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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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sube al palo y rebisa las poleas y demas que normalmente por alguntornillito tuerca entra el agua
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"Hay 3 tipos de personas los que saben contar y los que no" Homer.J Simpson http://yebisah6830.blogspot.com/ |
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#2
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¿Que dice el astillero? Supongo que algo tendra previsto
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Barra libre para todos
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#3
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Ante todo gracias por atender mi requerimiento de auxilio
.Como dice Bem me quer (por certo, somos veciños de porto) el agua debe entrar por los pasos de driza y demás agujeros, pues si, Riskfactor, el palo es pasante y no hay la menor duda de que el agua baja por su interior, se estanca en su base y sigue "manando" aun despues de dejar de llover. Y reitero, aquí cando chove chove, non fai que chove, llueve de verdad. El palo es Z-spars, y existe, según referencias, un diafragma que se sitúa en el interior del palo, justo por encima de la linea de cubierta, se practica un barreno de desagüe por encima de el y santo remedio; así que si hay solución. Lo que yo busco es una solución para no tener que desarbolar; y lo que apunta Abordaxe, lo del Espartite, puede servir para poner una capa por encima de la espuma de Poliuretano, la espuma hará de base y el Espartite de impermeabilizante, que se puede inyectar, hasta que rebose, por el agujero que hará de desagüe. Me han hablado, incluso, de meter un globo por un taladro e inflarlo dentro, haciendo así de base en lugar de la espuma. Otro que selló la base del palo con sika y le puso un grifo a cierta altura, para desaguar en un balde. Como vereis hay posibilidades. Informaré de lo que haga por si ayuda a alguien más. Saludos y para todos. |
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#4
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El martes estaré en el puerto,si quieres ver como lo hice nos vemos alli y compruebas por ti mismo mi solución y cambiamos impresiones.
Un saludo.
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Unas birras y buenos vientos
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#5
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Es un problema muy conocido en los Yatlant. En el foro de Navegar.com (si es que aún existe) tenían un hilo dedicado a esos barcos y hablaban de eso y de las soluciones adoptadas.
Lo del sellado de palo, según decín funciona. Piensa que el poliuretano hace piel al curar y esa piel es impermeable. Haces un agujero justo antes para que salga el agua que se acumule y problema resuelto. Eso en teoría, en la práctica no es tan fácil calcular hasta dónde llega la espuma y dónde taladrar. Yo lo tengo en mi FC8 (venía así) y todos los agujeros sellados con silicona (también venían) y las entradas son mínimas. |
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#6
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Hola a todos
algun cofrade me puede decir donde conseguir ESPARTITE Saludos |
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#7
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Cita:
http://www.veleroartesano.es/spartite.htm |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Santiago | ||
tiriti (07-12-2009) | ||
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