Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[PICÓN]

Originalmente publicado por Cedemont

Siento decirte esto, pero a menos que me corrija Guillermo, tu velero no puede alcanzar mas alla de la categoria C. Creo ademas que no es insumergible. Por seguridad, yo no me iria mas alla de las 12 millas o las 25, no merece la pena jugarsela. Se de algunos que han hecho diabluras con el decision y le han reformado la orza, no se si asi daria para Cat B, pero tal como me lo pones es C

CEDEMONT: Si pudiera alcanzar las 25 ya me conformaría, ya. Pero, en España, para eso se pide la B. Con la C sólo 12. No quiero hacer diabluras, sólo ir, de legal, hasta las Baleares. Hacerlo insumergible: bueno a tí no te han faltado ideas en este mismo post. Pero incluso eso lo veo poco necesario: con B balsa. Así que errre que erre en la indagación, y : ¿De qué orden son los datos que me faltan?

[Cedemont]

Originalmente publicado por PICÓN

CEDEMONT: Si pudiera alcanzar las 25 ya me conformaría, ya. Pero, en España, para eso se pide la B. Con la C sólo 12. No quiero hacer diabluras, sólo ir, de legal, hasta las Baleares. Hacerlo insumergible: bueno a tí no te han faltado ideas en este mismo post. Pero incluso eso lo veo poco necesario: con B balsa. Así que errre que erre en la indagación, y : ¿De qué orden son los datos que me faltan?

Vamos a ver, esto es muy facil, si tu quieres hacer a tu barco Cat B, ponte en contacto con un buen ingeniero naval, el te hara las modificaciones precisas y te hara un proyecto visado por el Colegio de Ingenieros Navales y despues lo pasara por Capitania. Coste? Calculale de 450 a 2000 Euretes,pero tendras tu barco en Cat B, y sobre todo mas seguro. Hazme caso hazlo insumergible instalando 3 botellas de aire de buceo estrategicamente situadas que vayan a algo que se puedsa inflar, esto lo hacen mucho los franceses.

[Cedemont]

Momentos donde hay falta mucha pericia en un velero y mucha confianza en el:

http://www.youtube.com/watch?v=fY0iV...ture=rec-HM-r2

[piratademonnegre]

Cedemont, me quedo alucinado de tu saber!! Que me dices de mi North Wind 35 del (89-91) ¿puedo apostar por el?

Muuuuxas gracias de antemano y una birra bien fresquita!

[McWhirr]

Bueno, Cedemont, me sabe mal incordiarte con otra consulta más, ¿Podrías facilitarme los datos de mi barco, un Dehler 37CWS, de orza corta? Con mi reconocimiento a la labor divulgativa que estás haciendo de factores tan importantes para la seguridad.

[Cedemont]

Originalmente publicado por McWhirr

Bueno, Cedemont, me sabe mal incordiarte con otra consulta más, ¿Podrías facilitarme los datos de mi barco, un Dehler 37CWS, de orza corta? Con mi reconocimiento a la labor divulgativa que estás haciendo de factores tan importantes para la seguridad.

STIX = 36, AVS= 127. No tengo mas datos

[Cedemont]

Originalmente publicado por piratademonnegre

Cedemont, me quedo alucinado de tu saber!! Que me dices de mi North Wind 35 del (89-91) ¿puedo apostar por el?

Muuuuxas gracias de antemano y una birra bien fresquita!

Los Northwind son "per se" oceanicos. Y el modelo 35 que me dices puede estar ( sin tener curvas ni nada ) muy cerca del 40 de STIX. Nunca tendras problemas si los cuidas....a navegar!!!!

[PICÓN]

Originalmente publicado por Cedemont

Vamos a ver, esto es muy facil, si tu quieres hacer a tu barco Cat B, ponte en contacto con un buen ingeniero naval, el te hara las modificaciones precisas y te hara un proyecto visado por el Colegio de Ingenieros Navales y despues lo pasara por Capitania. Coste? Calculale de 450 a 2000 Euretes,pero tendras tu barco en Cat B, y sobre todo mas seguro. Hazme caso hazlo insumergible instalando 3 botellas de aire de buceo estrategicamente situadas que vayan a algo que se puedsa inflar, esto lo hacen mucho los franceses.

Cedemont: exacto...y es lo que pretendo (no estoy- de momento- excesivamente loco) Un sólo pero: será bueno que antes evalúe inicialmente las posibilidades de hacerlo: si esas son algo favorables lo haré. Y para esa evaluación previa es para lo que quiero los datos que pido. ¿Porqué evaluación previa? La consulta del paso de C a B la formulé en este foro, no sé si en el hilo de "Guillermo" o en otro mío "Mejorando la estabilidad" . Guillermo me contestó y, aunque no llegó adesaconsejarlo si me previno en el sentido de que me podía ocrrir gastar el dinero en ingeniería para luego nada. Antes ya había hecho la consulta en Capitanía...con resultado negativo. Tu hilo -repito mi enhorabuena- me ha vuelto a abrir las perspectivas...así que, obtenidos los datos que tengo, si el STIX no está lejos del mínimo para B me lanzaría....de la mano de un ingeniero, por supuesto.Y eso es lo que hago y para lo que pretendo elcálculo del stix del pequeño PICÓN.
Un saludo y
PD: así que repito la petición