Funcionamiento y tamaño colector de escape

[juan_navegante]

Hola:

Cuando el motor esta en funcionamiento, la temperatura de los gases de escape, hace que parte del agua inyectada al colector se vaporize, lo que hace que disminuya la temperatura de dicho colector. el agua convertida en vapor sale por el escape, junto con el resto de agua no vaporizada y la que vuelve a condensarse.

Cuando el motor se para, el agua que hay en el escape retrocede al colector donde se almacena. Hay que pensar que el agua circula junto con los gases y no llena completamente el circuito.

Saludos:

Juan

[abraao]

hola Petra II, Yo tengo un colector de 9 lts para un 17 Cv , de todas maneras, hasta que no coloque un antisifon,el colector no pudo hacer bien su trabajo, esto sucedia porque el punto de inyecciion del agua (intercanbiador frio calor) estaba por debajo de la linea de flotacion, asi pues el colector era atravesado por el sifonaso de agua desde la salida de escape del barco hasta la salida del escape humedo (en el motor pegado al intercambiador), cada vez que detenia el mismo. Tambien acerque el colector al motor,(alejandolo asi del escape del barco para que recogiese la mayor cantidad de agua posible.(tengo motor pegado a la sentina y no puedo poner el colector debajo,que es como va.). De todas maneras la solucion en mi caso (sihablamos de frenar el agua que quiere volver al motor) fue colocar el antisifon, igual no te resulta necesario... aunque se que se recomienda. Espero que te haya servido de algo. suerte.
No soy un profesional,cuidado, te cuento solo mi experiencia con mi motor.

Abraao

[NEFTA]