Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

[malula]

Hola Palo Palo.
En primer lugar dependerá muchísimo del tipo de cargador que tengas, si es de los "inteligentes" o no. Teóricamnte estos últimos regulan la cantidad de energia que suministran constantemente empezando a cargar las baterías dependiendo de su estado. Se consigué así prolongar la vida de las mismas considerablemente.
Los "no inteligentes" suministran tensíon de carga y ya está. DEpendiendo de como esté de cargada la batería eso le puede acortar la vida útil.
Según mi opinión, un buen cargador vale la pena como inversión,
Espero haberte ayudado. Un saludo.

[NEFTA]

Como dice Maula, si es inteligente, te da el servicio de 12v el mismo cargador sin pasar por baterias, por eso es mejor estar conectado y asi las baterias ni se enteran
SALUT

[Palo-Palo]

Os invito a una ronda

Imagino que no será muy inteligente. En ese caso entiendo que no debo tener siempre el cargador en ON.

Voy a plantearme el bricobarco de "cambio cargador de baterías inteligente"

¿Sabeis si son muy caros?

Gracias por la información cofrades.

[pico]

Si el cargador no es inteligente puede recalentar tanto las baterias y, en lo peor, hasta provocar un fuego.

No conviene dejarlo conectado si no sabes si controla la carga o no.

Es lo primero que debes averiguar.

Aunque estes conectado a 220 todo lo que sea de 12V seguirá chupando de las baterias. Solo que estas las alimentaras con el cargador y no bajara la carga. Si desconectas el cargador, bajara la carga logicamente aunque estes enchufado.

He aclarado algo mas?

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por pico

Si el cargador no es inteligente puede recalentar tanto las baterias y, en lo peor, hasta provocar un fuego.

No conviene dejarlo conectado si no sabes si controla la carga o no.

Es lo primero que debes averiguar.

Aunque estes conectado a 220 todo lo que sea de 12V seguirá chupando de las baterias. Solo que estas las alimentaras con el cargador y no bajara la carga. Si desconectas el cargador, bajara la carga logicamente aunque estes enchufado.

He aclarado algo mas?

Más claro agua...

Gracias por el aporte cofrade... lo del fuego me ha hecho abrir una birra fria..

Pensaba que todos los circuitos de 12 V se alimentaban con el transformador de 220V.

Por lo que comentas, entiendo que tendría que alimentarme de baterías controlando su nivel, y cuando estén al 70% aprox. conectar el cargador, ¿no?

Gracias por las aclaraciones, estoy un poco verde en esto de los voltios marinos

Ooootra ronda

[pico]

¿tienes trasformador de 220?

Algunos barcos tienen un sistema que al conectar 220V pasa automaticamente a chupar de 220V a traves de un trasformador. Si tienes ese aparatito instalado entonces tendrías tu razon y el consumo no pasaria por las baterias.

Yo me pase al cargador inteligente, cuando no lo tenía solo lo ponía mientras estaba en el barco, quizas lo dejaba un dia si estaban muuuy descargadas. pero no lo dejes mucho más, diría yo.

Yo compre este: http://www.mailspeedmarine.com/power...0-772321.bhtml, en esta misma tienda, los hay mas baratos de todas formas.

De todas formas, yo no soy en absoluto un experto, lo que te cuento lo he ido aprendiendo de la taberna. Igual meto la pata en algo eh.

[athenea]

hola palo palo, yo tampoco soy una experta en estos temas pero aunque tengo un cargador "inteligente" como le llamais por aquí, el mecánico-electricista-arreglatodo que me ayuda en el mantenimiento del barco me dijo que no tuviera conectado siempre, que no es recomendable, aparte del riesgo de incendio, que ya es suficiente, hay otro problema, que si la toma de tierra se queda sin luz, tu te quedarás sin baterías.. Además si no tienes nevera conectada o algo así, qué ventaja tiene tenerlo conectado??


Unas rondas y saludos

[riskfactor]

Athenea, o no te explicaron bien, o te dijeron mentiras. Respecto a lo que dices:

1.- No hay riesgo de incendio
2.- Si la toma del pantalan se queda sin luz, a tus baterías no les pasa nada
3.- Las baterías se descargan solas. Les gusta que les mantengas las carga.

Así que tiene mucho sentido dejarlo conectado. Y por supuesto si hay algo funcionando adentro, es indispensable.

[athenea]

riskfactor!

Gracias por la explicación, pero creo que no nos hemos entendido. Lo del incendio lo ha dicho otro cofrade y yo lo he apuntado, pero no me lo dijo nadie, de hecho ni lo sabía. Y si tienes la toma de tierra enchufada porque está la nevera en marcha, por ejemplo, te vas y la dejas siempre, como hay algunos vecinos mios que lo hacen y se va la luz en el pantalán durante horas, claro, no te quedas sin batería?
Y si semanalmente pongo el motor en marcha unos 20 min, durante el invierno que salimos menos, es necesario enchufar a puerto?

un ronda

[Boston]

Originalmente publicado por riskfactor

Athenea, o no te explicaron bien, o te dijeron mentiras. Respecto a lo que dices:

1.- No hay riesgo de incendio
2.- Si la toma del pantalan se queda sin luz, a tus baterías no les pasa nada
3.- Las baterías se descargan solas. Les gusta que les mantengas las carga.

Así que tiene mucho sentido dejarlo conectado. Y por supuesto si hay algo funcionando adentro, es indispensable.

Totalmente de acuerdo. Lo que sí es importante es que el cargador sea "inteligente" (al menos tanto como el dueño)
Yo siempre conectado= baterías siempre cargadas 100% cuando sales a navegar
Ron añejo para todos que hoy estoy espléndidoBoston.

[Ballestrinque]

Originalmente publicado por riskfactor

Athenea, o no te explicaron bien, o te dijeron mentiras. Respecto a lo que dices:

1.- No hay riesgo de incendio

Así que tiene mucho sentido dejarlo conectado. Y por supuesto si hay algo funcionando adentro, es indispensable.

Con todos mis respectos y sin acritud...(a los que saben más que yo), creo algo frívolo indicar que no hay riesgo de incendio, teniendo 220v en un barco en el agua... Mi opinión es que claro que hay riesgo y también de otras como de hundirnos cuando navegamos, de que se nos caiga el palo... de trasluchar y golpearnos la cabeza con la botavara, de caernos al agua. Por supuesto que hay riesgo dejando 220v en el interior del barco o es que todos los que navegamos podemos asegurar que un solenoide o una resistencia de nuestro hipermegasupercargadorinteligente no se valla a reventar y provoque la de Nerón en Roma...

En mi puerto por desgracia, ya van dos incendios en 10 años de vida del club, el primero por un chispazo eléctrico en la sala de maquinas de un tractor de los grandes (se supone que fue el cargador) y tres barcos totalmente destruidos y el 2º incendio ya no por electricidad sino por explosionar un motor al arrancar (otros tres barcos durmiendo el sueño de los justos) por eso tengamos prudencia al dejar conectado 220 v en el barco.

Yo vivo en Madrid (el infierno) y ni por asomo dejo el barco conectado a la red cuando me ausento varios días (el miedo es libre) pero el refranero español es sabio y creo que hay que aprender de los demás así que "cuando veas las barbas de tu vecino quemar, echa las tuyas a remojar".

No digo con esto que no se deje el barco conectado para cargar baterias, lo que digo es que el riesgo aumenta si lo dejamos conectado y nos ausentamos varios dias sin visitar el barco.

Unos rones con miel

[vertijean]

lo ddel cargador inteligente es una buena inversion , de lo contrario cascaras las baterias y al final te costara lo mismo ...