Limpieza de inyectores

[lekeimar]

yo tb tengo motor con 2 años y 500 horas y ni se m ocurre tocarle la inyeccion lo q te pone en el manual es pa q lo lleves a la casa y cobrarte con q tengas al dia cambios de aceite filtros y niveles mas q suficiente.hacer eso es tirar el dinero ami modo de ver un saludo

[EcoDelta]

Hola
Coincido con los cofrades que te recomiendan no tocar los inyectores, con la calidad del diesel actual dos años en ese motor no es nada. Algunos le agregan al combustible cada tanto (medio litro en 25 / 30 de diesel)el fluido que se usa en las cajas de transmision automaticas, ese aceite tiene la propiedad de limpiar los restos de carbon que pueda haber, si te das una vuelta por algun foro de motores diesel lo vas a ver. Inclusive he leido que en España agunos talleres se lo agregan al diesel de camiones antes de pasar la inspeccion tecnica.

[pipe]

esos pueden se sintomas de otros problemas
primero si es seguro que es bapor(hay que olerlo puede se gasoil o aceite)
si fuera bapor al poner el motor a 2200rpm el bapor no saldria de inmediato
por lo que puede se gasoil que sale blanco porque es el que no se ha quemado bien porque el ingector no lo pulveriza correctamente
pero puede ser aceite que se cuela por los retenes de las valbulas
el agua negra si solo la hecha al principio y luego se para es carbonilla producida por el gasolio mal quemado que se acumula en el colectoe,silencioso,escape
yo empesaria por el filtro,luego, enviar los ingectores a un electrodiesel(taller especialisado)
si es vapor, revizar circuito de refrigeracion colector incluido
al desmontar el colector veremos por su color el problema mas claro

[NEFTA]

Ni te se ocurra tocar nada de la inyeccion, si tuvieras dos mil horas quizas podrias pensarlo dependiendo de su estado, si quieres evitar este hollín, cuando vuelvas a puerto sube el motor de RPM hasta las tres mil durante un minuto y limpiaras la tobera de escape y las camaras de compresion de restos y asi no se acumularan, estos motores, a bajas vueltas, acumulan mucho hollín en el codo de escape bañado con el agua de mar, tiene unos pasos estrechos y es donde se acumula los restos de carbonilla mal quemada y la sal llegando ha taparlos y cuando aceleras sale parte de ellos, el humo blanco es debido a que circula menos agua por esta obstruccion y llega ha hacerse vapor de agua que es el humo que ves.
Para los inyectores no habria problemas en que los desmontaras tu y cualquier mecanico que se precie los puede arreglar, yo mismo lo hago, primero se comprueba su presion en la prensa, si tienen buena presion pero no pulverizan hay que cambiar aguja y tobera, si no hay presion pero pulverizan, solo el muelle, y si son ambos, pues todo
La bomba la tiene que desmontar del motor un mecanico,es delicado, y luego se lleva a reajustar en talleres especializados en inyeccion
Pero eso solo si se llevan muchas horas hechas!!
Es un error no usar todo el regimen del motor de vez en cuando, si no se hace, llega ha acumularse carbonilla incluso en las agujas de los inyectores, haciendo que goteen y asi el motor pica y hace humo negro
De filtro de aire no lleva, solo es una espuma con forma para que no entre nada no deseable, no se tapa nunca, lo que si hace es estropearse con el tiempo y hay que cambiarla(hace poco he contestado un hilo que preguntaba por esto)
SALUT

[Keith11]

Gracias a todos... como siempre sois cojonudos...!!!

¡¡¡taberneraaaaaaa... a los cofrades que no les falte de nada!!!!

[NEFTA]

[teteluis]

Hola Keith11, pienso lo mismo que el cófrade Nefta. El motor de un velero con 2 años, es muy raro que tenga problemas de inyección. Ese humo negro debe ser proveniente de la acumulación de carbonilla en el colector de escape, por utilizarlo a pocas revoluciones. Si solo utilizas el motor para las entradas y salidas de puerto a pocas revoluciones, la carbonilla se acumula y cuando aceleras ese fino polvillo provoca un humo negro muy escandaloso. Haz lo que comenta Nefta, deja un par de minutos el motor acelerado y te limpiará el escape. Luego debería dejar de salir ese humo negro.

Un saludo y una ronda , teteluis.