Electrónica Piloto automatico para velero de 24 pies

[El Piloto]

Originalmente publicado por CATANIA

Perdonar que me meta en este hilo, asi que pago yo las birras

Piloto, te agradeceria nos explicaras del aparejo que usas para mantener la caña mientras haces otras cosas.

Muchas gracias

Catania el artefacto en cuestion es una driza larga que pasa por dos poleas colocadas una a cada banda sobre el espejo de popa, esta driza lleva en sus puntas sendos ases de guia, para sujetarse a la punta de la caña. Para que el sistema no gire con facilidad, lleva tambien dos nudos corredizos, hechos con dos trocitos de la misma driza, y que embuelven las dos salidas de los cabos de cada polea. Al apretar estos cabos ó deslizarlos acercandolos a la caña, esta queda fijada en su posición. Con este sistema y llevando compensadas las velas he podido navegar horas en ceñidas y traveses sin tocar la caña. En portantes el barco se desvia pronto de su rumbo. Para desmontar el piloto o ponerlo, solo tienes que sacar o meter los ases de guia en la caña.

Te dejo una foto:

[CATANIA]

MUchas gracias, me gusta "el piloto" de EL PILOTO

[first18]

Unas ronditas piloto y compadres

Se que hace tiempo ya del post, pero no veo la foto del "Piloto" que tienes montado y me ayudaría a ponerlo en funcionamiento en mi barco.
La tendrías? Podrías colgarla o enviarla en un privado?
Gracias

[kiqu]

holaaaa pilto ,

no foto no pilotoooo
salut kiqu

[markuay]

Alascka, te sobra piloto para tu barco y tres mas, yo tengo un 28,5 de tres toneladas y lleva el mismo, estudiate los reglajes del piloto, te sorprenderas.

el mio no se ve moverse, no se escucha nada hasta el punto de que algunas veces creo que no funciona y con olas por la aleta bastante grandes simplemente se deja llevar.
tambien con SPY hay veces que me quedo frito y el a lo suyo.

para tu tamaño de barco es muy facil que el problema es que reacciona demasiado y demasiado rapido entrando en una especie de bucle, corrijo muy rapido y demasiado, corrijo lo correjido y me paso otra vez y asi al final te pasas el dia haciendo eses.

Lo dicho estudiate el calibrado y veras que sorpresa.

Un abrazo.

[kiqu]

Originalmente publicado por markuay

Alascka, te sobra piloto para tu barco y tres mas, yo tengo un 28,5 de tres toneladas y lleva el mismo, estudiate los reglajes del piloto, te sorprenderas.

el mio no se ve moverse, no se escucha nada hasta el punto de que algunas veces creo que no funciona y con olas por la aleta bastante grandes simplemente se deja llevar.
tambien con SPY hay veces que me quedo frito y el a lo suyo.

para tu tamaño de barco es muy facil que el problema es que reacciona demasiado y demasiado rapido entrando en una especie de bucle, corrijo muy rapido y demasiado, corrijo lo correjido y me paso otra vez y asi al final te pasas el dia haciendo eses.

Lo dicho estudiate el calibrado y veras que sorpresa.

Un abrazo.

holaaaa markuay , el tema de la calibración me interesa mucho ,
ya que llevo el st 2000 con un 30 pies , y voy de puto culo ,
y las instrucciones son en ingles ,
y no me entero puedes explicar un poco su calibración , gracias de antemano
salut kiqu

[markuay]

Tengo que consultar mis chuletas y estan en el barco, si voy el finde las pillare, yo tambien las pase canutas hasta que pille el punto, despues he calibrado varios barcos y es otro mundo.
Un abrazo.

[El Piloto]

Aqui, teneis mi "piloto", es simple, es muy rustico, pero funciona muy bien en ceñidas y traveses.

Ahora tengo también un piloto automático Simrad (creo que se llama asi), la verdad no lo uso.