vmg?

[esoguin]

tu lo has dicho, el vmg es el mismo , no lo cual no depende del wp.
otra cosa es que tácticamente debamos hacer otro bordo si el viento se nos abre.
un saludo.

[Rebellin]

Originalmente publicado por esoguin

tu lo has dicho, el vmg es el mismo , no lo cual no depende del wp.
otra cosa es que tácticamente debamos hacer otro bordo si el viento se nos abre.
un saludo.

Tienes que tener programado en el GPS un punto de destino para que marque la vmg o velocidad de acercamiento. Si no introduces destino nunca puedes saber si te acercas a te alejas.

Si navegas en círculo, teniendo como centro un punto de destino programado, la velocidad de acercamiento es cero.

Si navegas hacia él, la velocidad de acercamiento será positiva e irá creciendo al ir aproando el barco hacia el destino y será igual a la velocidad del barco cuando lo tengas por proa. Mayor que la velocidad del barco, nunca puede ser la vmg

Si el barco se aleja, la vmg es negativa.

Las velocidades siempre con referencia al fondo.

Rebe

[Dosquillas]

El vmg no es lo mismo que la velocidad de acercamiento a un wp. El vmg es la proyección de la velocidad del barco en dirección del viento. La velocidad de acercamiento a un wp es la proyección de la velocidad del barco a la dirección en la que está el wp. El gps te da lo último. Los dos difieren siempre cuando el wp no está en dirección del viento.

Si se quiere obtener el vmg con un gps, hay un truco: se introduce un wp que, desde la posición actual del barco se encuentra justamente en dirección del viento actual, pero suficientemente lejos (> 100 millas). Si el viento es estable de dirección durante un tiempo, ahora la velocidad de acercamiento que da el gps es igual a la vmg. Pero de forma fiable la vmg solo se puede obtener midiendo también la dirección del viento.

[ontzi]

Exacto.
Es la diferencia que se suela llamar VMG y VMC

Originalmente publicado por Dosquillas

El vmg no es lo mismo que la velocidad de acercamiento a un wp. El vmg es la proyección de la velocidad del barco en dirección del viento. La velocidad de acercamiento a un wp es la proyección de la velocidad del barco a la dirección en la que está el wp. El gps te da lo último. Los dos difieren siempre cuando el wp no está en dirección del viento.

Si se quiere obtener el vmg con un gps, hay un truco: se introduce un wp que, desde la posición actual del barco se encuentra justamente en dirección del viento actual, pero suficientemente lejos (> 100 millas). Si el viento es estable de dirección durante un tiempo, ahora la velocidad de acercamiento que da el gps es igual a la vmg. Pero de forma fiable la vmg solo se puede obtener midiendo también la dirección del viento.

[EcoDelta]

Ahora entiendo , VMG y VMC uno se refiere a la velocidad real que nos acercamos a un punto (WP) y el otro se refiere a a la velocidad que ganamos barlovento, por eso esoguin dice que se lo marca el instrumento de viento

De ahi la confusion, pues lo que algunos de Uds le llaman VMG como cuanto barlovento ganamosotros lo entienden como VMC

Y VMG lo entiendo como a que velocidad me acerco al WP , por que tengo un GPS Garminmap 60cs y si no le indico navegar hacia un WP la funcion VMG no se activa.

Un brindis

[ontzi]

Me temo que al revés.

- cuando el próximo WP está a un rumbo determinado, VMC en la proyección vectorial de la velocidad (sobre el fondo) sobre ese rumbo.

- VMG es la proyección de la velocidad hacia Barlovento o sotavento.

de todas formas es un matiz y se suele llamar indistintamente VMG a cualquiera de los 2 conceptos.

Originalmente publicado por EcoDelta

Ahora entiendo , VMG y VMC uno se refiere a la velocidad real que nos acercamos a un punto (WP) y el otro se refiere a a la velocidad que ganamos barlovento, por eso esoguin dice que se lo marca el instrumento de viento

De ahi la confusion, pues lo que algunos de Uds le llaman VMG como cuanto barlovento ganamosotros lo entienden como VMC

Y VMG lo entiendo como a que velocidad me acerco al WP , por que tengo un GPS Garminmap 60cs y si no le indico navegar hacia un WP la funcion VMG no se activa.

Un brindis

[nordesio]

Hola.
Este problema ya está resuelto en anteriores post de la taberna, pero es inevitable que se repitan.
En el manual de mi GPS, llaman VMG a la de acercamiento a un punto marcado, en la eléctronica de mi barco VMG es la velocidad con que ganamos el eje de viento. Creo que no hay lugar a discusión.
De todas formas enviaré un mail a TREPAT para decirles que lo están interpretando mal.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Dosquillas

El vmg no es lo mismo que la velocidad de acercamiento a un wp. El vmg es la proyección de la velocidad del barco en dirección del viento. La velocidad de acercamiento a un wp es la proyección de la velocidad del barco a la dirección en la que está el wp. El gps te da lo último. Los dos difieren siempre cuando el wp no está en dirección del viento.

Si se quiere obtener el vmg con un gps, hay un truco: se introduce un wp que, desde la posición actual del barco se encuentra justamente en dirección del viento actual, pero suficientemente lejos (> 100 millas). Si el viento es estable de dirección durante un tiempo, ahora la velocidad de acercamiento que da el gps es igual a la vmg. Pero de forma fiable la vmg solo se puede obtener midiendo también la dirección del viento.

Como habrás leído, mi post se refería aun GPS.

En el último parrafo me das la razón. Has necesitado introducir un wp.

Me ocurre igual que a EcoDelta, el GPS Magellan que tengo no activa la vmg si no introduces un wp, luego el fabricante considera que la velocidad de acercamiento a un punto determinado se llama vmg.

Saludos

Rebe

[SERENO]

A ver que os parece este gráfico sacado del manual de B&G Network,
es igual o muy parecido al del cofrade es talaier

[Rebellin]

Originalmente publicado por SERENO

A ver que os parece este gráfico sacado del manual de B&G Network,
es igual o muy parecido al del cofrade es talaier

Muy claro, el gráfico y las definiciones, para un equipo de viento.

Rebe