Desde Canarias con amorrrrrrrrrrrrrr

[urtzi]

Vistas de Puerto Castillo




Escultura de arena con el puerto al fondo



Cantabron y almiranta



El puerto


Urbanizacion tipica de la zona



Mi tripulacion de paseo, aqui no trabaja nadie



Salud y

[Atarip]

Gracias Urtzi,
Gracias por el relato
Gracias por las fotos
Gracias por todo
eres grande Urtzi!!!



Un Saludo
Pirata

[urtzi]

Faro de Morro Jable



En el puerto de Gran Tarahal, con el Raperr y su loro acechando por detras



Continua................................

Salud y

[NAUTICO]

Fantástico, yo lo hice en coche me encantaría repetirlo en barco (ya lo inté el año pasado pero al final no pudo ser) me quedo con tu relato, muy buena orientación para poder hacer esta ruta por las islas.
Que los vientos os sean propicios, me apunto a leer tu estupendo relato de la travesía.

[urtzi]

Pto. Castillo—Pto. Calero (sur de Lanzarote) 40 millas + o –

A las 8 am salimos de Castillo, las previsiones son viento N con hasta F6 y olas de direccion N de hasta dos metros y medio. Planeamos hacer un rumbo directo hasta el Calero, ponemos el 10 de aguja y empezamos la palea con las olas y el viento de proa cerrada, el barco ciñe muy poco, nos ayudamos del motor, pero ni con esas, hay momentos que na corredera no pasa de los 2 nudos, decidimos abrir el rumbo para incrementar la velocidad, pues son 40 millas y queremos arribar con luz.
Según va pasando el tiempo Piedi se rinde y baja a tumbarse, los rociones barren la cubierta e inundan la bañera, estamos calados, al poco me asomo y la descubro con la cara dentro de una bolsa, esta muerta, la costa a lo lejos parece no moverse y nosotros clavados en el fondo, hacia las 2 pm todavía tenemos isla de Lobos por la amura de babor. Nos vamos abriendo cada vez mas, asi aumentamos la velocidad, pero nos desviamos mucho, cada poco Cantabron y yo nos relevamos a la caña, por si no lo habia dicho no hay piloto automatico, todos estamos cada vez mas cansados, la pelea esta siendo muy dura, no imaginabamos algo asi después de los placenteros dias anteriores.
A las 4 pm decidimos dar un bordo hacia el interior pensando que seria suficiente para acercarnos a nuestro destino , pero nuestros calculos vuelven a fallar y aun hay que hacer otros dos bordos mas para conseguir acercarnos a la bocana del puerto, para mas INRI confundimos desde lejos dos pueblos pequeños que hay a babor de Puerto del Carmen y nos dirijimos hacia Playa Quemada en vez de a Calero, total que cuando conseguimos amarrar al pantalón de recepcion de Pto. Calero son casi las 9 pm, estamos muertos, se nos ha hecho largísimo y mi mujer plantea que no subamos mas al norte al dia siguiente, dice que no aguanta otro dia como el que ha pasado, doce horas para hacer 40 millas, ( cuanto me acuerdo de un comentario que me hizo Keith 11 sobre ceñir, vientos del N………………….)yo como no quiero que se queme y decida que no viene mas a navegar , acepto sin rechistar y los demas estan de acuerdo, estamos de vacaciones y sufrir asi es de bobos. Si el tiempo sigue asi subir a La Graciosa puede ser otra pelea inaguantable.
Pienso que me he equivocado al plantear un rumbo directo y separado de la costa, deberiamos haber costeado, haciendo bordos mucho mas cortos, pero asi se aprende.
En este puerto nos piden los datos de toda la tripulacion ademas delos del barco y nos asignan amarre, el precio 22 leuros.Alli nos espera un marinero muy amable que nos ayuda con la maniobra,yo creo que nos ve la cara de cansancio pues esta muy diligente y simpatico. Hay que llamar por el 9 previamente.
Este puerto es junto con Marina Rubicán el mas grande y moderno de la isla, esta muy bien organizado y todo el personal muy dispuesto y amable.
La mayoria de los barcos son de extranjeros que pasan aquí largas temporadas, hay tiendas , un gran varadero, bares, restaurantes,centros de buceo, wi-fi gratuito……………
Como no hemos comido en todo el dia, nos vamos a un restaurante del puerto, donde se quedan asustados al ver el pedido que hacemos, es el Rte. El Tomate y yo lo recomiendo por su calidad-precio.
Llamo al cofrade Lanzarote para quedar al dia siguiente. Por la mañana alquilamos un coche y nos vamos a recorrer esta bonita isla, hemos quedado con Alex para comer en Playa Blanca donde el tiene su barco, alli nos encontramos y alrededor de una paella charlamos y contamos aventuras.
Por la tarde hacemos algunas comnpras y planeamos los tres dias que nos quedan, vemos que el salto de Lanzarote a Las Palmas en una sola etapa es factible pero teniendo tres dias decidimos bajar por el E de Fuerteventura y hacerlo en dos etepas
Pto Calero-Gran Tarahal y de alli a Las Palmas.

