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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Agradezco la informacion de los palangres de la zona, el jueves tengo que subir un barco de Denia a Sitjes, buffff, pasaré a comprar un casco de bici, muy buen consejo, gracias.
Buenas noches a todos. |
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#2
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Cita:
Si no vas rumbo directo, desde Castellón, o desde Vinaròs, has de dejar las cinco millas cuanto antes. Aunque en la parte de "Punta la Banya" en el Delta no tienes muchos problemas, que es por donde regresan las flotas pesqueras. Y ellos lo saben. Suerte.
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![]() "Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery) |
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#3
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Tendreis que perdonarme, pero no creo que sea el momento ni el lugar para debatir si son peligrosos los palangres o si hay que llevar casco, al menos creo que si estubiera en el lugar de las personas cercanas al fallecido no me haria ningun bien estos comentarios.
Como ha dicho Bohemia mas arriba, quiza esos temas sean merecedores de un post especifico. |
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#4
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Cita:
Otra cosa es empezar con las típicas discusiones que siguen a estos casos. |
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#5
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Triste final. Mis condolencias a familiares y amigos.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#6
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Triste noticia. Mis condolencias a la familia.
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#7
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Descanse en paz
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#8
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Buenas tardes;
Estos días he estado leyendo los comentarios y al final he decidido dar otra opinión ya que conozco a las dos partes (patrón y desaparecido). Hoy se ha sabido la causa de la muerte y falleció por causas naturales, ni por imprudencia, ni por inconciencia, ni por descuido de ninguno de los dos. Las ideas del casco y de bajar atado, aunque son buenas, ya no las pondría a la práctica ya que si las condiciones son malas y no creo que puedo bajar con ciertas garantías, pediré ayuda y no me arriesgaré. En cuanto a lo de bajar atado, creo que podría ser algo peligroso pues me podría enganchar en la élice, en el timon, etc. El accidente se inició a las 14.00 horas y tras pulsar varias veces la llamada selectiva digital y no obtener respuesta realizó llamada PANPAN a lo que tras varios contactos y unos 15 minutos, creyeron que era una llamada real. El patrón hizo lo que debía, quedarse en el barco y pedir ayuda. Creo que sería de agradecer que antes de poner según que opinión, se pusiera en la piel de las personas que lo sufren ya que nadie sabe como podría actuar en esas circunstancias. Me uno a todos al dar mi sincero pésame a la familia y amigos y agradecer todos los comentarios y la preocupación de todos. |
| 8 Cofrades agradecieron a melso este mensaje: | ||
CAT MERCUR ABAY (25-11-2009), coronadobx (25-11-2009), Embat (25-11-2009), genoves (24-11-2009), Kendwa (25-11-2009), rom (25-11-2009), scubaduba (25-11-2009), teteluis (25-11-2009) | ||
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#9
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Cita:
![]() Entiendo que dices que pulsó el botón de distress... ¡¡¡¿¿¿ Y no le creyeron ???!!! ¡¡ Pues estamos aviaos !! Entre que la DGMM no pasa el MMSI a la UIT, y que ahora no se creen las señales de distress... ¿Para qué tanta normativa de seguridad, sin son las propias autoridades las que luego no hacen ni p*** caso de las mismas? En fin, perdón por el exabrupto, pero me parece una barbaridad. Repito mis condolencias y mi sentido pesar a la familia y amigos del fallecido. kendwa
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El mar. La mar. El mar. ¡Sólo la mar! -Rafael Alberti-
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#10
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Cita:
Estoy totalmente de acuerdo con tigo. Este es un foro de acritud y de listos... Creo que dejaré de postear en el. Mi mas sincero pesame, a familia y amigos |
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