Nada de ósmosis...a currar!!!

[Questionsailing]

Hay muchas veces en que las ampollas se forman por una reacción química que hace la imprimación con la patente.

Haces bien en quitar ese gelcoat, se ve poroso, ha perdido muchas cualidades por el paso del tiempo. Y a simple vista parece haber algo de humedad en el laminado (pero es como se confirma es con un higrometro).

Yo utilizaria la misma marca para el epoxy y la patente, y me asesoraría por los técnicos de la marca sobre cuales usar, tiempos, temperatura, grado de humedad máximo que recomiendan antes de la aplicación, etc, etc (es un curro duro y caro, mejor que quede bien y dure mucho...)

Por cierto, tiene una proa bonita, que me suena, ¿que modelo es? Pon mas fotos -si las hay en el foro, no las he visto-

Salu2

[taita]

Pues...la verdad es que empezamos a lijar y vimos que el gel coat estaba bastante dañado (efectivamente poroso). Así que decidimos quitarlo ya que íbamos a pasar todo el trabajo de quitar todas las capas de patente (tiene un montón). Bueno, que si hacemos un buen trabajo la idea es que la reparación sea duradera.

Como dice Morgano, estamos utilizando lijadora excéntrica u orbital. Haremos un proceso similar al que el cuenta.

El barco es un Ciclón 85 de astillaeros Ruis Franquelo (Málaga).
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=10323

Estuvo bastante tiempo en la taberna colgado hasta que se lo compré al cofrade SERVIOLA 3. Por cierto, por supuesto voy a mantener las lineas azul y roja porque por las Rías Baixas el barco es reconocible gracias a ellas. Lo que me estoy planteando es fabricarle una peqeuña juppete de baño...ganas algo de plataforma y comodidad para subir a bordo (nada exagerado!).

Iré colgando fotos a medida que vayamos superando fases. Aceptaré consejos y apreciaciones encantado.