Eje de cola

[Sachi]

Eeeeehhh!!! Sres!!! tengamos la fiesta en paz, a saber de que barco a hechado mano ese Catedratico...que hay mucha maldad en las aulas!!!.
Estimado estuadiante, manadanos las fotos cuanto antes.
Compañero, y sin embargo amigo, (me refiero al de Huelva con residencia en Sevilla), yo, lo tuyo, me lo haria mirar...a mi suegro que tiene la misma mala leche...le dijeron que era por la dureza de oido...(con el sonotone no ha mejorado).

[gambas]

jua, jua , jua ...

aun me acuerdo de la cara de IT que ponía el "Almirante" (vecino de amarre) cuando vio el pifostio que se había montado en su impoluta cámara de motores de su flamante y recien estrenada sunseeker después de darle la vueltecita de rigor al "pobre" de al lado (o sea yo) para que viera y comprendiera lo que era un "barco" de verdad.

Resulta que algún "zeñó inginiero" de esos que tanto hay por ahí, no se le ocurrió otra cosa que pingarle a gusto, con grasa de grafito, ambos ejes, por aquello de evitar su corrosión... pero al parecer nadie pensó en esa cosa que se llama fuerza centrífuga...

Enfín, que dudo mucho que nada en esa cámara de motores vaya a tener jamás ningún problema de corrosión... jua jua jua

Pero la mueca que hizo la cara del tipo cuando con todo su orgullo abrió la tapa, creedme si os digo que valía millones...

No puede aguantar la risa... No pude.

Si acaso llegara el colegui llegara a leer esto, que sepa que no lo hice con ninguna mala intención, y que además le estoy eternamente agradecido, pues ese recuerdo me ha aliviado en muchos momentos de desánimo...

Ah! Creo que la gorra que llevaba (con el ancla) también era nueva...

Diosss! es que siempre voy a ser un impresentable???!!!

[cardial]

Ha las muy buenas ToniCM.
He estado ojeando tu problema y tal y como te comentan otros compañeros, lo ideal sería ver unas fotos, no obstante a bote pronto puedo decirte que en general los ejes de cola si son de inox, llevan camisas de apoyo que están rellenadas y torneadas a la medida de los casquillos de apoyo del eje, con una antifricción, que con el uso se vá desgastando, otro caso puede ser que vaya provisto de cierres con pistas antifricción y muelles que van ajustando ese cierre, en este caso el eje va inmerso en valvolina y comunica con un depósito en sala máquinas en donde se comprueba su nivel.otra opción es posible que el eje no sea de inos y esté encasquillado en sus puntos de apoyo con las camisas, las cuales van interiormente recubiertas de tablillas(duelas) de Güayacán (madera muy resistente al roce pero fragil) en este caso si tiene que ir refrigerado por el agua del mar y el prensa estopa (empaquetadura normalmente ensebada) es la que se encarga de que no entre agua en sala de máquinas, por eso de vez en cuando hay que reapretarla.
Estoy de acuerdo con Sachi y ten cuidado con el profe que a lo mejor quiere Jo.....
Un saludo Cardial

[Choquero]

Originalmente publicado por Sachi

Compañero, y sin embargo amigo, (me refiero al de Huelva con residencia en Sevilla), yo, lo tuyo, me lo haria mirar...a mi suegro que tiene la misma mala leche...le dijeron que era por la dureza de oido...(con el sonotone no ha mejorado).

Seguro que si, lo de tu suegro es culpa de la incompetencia de la competencia, mándamelo que te lo arreglo, a los cofrades les hacemos descuento...


...Aunquen siendo tu suegro, a lo mejor te interesa que no se entere de nada, en ese caso, me lo mandas igual.