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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Saludos ![]() |
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#2
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Por la información que he encontrado parece que la idea consiste en medir la temperatura del escape. Si está pasando agua está por debajo de 90º, si deja de pasar la temperatura sube.
Lo que hacen es poner un sensor termostático que se cierre alrededor de 90º y en serie con él una chicharra. He visto sensores de ese tipo aquí: http://es.farnell.com/honeywell-s-c/...-80/dp/1082204 Este se cierra a 80º http://es.farnell.com/honeywell-s-c/...100/dp/1082207 Y este a 100º Yo además pondría un fusible y un interruptor para poder para la alarma. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a _Pedro_ | ||
jovi (14-11-2009) | ||
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#3
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Buenas, para temperaturas de escape yo solo conocía los pirómetros http://www.gt2i-classico.es/fiche_pr...=4_318&print=1 por lo que
![]() o no es para lo mismo ? ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#4
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Cita:
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#5
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Hay chismes de esos en la industria de automocion, para un Subaru costo 30 pavos
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#6
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Como dije al abrir este tema, si mirais en Google LWI-overheat-alarm ( seguna referencia despues de una relativa a la Taberna ) vereis en el forum de ybw una alarma que vende un inglés al precio de 30 libras. Parece construcción casera. ¿ Qué os parece ?
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