Asociación Fortuna 9, Ro 300

[ulyses 969]

Buenas noches compadres de criatura (Fortuna 9) unas rondas y os planteo una cuestión que planteé en el foro general, pero me parece mas facil que me podais contestar aquí.
El tema es el siguiente: estoy montando un enrrollador de genova (plastimo 800) en el barco y me surge un problema, el terminal inferior del estay pasa por el tambor pero es demasiado ancho para pasar por los perfiles, ¿sabeis si el terminal superior, es decir el que va anclado al palo, es igual ó diferente?, porque en caso de ser igual la unica solución sería cambiar el estay completo ¿verdad?.
Y por otro lado sabeis algun metodo para aflojar los puñeteros obenques altos para liberar el estay, estan como soldados no hay guevos de hacerlos girar ni un milimetro.
Perdonad por tanta pregunta y tomaros una tapa de pulpo que invito yo, saludos.

[masai]

Oye, eso de las comillas me mosquea, eh!!! jejejeje. Ocap, a partir de ahora el crack de la informática el don Sueste, con sus afotos invisibles, jajajajajaja!!!! Otra cosa es como navega este tío, me quito el sombrero. Vaya sábado que tuvimos, joe.

Ulyses, El elemento de arriba del estay suele ser más estrecho. En nuestros barcos, el terminal de abajo es roscado. Sacas la parte gruesa, pasas el perfil y lo vuelves a montar. Referente a los obenques, quizás se te hayan gripado las roscas, no lo se.

A ver esas fotos, mantaaaaa!!!!

[Ocap]

Pues si amigo Masai creo que Sueste es muy superior a ti en cuestion informática, que le vamos a hacer no se puede ser el numero uno en todo jeje.

Amigo Ulyses tienes dos formas de salir del tema del gripado, a mi con la anterior jarcia me paso igual, el propietario anterior no se los años qque hacia que no tocaba los tensores, se gripan por la sal principalmente.

a) puedes calentar con soplete la parte exterior y enfriar el vastago interior con un trapo mojado en agua (bueno si utilizas un gas para enfriar ya no hace falta ni que calientes, es lo que se hace en aviacion para sacar determinados elementos, se enfrian con nitrogeno o algun tipo de gas, un extintor podria valer).

b) debes golpear con un martillo para desbloquear la pieza(batirlo).
yo lo solucione asi, normalmente no falla, luego antes de montar WD40 o aceite aflojatodo y cada año al menos girar izda y dcha un cuarto de vuelta es suficiente para que no se bloqueen nunca.
Bueno yo ahora, los tengo recien estrenados, obenques altos y bajos ,gracias a la colaboración de nuestro maestro artesano Masai.

En cuanto al stay de proa si tienes que montar un nuevo terminal del tipo manual, puedes aprovechar el que tienes pero debes cambiar el cono interior que lleva, aunque por lo que cuesta yo lo pondria entero nuevo, eso si sigue al pie de la letra las instrucciones de montaje para que quede seguro, no es facil doblar bien los terminales del cable y colocar corrrectamente el cono interior a que me refería antes.

un saludo

[sueste]

No era mi intención adjuntar esta foto de mi próxima adquisición pero ya voy en camino de poder adjuntar alguna afoto mirable, para los tabernarios de poca fe.

[sueste]

Esto parece que va. Espero que el cofrade Trampas se pueda hacer una idea del apaño. Aunque puede que esta otra ayude algo más.
Unas caipiriñas a la salud de Massai que fué quien en su momento me dijo por donde estaba el bordo de las fotos.

[Ocap]

Yo la suelo poner en el camarote de proa encima de las colchonetas y nunca hasta ahora he tenido problemas ni con oleaje fuerte, la verdad no me habia planteado lo de la caja.
Por cierto como se nota que ahi arriba hace fresquito eh¡¡, agua calentita en todas las condiciones que bien....claro ahora entiendo que el amigo masai no quiera alejarse mas de cinco millas.

Bueno un saludo