sobre mastiles

[Gida-Jor]

Claro que sí Munuera,
le mande un privado porque al ser en zona Catalunya quizás no interesaba a todos. Te copio lo que le mandé a Edmo:

"El primero es Fast Mast (www.fastmast.com) GIRONA. Son distribuidores de Sparcraft y trabajan tanto con palos de aluminio como carbón. Se dedican solo a eso (tanto a nivel crucero como regata) y son muy buena gente, por lo menos mi experiencia. Pregunta por Joaquim o Robert.
El otro es Igena (www.igena.com) VILASSAR. Por lo que veo en la web veo que se han especializado en tema de cableado, obenques y demás, pero el palo que teníamos en nuestro Noray 43 era de ellos y nunca desarbolo (castañas varias y cruce de Atlántico incluído) Habla con ellos y por tener otra referencia no está de más."

Salud.

[sesgo]

A la lista no puede faltar Eromar, Giles sabe lo que toca... y lo suyo son mastiles.

http://www.eromar.es/

Saludos,

[edmo]

Gracias por las respuestas. Precisamente estoy hablando con giles de eromar, y con algunos mas para comparar ofertas de nuevos y usados.
Mirare eso de los modulos resistentes, y a ver si aprendo un poco sobre inercias y demas especificaciones, ya que por ejemplo z spars me ha mandado un preupuesto de un palo que no concuerda mucho con lo que habia. El problema es que siendo ignorante en la materia, te tienes que andar con ojo para no meter la pata. Gracias por las aportaciones

[Albatros]

La resistencia de los palos y sus obenques es ingenieria pura, se toco el tema la otra vez cuando se hablaba de palos pasantes o sobre cubierta, y la verdad que a mi me supero por completo, nunca pense que podia ser tan complejo. Es mas me entere que eso se llama una celosia.
Este es el link a esa discusion http://foro.latabernadelpuerto.com/s...mastil+pasante
Aunque creo que no se hablo de lo que tu dices.

[esoguin]

Los de fast mast aparte de ser buena gente fabrican las crucetas con una máquina de control numérico con lo cual se adapta perfectamente a la directriz de la cueva del palo,repartiendo mucho mejor los esfuerzos.

[rom]

Originalmente publicado por Gida-Jor

Claro que sí Munuera,
le mande un privado porque al ser en zona Catalunya quizás no interesaba a todos. Te copio lo que le mandé a Edmo:

"El primero es Fast Mast (www.fastmast.com) GIRONA. Son distribuidores de Sparcraft y trabajan tanto con palos de aluminio como carbón. Se dedican solo a eso (tanto a nivel crucero como regata) y son muy buena gente, por lo menos mi experiencia. Pregunta por Joaquim o Robert.
El otro es Igena (www.igena.com) VILASSAR. Por lo que veo en la web veo que se han especializado en tema de cableado, obenques y demás, pero el palo que teníamos en nuestro Noray 43 era de ellos y nunca desarbolo (castañas varias y cruce de Atlántico incluído) Habla con ellos y por tener otra referencia no está de más."

Salud.

Igena hace ya unos años que dejó de dedicarse al mundo de la náutica. Desgraciadamente porque en ella trabajaba el SR. Isidre que era un profesional como la copa de un pino (de los que se encuentran a faltar hoy en día) además de ser una excelente persona.

Si tu barco era un Noray, seguramente arbolaba un palo de la marca Isomat. Y los distribuía en España Igena.

Los Isomat pertenecían al mismo grupo (Rig-Rite, Inc.) que ahora son los Spars.


Saludos

[Gida-Jor]

Originalmente publicado por rom

Igena hace ya unos años que dejó de dedicarse al mundo de la náutica. Desgraciadamente porque en ella trabajaba el SR. Isidre que era un profesional como la copa de un pino (de los que se encuentran a faltar hoy en día) además de ser una excelente persona.

Si tu barco era un Noray, seguramente arbolaba un palo de la marca Isomat. Y los distribuía en España Igena.

