Acerca del North Wind 36 CC

[Cedemont]

Es un gran barco, y con el podras ir adonde quieras.El 38 cruzo varias veces el charco con Jose Luis de Ugarte a la caña y en solitario.

Enhorabuena

[pacoperas]

Originalmente publicado por Cedemont

Es un gran barco, y con el podras ir adonde quieras.El 38 cruzo varias veces el charco con Jose Luis de Ugarte a la caña y en solitario.

Enhorabuena

Quizás esté equivocado, pero el barco de Ugarte era un North Wind 40, al que en 1979 le cortó la popa para participar en la regata Falmouth-Azores-Falmouth ya que la eslora máxima permitida era 38 pies.

Creo que fue en el 80 cuando hizo la Ostar con barco reconstruido a 40 pies.

Salud y buenos vientos

[NEFTA]

Originalmente publicado por Cedemont

Es un gran barco, y con el podras ir adonde quieras.El 38 cruzo varias veces el charco con Jose Luis de Ugarte a la caña y en solitario.

Enhorabuena

Te has confundido, hablas del North Wind 38 y era un 40, el del post de enac es un Mistral 36 hecho por North Wind, hubo el 40 y el 43 pero no tiene que ver nada con los North Wind que todos conocemos
SALUT

Muy buen barco, yo navegué en los 90, con uno igual, pero le habian hecho una pequeña remodelación: le puso el armador una trinqueta enrrollable, ademas del genova.

Muy bueno y amplio, con un camarote del armador espectacular.

Disfrutalo

Rondas

[NEFTA]

Sus principales problemas son, el hundimiento del roof en la base del palo debido al deterioro del taco de madera del puntal, roturas del metacrilato por sus curvas por flexion, mecha de timon debil, escotillas antiguas dificiles de cerrar bien y entra agua, suena mucho la carpinteria cuando navegas, es lento
SALUT

[enac]

Originalmente publicado por NEFTA

Sus principales problemas son, el hundimiento del roof en la base del palo debido al deterioro del taco de madera del puntal, roturas del metacrilato por sus curvas por flexion, mecha de timon debil, escotillas antiguas dificiles de cerrar bien y entra agua, suena mucho la carpinteria cuando navegas, es lento
SALUT

Respecto a mi unidad en concreto,

1) EL hundimiento del roof, no tengo ni idea de lo q es así que no puedo opinar.
2) El metacrilato. En el mío en concreto está nuevo, y no se ha cambiado.
3) La mecha del timón. POr ahora no he tenido problemas. CUando lo saqúé para tratamiento, me dijeron que estaba muy bien y era fiable.
4) EN cuanto a las escotillas, no entra agua, y eso que las he puesto a prueba
5) La carpintería no suena
6) Lento sí que es. Es un crucero para navegar tranquilito, nada de regatas. A mi, que estoy empezando, me da bastante seguridad pq al ser muy pesado da la sensación de robustez.

Estuve en ibiza este verano y alquié un jeanneau sun odyssey 36 de 2008, y con todos mis respetos, no lo cambió. Me pareció un barco muy tumbón, escoraba mucho y no navegaba rápido... Pero bueno, para gustos colores