa 64,95m2

Ratios NW 40

SailArea/Displacement (100% Foretriangle) 15,97

Disp/LWL 306,42

Ballast Ratio 48,17

Confort Ratio 30,83

Capsize Screening Formula 1,20

Esto es un copipegui de un Excel que hice hace un montón de tiempo.

El AVS lo intenté calcular pero, por aquello de que la fórmula es un intento de aproximar lo que debe ser un cálculo completo de estabilidad, ¡salía 194º! De hecho, su creador Peter Bruce le da un error posible de 15º.

Salud y buenos vientos
Pacoperas, tu barco es un excelente bicho de los oceanos, pero dicho eso, te aclaro: es imposible un capsize ratio de 1.29 y de igual forma un AVS de 194º. Pero de todas formas,quedate tranquilo, tu velero alcanza un 49 de STIX
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