Que Tristeza De Salon....

[Lord Jim]

El SN es este año mucho más pequeño y desangelado. Y apenas hay barcos de mediana eslora. Pero no le echéis todas las culpas a los astilleros o importadores. Acudir al salón es muy pero que muy caro. La Fira no ha querido hacer un enfoque global de la situación, aceptando que hay una crisis muy profunda y planteando un salón de "emergencia ante la crisis", bajando precios y dando facilidades, sino que ha querido "apretar" a los expositores como siempre y seguir ganando dinero como si nada. Y este es el resultado. Muchos expositores habituales sencillamente no han acudido. Y otros, que en principio dijeron que no irían al conocer las condiciones de precios y dimensiones de los stands, recibieron alguna ofertilla (verbal) de última hora para convencerlos de que acudieran.
La Fira, que cuenta con uno de los grandes salones náuticos de Europa, se ha equivocado por completo con su planteamiento. Hoy he visto que los Archambault y algunos de los Bavaria pequeños están en los amarres del Club Náutico de Barcelona y no en el propio salón y me ha parecido inconcebible. (¿Alguien se imagina que en el salón de automóvil hubiera marcas que te llevaran a ver sus modelos a una nave cercana?)

Roger, leo tus explicaciones sobre el planteamiento de una empresa que concentra sus esfuerzos en el sector que todavía le puede dar resultados económicos y me parecen enormemente interesantes. Es una lectura muy oportuna (y complementaria con esto que digo de la Fira) para interpretar el salón que hay.

[Tahleb]

Tengo la impresión de que mucha gente no ve aún el tamaño del abismo.

España va a regresar a los niveles de hace 25 años, y tardará otros 25 en volver al nivel del año 2007. Y hay quien dice que nunca volverá.

No se han expuesto barcos en el salón de Gran Vía porque la clase media no tiene dinero.

Pero eso no es más que una parte. Hay determinadas marcas de ropa, de alimentos de calidad y de complementos que ya no envían nada a España porque el mercado ha desaparecido. Y, lógicamente, los artículos van desapareciendo lentamente de las tiendas porque ya no se reponen.

Hay que ir pensando en volver a los tiempos en que se iba a Andorra o a Francia a comprar mantequilla de verdad, vajillas Duralex, queso francés y polos de Lacoste.

El negocio (flaco) náutico del futuro es el reciclado de lo viejo o el verdadero lujo.

Siento ser tan realista.

[Keith11]

Originalmente publicado por Tahleb

Tengo la impresión de que mucha gente no ve aún el tamaño del abismo.

España va a regresar a los niveles de hace 25 años, y tardará otros 25 en volver al nivel del año 2007. Y hay quien dice que nunca volverá.

No se han expuesto barcos en el salón de Gran Vía porque la clase media no tiene dinero.

Pero eso no es más que una parte. Hay determinadas marcas de ropa, de alimentos de calidad y de complementos que ya no envían nada a España porque el mercado ha desaparecido. Y, lógicamente, los artículos van desapareciendo lentamente de las tiendas porque ya no se reponen.

Hay que ir pensando en volver a los tiempos en que se iba a Andorra o a Francia a comprar mantequilla de verdad, vajillas Duralex, queso francés y polos de Lacoste.

El negocio (flaco) náutico del futuro es el reciclado de lo viejo o el verdadero lujo.

Siento ser tan realista.

¡¡¡machooo!!! sigue escribiendo tan bien como hasta ahora, porque como pitoniso no te ganaras mucho la vida....

dicho en tono de broma y sin acritud... pero como pitoniso no te la ganaras

[cierraelpico]

Buenas noches bnona nit

Y quien habra sido el cenutrio que ha puesto las velerias y el acastillaje en el moll de fusta,en vez de una mayor puedes pillar una pulmonia!

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bnona nit

Y quien habra sido el cenutrio que ha puesto las velerias y el acastillaje en el moll de fusta,en vez de una mayor puedes pillar una pulmonia!

Pues el mismo que no se ha precupado ni en llamar y preguntar porque no acude al Salon una empresa que llevaba 30 años montando stand, mala gestion de los responsables de la Fira de Barcelona

[Jack Aubrey]

Pues darse una vuelta por el espacio que ocupa la Marina Tradicional vale la pena. Además se respira paz y se ven velas. Hay gente que defiende el navegar en barcos de madera, barcos que fueron antes barcos que usaron pescadores... Hay la «Lola», un llagut que servia para pescar sardinas (a popa lleva un soporte donde ardían unos troncos que daban la luz para atraerlas), que va a ser declarado patrimonio histórico pero va a seguir navegando.

Han puesto unas mesas donde puedes pasar el rato descansando o charlando. Al lado hay una bacaladería que ofrece una degustación a 5 euros, con la que casi puedes considerar que has comido. Y te regalan el vino. Si uno quiere ir de restaurante, los menús de los restaurantes cercanos rondan los 15 euros. Y los bocatas casi los 7 euros. Con lo que comer en el Salón sale por 20 euros si añades bebida y cafés.

Y los barcos que hay expuestos son una muestra de embarcaciones tradicionales, aunque alguno está a la venta. Como curiosidad hay una reproducción del submarino «Ictineu» de Narcís Monturiol, casi a tamaño real, construido en madera, que por lo que cuentan lo utilizó un grupo de teatro de calle para dar la bienvenida a los visitantes al Salón el sábado pasado. Y funciona a pedales

Aviso para el sábado próximo, día 14: En este área de marina tradicional se va a hacer una degustación de vinos del Mediterráneo, otra de bacalao... En plan cultural, dos actividades: por la mañana se hablará de los «Encontros» de embarcaciones tradicionales que se celebró en Muros este mes de julio. Actuará el grupo de gaitas de la Casa de Galicia de Barcelona. Y por la tarde hay una charla con los primeros coraleros de la Costa Brava. El tema promete, puesto que esa gente bajaba a 60 metros con equipos más que rudimentarios.

Los que podáis repetir visita. Tal vez es un buen motivo para volver.