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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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[quote=Es Talaier;684795]Consiste en el mejor compromiso entre el rumbo, velocidad y una intensidad de viento determinada.
?? Yo creo que este concepto nada tiene que ver con la intensidad del viento. Cuestión bien diferente es que las polares de tu barco te lleven a navegar del modo más conveniente. Eso cada barco ha de tenerlo calibrado. VMG es un concepto puramente trigonométrico. ![]() |
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#2
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El VMG es la velocidad con la que tu barco se aproxima a un punto (supongamos que la valiza de barlovento). En cuanto veas que ese valor empieza a disminuir, es hora de dar un bordo.
Pero no tengas prisa; las prisas son malas consejeras .Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#3
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Me refiero a que creo que normalmente a menos viento y menos capacidad de ceñida tendras que arribar, con lo cual pierdes vmg, por lo que relaciono la intensidad de viento y capacidad de ganar bvto con el vmg, cada vez que el viento cambia por role o intensidad habra que analizar.
![]() [quote=Zuga;684905] Cita:
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Se dueño de tu silencio que no prisionero de tus palabras. MMSI 225996746 |
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