Aceite motor.........

[yoyete]

Buenas,

Y para un motor diesel de 25 años (145 CV) que previsiblemente tiene algo de desgaste, cuál recomendais?

[espunki]

Originalmente publicado por yoyete

Buenas,

Y para un motor diesel de 25 años (145 CV) que previsiblemente tiene algo de desgaste, cuál recomendais?

por que dices que tiene desgaste? humea azul? que aceite usas y cual te recomienda el fabricante?

[yoyete]

Verás, es algo que aun debo investigar, te comento:

El barco lo he comprado recientemente, por lo que aun no he hecho cambio de aceite y no sé cuál empleaba el anterior propietario (tengo pendiente preguntárselo). Manual no he conseguido. El motor es auntiguo y poco montado en barcos (ya abrí algún post pidiendo información y no la conseguí ni escribiéndole al propio fabricante) es un Renault RC 145 DTS.

Cuando lo arranco sí presenta humo azulado, es claramente aceite, pero claro, al arrancar es normal. Sucede que si lo dejo a ralentí pueden pasar horas y el humo no cesa, pero tambien tengo la impresión que el motor no adquiere temperatura. Digo impresión porque la medida de temperatura no me resulta fiable (también estoy resolviéndolo y hoy mismo he abierto un hilo al respecto), pero pienso que es así porque cuando el barco comienza la marcha, al poco desaparece el humo (supongo que entonces le sube la temperatura).

Eso es lo que te puedo contar.

Saludos y unas birras o lo que gusteis

[espunki]

Originalmente publicado por yoyete

Verás, es algo que aun debo investigar, te comento:

El barco lo he comprado recientemente, por lo que aun no he hecho cambio de aceite y no sé cuál empleaba el anterior propietario (tengo pendiente preguntárselo). Manual no he conseguido. El motor es auntiguo y poco montado en barcos (ya abrí algún post pidiendo información y no la conseguí ni escribiéndole al propio fabricante) es un Renault RC 145 DTS.

Cuando lo arranco sí presenta humo azulado, es claramente aceite, pero claro, al arrancar es normal. Sucede que si lo dejo a ralentí pueden pasar horas y el humo no cesa, pero tambien tengo la impresión que el motor no adquiere temperatura. Digo impresión porque la medida de temperatura no me resulta fiable (también estoy resolviéndolo y hoy mismo he abierto un hilo al respecto), pero pienso que es así porque cuando el barco comienza la marcha, al poco desaparece el humo (supongo que entonces le sube la temperatura).

Eso es lo que te puedo contar.

Saludos y unas birras o lo que gusteis

si te consume mucho aceite echale un aceite mas espeso pero antes tienes que saber cual le pertenece aunque supongo que sera un mineral por ser un motor viejo

[NEFTA]

Un 20/50 mineral es lo que le pondria, en ralentí no llegan ha coger la temperatura de trabajo y si ya tiene millas las holguras desaparecen mas con temperatura
SALUT

[yoyete]

Gracias espunki y NEFTA. Una pregunta de ignorante en temas de aceite, ¿el 20/50 no es el que se usaba en los motores de gasolina?

[espunki]

los aceites tanto para gasolina como para diesel son los mismos solo que los diesel tienen unos aditivos detergentes añadidos por el motivo de que los diesel ensucian mucho mas el aceite (lo puedes comprobar cuando miras la cala del aceite de unop gasolina y uno diesel un dia despues de cambiar el aceite) hace años habia para diesel y para gasolina pero hoy en dia es todo en uno , de todos modos fijate por la parte de atras que ponga para diesel o para diesel y gasolina o sino que tenga las especificaciones :
ACEA: A1 A2 A3 para gasolina
ACEA :B1 B2 B3 etc para diesel
tienes el ejemplo en el aceite cepsa platinum 20w50 que sirve para todo hasta casi para patatas fritas