Los Isomat pertenecían al mismo grupo (Rig-Rite, Inc.) que ahora son los Spars.


Saludos

Gracias por la info ROM, no lo sabía. Es cierto que la última vez que estube allí fue hace mucho tiempo y recuerdo al tal Isidre. Una pena. Respecto al palo Isomat, yo era más pequeño y la verdad es que no lo recuerdo.
Salud.

[edmo]

Al final encontre los planos de mastil original, mide 16,70 m, y lleva una sola cruceta. Raro, no?? jarcia, 2 stay traseros, 2 laterales por cada lado, stay de proa, de trinqueta y baybi stay, y sin burdas. no se, no me extraña que se haya roto.

Por otra parte, he encontrado un palo nuevo de un encargo no pagado, para un sun odissey 44. Tiene la misma seccion, pero mide 15,3 m, dos pisos de crucetas, con jarcia discontinua, con lo que en los lados solo llegan 2 obenques, el bajo y el alto.

Agradeceria mucho cualquier opinion, porque estoy por comprarlo. Vale la mitad y ya esta hecho, ademas de que esta a estrenar

[nat]

Al final encontre los planos de mastil original, mide 16,70 m, y lleva una sola cruceta. Raro, no?? jarcia, 2 stay traseros, 2 laterales por cada lado, stay de proa, de trinqueta y baybi stay, y sin burdas. no se, no me extraña que se haya roto.
Con stay trasero quieres decir Backstay?
2 laterales, deben ser el alto o vertical (es el que va de perilla o mas bajo según si es a tope o fraccionado) y el bajo o diagonal 1.
satay de proa, trinqueta y baby, habria que ver donde arraiga la trinqueta para ver el tema burdas.
Con 25 años y segun el mantenimineto y.... no es raro que se rompa.

Por otra parte, he encontrado un palo nuevo de un encargo no pagado, para un sun odissey 44. Tiene la misma seccion, pero mide 15,3 m, dos pisos de crucetas, con jarcia discontinua, con lo que en los lados solo llegan 2 obenques, el bajo y el alto.
Estas seguro que lo podras adaptar? el numero de crucetas no es lo que te debe preocupar, si no la variación que tengas de los cadenotes.
Estas seguro que es adecuado para tu barco? en el palo no solo importa la eslora del barco, también es importante el desplazamiento.

Agradeceria mucho cualquier opinion, porque estoy por comprarlo. Vale la mitad y ya esta hecho, ademas de que esta a estrenar

[ontzi]

Edmo:

Creo recordar que un SO44 lleva crucetas retrasadas. Yo de tí me plantearía ponerselas, no tiene por qué ser muy caro si los muebles del salón no estorban mucho.

Lo que sí que te diría es que quitar 1,4m de palo es mucho quitar. Igual puedes pregutnar al fabricante a ver qué opinan de hacerle a ese mástil un apósito de 1,4 m, a añadir por la parte baja. La posición de las crucetas puede quedar un poco alta, pero si ellos lo ven bien ... No debiera ser un rgan problema.

Y por cierto, los mástiles Selden, todos vienen en dos piezas. Que haya una unión remachada no es problema, sobre todo si es un mástil sobre-cubierta que no flexa gran cosa en la parte baja.

Originalmente publicado por edmo

Al final encontre los planos de mastil original, mide 16,70 m, y lleva una sola cruceta. Raro, no?? jarcia, 2 stay traseros, 2 laterales por cada lado, stay de proa, de trinqueta y baybi stay, y sin burdas. no se, no me extraña que se haya roto.

Por otra parte, he encontrado un palo nuevo de un encargo no pagado, para un sun odissey 44. Tiene la misma seccion, pero mide 15,3 m, dos pisos de crucetas, con jarcia discontinua, con lo que en los lados solo llegan 2 obenques, el bajo y el alto.

Agradeceria mucho cualquier opinion, porque estoy por comprarlo. Vale la mitad y ya esta hecho, ademas de que esta a estrenar