salud y

Continua...............

[Epops]

Que bien os lo estáis pasando. Y, encima, pesca. ¡Que envida!

Y, desde luego, navegar con viento fuerte de proa, una verdadera paliza.

Que vds. lo signa disfrutando y, lo dicho: traete la suerte de la pesca a ver si conseguimos algo por "godolandia".

Un abrazo.

[urtzi]

Pto Calero—Gran Tarahal 65 milllas


Esto es otra cosa, vientos por la aleta, ola de popa, el barco vuela, si al subir hacer 40 millas nos costo 12 horas , hacer 65 nos cuesta 8, todos disfrutando, navegando cerca de la costa, saboreando un dia de sol, pasamos cerca de isla de Lobos, vemos su contorno, el faro, los palos de los barcos del embarcadero que hay al otro lado de la isla………….
Hay otras caras de alegria y hasta hacemos la comida a bordo, nada de picotear embutidis , unas buenas fabes para aposentar los estomagos. A esa velocidad es imposible que nada muerda el anzuelo, asi que recogemos la caña.
Las chicas se animan y gobiernan el barco a ratos, yo estoy muy pendiente de las reacciones de mi Piedi y veo que ya se le ha olvidado el mal trago de hace dos dias.
Esta empezando a entender como funciona esto de la navegación a vela y parece que le gusta, ha aprendido los terminos marineros y los usa con soltura, pero sobre todo va entendiendo las maniobras , las reacciones del barco ante cada cosa que nosotros hacemos y la veo mas segura de si misma. Tengo la esperanza de que se contamine del “veneno”.
Como este puerto ya nos lo conocemos pues no os lo vuelvo a contar.


