Adelantando velero por su sotavento, ¿es correcto?

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Atnem

Me han entrado ganas. Voy a por una. A tu salud!

Trae dos y las tomamos juntos.

Perdon por el calenton pero si, eso me ha ocurrido ya en varias ocasiones y
tambien desviarme por no molestar y dando un rodeo de varias millas a la
altura de varios puertos que andaban con sus regatas locales o de la paella
como a muchos os gusta decir. Yo soy de los que hasta lo agradezco pues
me permite estar un rato mas en la Mar que es a lo que he venido. Jajajaja

A ver si Kiro nos lo pone en un papel, pero creo que mas o menos está
entendido, ademas diré que si eran british solo habran navegado en nuestras
aguas porque en el Atlantico, Atlantico Norte, navegar recibiendo las
Mares/Olonas por la banda de escora es de lo mas normal y que yo sepa no
se asusta nadie.
Si nadie lo cree, ahora cuando pase esta rasca que salga alguno a navegar
con un viento del Nordeste y verá como tiene toda la Mar del Noroeste por
el Fetch (Mar de fuera) de estos dias. En el oceano no baja o cambia la Mar
tan rapido como en el Med.

mmmmmmmm que rica está esta Mirinda.

Saludos
Miahpaih

Buen barco, mala tripulación, mal viaje.
Mal barco, buena tripulación, buen viaje.

[Kiro]

Buenas cofrades, unas miridas, caipirinhas, rones, lo que vuesas mercedes quieran....

A ver si me explico un poco mejor con un supuesto práctico.

Inglés, posición una vez hecho el bordo a estribor (35º 58.939'N 005º 17.513'W) y 4kn, estimo por mayor y génova totalmente fuera y levante F3, 4 tripus y al 330º aproximadamente.

Kiro, a 0,1 mn de su aleta de babor, al R=06ºv, a 13 kn.

En el PDF aldunto tenéis el gráfico (ojo, la escala son 200 ms).

Si proyecto la derrota del ingles (Ingles a Ingles3), el tardará en recorrer esas 0,4 mn unos 6 minutos, en tanto que yo las recorreré en unos 2 min, o sea, de Kiro1 a Kiro4.

Así la estima, decido variar mi rumbo para buscar el paralelo al suyo y adelantarle sin desventarle.

Doctores tiene la Mar, sin ánimo de polemizar...

Espero que hayan disfrutado de las Mirindas....

Salud y buena mar.

[vertijean]

pero no sabies que las motoras no deben acercarse a menos de 2,5 millas de los nobles veleros y con motor apagado !

:m eparto:

[genoves]

Originalmente publicado por Kiro

Buenas cofrades, unas miridas, caipirinhas, rones, lo que vuesas mercedes quieran....

A ver si me explico un poco mejor con un supuesto práctico.

Inglés, posición una vez hecho el bordo a estribor (35º 58.939'N 005º 17.513'W) y 4kn, estimo por mayor y génova totalmente fuera y levante F3, 4 tripus y al 330º aproximadamente.

Kiro, a 0,1 mn de su aleta de babor, al R=06ºv, a 13 kn.

En el PDF aldunto tenéis el gráfico (ojo, la escala son 200 ms).

Si proyecto la derrota del ingles (Ingles a Ingles3), el tardará en recorrer esas 0,4 mn unos 6 minutos, en tanto que yo las recorreré en unos 2 min, o sea, de Kiro1 a Kiro4.

Así la estima, decido variar mi rumbo para buscar el paralelo al suyo y adelantarle sin desventarle.

Doctores tiene la Mar, sin ánimo de polemizar...

Espero que hayan disfrutado de las Mirindas....

Salud y buena mar.

Yo creo tal como lo pintas que al inglés la ola ni le tocó, pues el levante la mortiguaría. Tu maniobra es perfecta, otro hubiera pasado por Er, por su Barlovento, el camino más corto y en ese caso si le hubiera j****.

Y estoy de acuerdo que hay traperos y tractoristas que en ocasiones hacemos cagadas. Lo que dice el Miah, es más que cierto, izar o virar en un canal o en la misma bocana y dedicarse a hacer el canelo en un lugar tan crítico, es una auténtica cagada, lo diga o no la RIPA... y muchos lo hacemos, nos aproamos y hala para arriba la vela, yo trato de no variar el rumbo pero a veces es imposible por lo que es mejor esperar e izar bien fuera de la zona crítica.
En Denia, puerto conflictivo donde los haya, una vez fuera de la bocana suelo apartarme a izar al sur de la misma, donde no estorbas el tráfico, pero he visto hacer la maniobra de izar aproándose entre los dos espigones aun dentro. En otros puertos menos conflictivos es aun peor, pues la gente se confía en que 'no va a entrar nadie' y lo hace a menos de 100 m. del espigón de entrada.

[Relampago]

A mí, querido amigo, puedes pasarme por donde quieras, que ya sé que tu intención será siempre buena y que a mi llegada a puerto tras tu estela las cervezas estarán a su temperatura ideal.

¿Desvente? El día que una motora pasando por mi lado sea un problema, mejor me dedico a otra cosa.

Sería un curricán, seguro.