Volvo Ocean Race 2011-2012

[Clase J]

Originalmente publicado por Jadarvi

Pues sí que es un notición, y de los buenos, la verdad es que creo que era necesario un equipo francés en esta regata....

Gracias por traernos la noticia.

salud!!!

Hola, Pons y compañía

¿sólo uno? Echando un vistazo a los IMOCA y los antiguos ORMA (me refiero a navegantes), yo creo que sin esfuerzo dá para 4-5 equipos de verdaderos "tiburones" oceánicos. F. Cammas y Groupama ya han dado el paso (y en Francia estas regatas son una religión).

¿Y si se animan los Foncia, Paprec Virbac, Banque Populaire, etc. etc.?

Y un comentario con un punto de maldad ¿y el Sr. Campos que opina de todo esto? Me parece que a los telefonitos ya les han jodido la "segura victoria (como cada año)" en la próxima VOR. Ah, se sienteeeeeeee (hay que mirar las cartas.........)

Saludos y

[chinijo]

Hola.
Ojala, salgan mas equipo como el de Cammas, pero no olvidemos la gran tradicion que hay en el pais vecino a la navegacion en SOLO o A-DOS.
La Figaro, Class40, IMOCA, ORMA, y los gigantes caza records Thomas Coville, Francys Joyon etc.
Las regatas vuelta al mundo, ademas sin escalas. Esto hace que los presupuestos, que son importantes, sean mas reducidos. En cada equipo, tiene sus preparadores, tecnicos etc pero se reducen mucho el numero de personas que integran el equipo.
En un Volvo, o cualquier otra prueba con tripulantes, ademas, con escalas, el presupuesto necesario, es mucho, mucho mas grande. Salvando el Tour de France à Voile, que tiene un seguimiento mediatico importantisimo, los franceses no han hecho grandes cosas en lo que se refiere a tripulaciones completa.
Y puesto a opinar, mejor dejaria a Pedro Campos fuera, que con mi mayor respeto a su palmares, si él se metiera mas aún de lo que se mete, dudo que otros españoles, pudieran estar y hacer mas cosas.
Bravo a la FNOB, por el apoyo importantisimo que esta dando a la vela oceanica.

[ONE]

.....es muy pronto...pero ya han estado aqui.....mirando las zonas de entrenamiento y tomándose unas cervezas.

Ojo es una primicia....sin fundamento aún,...peeeeerooooo

[eilnet]

Originalmente publicado por chinijo

Las regatas vuelta al mundo, ademas sin escalas. Esto hace que los presupuestos, que son importantes, sean mas reducidos. En cada equipo, tiene sus preparadores, tecnicos etc pero se reducen mucho el numero de personas que integran el equipo.
En un Volvo, o cualquier otra prueba con tripulantes, ademas, con escalas, el presupuesto necesario, es mucho, mucho mas grande. Salvando el Tour de France à Voile, que tiene un seguimiento mediatico importantisimo, los franceses no han hecho grandes cosas en lo que se refiere a tripulaciones completa.

Por lo que he podido leer hace tiempo que la VOR intenta atraer a estos equipos franceses ... y el principal escollo era el presupuesto. Por este motivo están intentando reducirlo, a base de quitar etapas, redefinir el material autorizado, etc...
Reconozco que si lo consiguen, la VOR tendrá, de repente, un aliciente más

[Jadarvi]

Si es que somos unos yonkis de las regatas... los telefónicos aún no han acabado de reparar su bulbo y ya estamos analizando la próxima VOR... y faltan casi dos años!!!!!!!!!

salud!!!!!!!!

[Clase J]

Cierto, mucho vicio es lo que hay.

Saludos y

[duendevelas]

, a los Telefonicas, que no se les olvide poner una orza retractil... anti-piedros, ejjjjjqueeeeeeeee , se las comen todas...
Suerte para la proxima

[TOLETUM]

Ya estamos liados con la próxima Volvo... Me alegra mucho que esto empiece a animarse, espero que este año se llegue a los 8 barcos, que en la actual época de crisis es todo un éxito.