Gran Tarahal—Las Palmas 85 millas

Madrugon para hacer la que sera la ultima y mas larga etapa de esta singladura canaria, salimos antes de las 6 am, lo primero que vemos es una gran cantidad de pesqueros faenando en medio de lo que es nuestra ruta, ademas no funciona nuestro gps conectado a un portatil que nos ha guiado desde el primer dia y el plotter del barco ni lo habiamos conectado hasta ese momento, asi que sobre la carta de papel, trazamos las primeras demoras para rodear aquella marabunta de pesqueros cuyas luces puntean la costa durante millas, sin salirnos mucho de nuestra ruta. Nos abrimos al E y después SW para llegar a la punta de Fuerteventura, guiados por el Faro de Punta Lantailla, que dicen sirve de guia a las pateras que cruzan hacia la isla, pues se ve desde Africa, desde alli al Faro de Punta Jandia, dando respeto a los ya mencinados Bajos del Griego
Nos ayudamos del motor pues he descubierto un descosido en la parte alta del genova como de unos 40 cm. Y solo sacamos una punta d la vela para evitar que se descosa del todo o se rompa.
En Morro Jable en medio de una ventolera con rachas de hasta 38 nudos y hasta unpequeño aguacero tenemos un susto grande con el ferry que une las islas, nosotros vamos apurados negociando con el viento y las olas que arrecian y el barcazo que se nos acerca a toda pastilla sin variar su rumbo ni medio grado, ya lo tenemos casi encima, sube la adrenalina y hasta Cantabron propone llamarle por radio para decirle a que coño esta jugando, al final el muy cabron nos cruza por la popa a no mas de 15 mts. El susto ha sido gordo, para aliviar la tension empezamos a hacer bromas sobre el incidente y al rato estamos riendonos del miedo que hemos pasado.
A partir de ahí el trabajo a la caña se come todos los esfuerzos, hemos puesto rumbo W y hay olas de traves de hasta 3 mts., viento constante que no baja de 20 nudos, el barco corre pero hay que ir muy concentrado en el rumbo, pues en el momento que te descuidas un segundo el barco se va de orzada, los rociones y los pantocazos hacen que todos menos el que gobierna se vayan para abajo, las chicas se acaban durmiendo y Cantabron nos relevamos cada hora y media aproximadamente a la caña.
La noche anterior habiamos preparado una gran ensalada de pasta para la travesia, pero no esta el horno para bollos y pasamos con apenas un poco de picoteo..
Hacia las 7 pm empezamos a divisar mercantes, lo que nos indica que llevamos buen rumbo y que Las Palmas estan cerca, no se ve tierra pues el dia es muy nuboso y hay mucha bruma.
Es el unico dia que hemos visto bien las ballenas y bien cerca del barco,a unos 12 mts.
Por estribor aparecen cuatro lomos negros y sus correspondientes chorros de agua y espuma, permanecen unos segumdos en superficie y desaparecen por la popa sin darnos tiempo de coger las camaras, pero no importa, las sensaciones que produce un encuentro con estos mamiferos en su medio compensan no haberlo podido recoger en una foto.
A las 8 pm ya estamos entrando por el espigon exterior del puerto, en cuanto amarramos damos una paliza a esa super ensalada que lleva todo el dia esperandonos.
El dia siguiente lo tenemos para descansar y hacer las ultimas compras, Piedi y yo optamos por un SPA que hay en un hotel cerquita del puerto, el Santa Catalina, donde nos quitamos la sal y la roña a base de jakussis y saunas.
Al dia siguiente tenemos el vuelo, asi que hacer las maletas y recoger un poco el barco, despedirnos de Paco y volver a la rutina.

La experiencia ha sido magnifica, teniendo en cuenta que aunque tres de los cuatro eramos CY, salvo yo mismo ninguno de los otros habia navegado mas alla de algunas salidas de Bilbao a Castro o Bermeo.
Recomiendo este viaje a todos pues ademas de un paisaje y una gente magnificas, aquí nunca falta el viento, que aunque no sopla siempre desde y como quisieramos, es el alma y motor de los traperos.
Espero que este relato de nuestro viaje os haya entretenido y que pueda servir de pequeña guia para aquellos cofrades que se aventuren por estas latitudes.

PD: Si quereis podeis contactar con Paco de Canarisailing y armador del Zeus, gran persona y viejo lobo de mar quien os atendera encantado , su web
www.canarisailing.com


salud y

[Alex]

Muchas gracias por el relato....Y sobre todo por la visita.

Es cierto que aqui no nos acostumba a faltar el viento, pero como casi siempre viene del NE. Hay que planificar teniendolo en cuenta para que sople según tu interés...asi que si vas de ceñida pasar a sotavento de las islas y pegadito a la costa para tener menos mar formada. (Todo lo que se sube se baja y viceversa). Los Ferrys, creen que como son linea regular, tienen preferencia, he hablado alguna vez con algún capitán de ellos y están convencidos de ello no hubo manera de que se releyeran el código de abordajes asi que siempre me aparto (esque son muy grandes oiga....)

[fishera]

Buen relato y fotos

[rom]

Jo, que bueno urtzi!!

Muchas gracias.





el link es www.canarysailing.com

[Colt Cabrera]

Gracias amigo Urtzi, por un momento me trasladé en tiempo y lugar, y eso no tiene precio...
Estupendas las fotos como siempre !!