helice gori 3 palas en Volvo MD 2030 29 cv

[Alambique]

Originalmente publicado por Charly C.

Hola Alambique
Tu Yanmar de 75 cv puede ser :
4JH-3 de 75 cv a 3800 rpm o
4JH-2 de 75 cv a 3600 rpm o
4JH-4 de 75 cv a 3200 rpm

La cosa cambia , puede haber hasta 600 rpm de diferencia de un modelo a otro
Otra cosa ¿ cual es la reduccion del inversor ?


SALUD Y BUEN VIENTO

Pues el motor que llevo es Yanmar 75 CV 4JH4TE (con turbocompresor) que supongo será el que indicas de 3200 rpm y la plaquita de la Reductora pone A= 2,15 y B= 2,63.

Te son suficientes estos datos?

Saluos.

[Charly C.]

Originalmente publicado por Alambique

Pues el motor que llevo es Yanmar 75 CV 4JH4TE (con turbocompresor) que supongo será el que indicas de 3200 rpm y la plaquita de la Reductora pone A= 2,15 y B= 2,63.

Te son suficientes estos datos?

Saluos.

Perfectamente
Gori 3 palas 18 X14

SALUD Y BUEN VIENTO

[Alambique]

Originalmente publicado por Charly C.

Perfectamente
Gori 3 palas 18 X14

SALUD Y BUEN VIENTO

Gracias Charly C.

He encontrado la factura y pone que la mia es una tripala 18x14 HR

No sé qué significa lo de HR pero, por lo que parece, la hélice que llevo es la adecuada.

Sin embargo me tiene disgustado la pérdida tan importante de velocidad a motor (1 nudo o quizá algo más). Y además las rpm no llegan a subir como antes. Creo recordar que ahora no consigo pasar de las 2800 vueltas.

El mecánico me dice que el motor está bien. El casco se trató en marzo y, aunque no perfecto, no debe estar demasiado sucio. La hélice sí debe estar sucia pues me dijeron que me daban una pintura especial pero creo que o no era verdad o es que era de mala calidad pues en Junio ya la vi un poco sucia.

Qué os parece? tanto puede influir que la hélice no esté impecable para poder trabajar bien?

De todas formas, el día que estrené la Gori, salí del varadero con el casco recien pintado y ya me pareció que el baco no iba como antes. Pensé que llevaba el overdrive y no le di demasiada importancia pero luego he visto que no mejoro.
De manera que o llevo siempre el overdrive puesto que por más que intento cambiar al funcionamiento normal no lo consigo o es que voy con el paso normal y esto no da más de sí.

Siento el tocho pero ya digo que me tiene bastante fastidiado este asunto.

Saludos.

[auryn]

HR significa que es dextrogira, visto desde popa en avante tu eje gira en el sentido de las agujas del reloj, verdad? lo que no me queda claro es la relación de la reductora es A o B, la diferencia no es poca hay 272 vueltas de hélice por minuto, evidentemente ambas reduciones no deberian llevar la misma hélice, cual es tu reducción?
Salud y buena mar

[NEFTA]

Es reduccion avante una y retro atras