Los grandes marinos del siglo XVIII

[capitan5]

Muchas gracias Crimilda, y precioso hilo sobre barcos. Creo que la armada de Rodrigo de Torres y Morales tenia muy buenos marinos, como el que capitaneaba al Glorioso: D. Pedro Mesia de la Cerda.

.../...Después de hacer las reparaciones posibles con los medios de a bordo, reinando la satisfacción el 14 de Agosto al avistar las costas del cabo Finisterre,.../... de nuevo una agrupación naval inglesa, destacada de la escuadra del almirante Byng, estaba al acecho, esta vez compuesta por el navio "Oxford", de 50 cañones, y las fragatas "Soreham" y "Falcon", que al descubrir al español, viraron hacia él dando la victoria por segura.
Esta vez fue el navío inglés el primero en atacar, aunque solo para retroceder desmantelado después de tres horas de fuego. Tomaron en relevo las fragatas, pero y pese a sus denodados esfuerzos, no lograron impedir que "El Glorioso" arribara el dia 16 de Agosto al pequeño puerto de Corcubion. Alli desembarcó el tesoro, y con los medios de a bordo y los escasos que pudo encontrar en tierra, compuso lo mejor que pudo sus averias, que incluían: la pérdida del bauprés y muchas de las vergas y jarcia, asi como el destrozo de la popa, enfilada por sus superiores enemigos. En esta ocasión su dotación tuvo 5 muertos y 44 heridos.
Los chasqueados comandantes británicos fueron sumariados y separados del servicio, y no era para menos: dos fragatas y un navío habian sido incapaces de doblegar a un solitario y ya baqueteado navio.
Cabe imaginar la satisfacción a bordo del Glorioso, tras haber cumplido enteramente su misión, derrotando en el camino sucesivamente a dos agrupaciones enemigas.
Pero el buque se resentia de la larga travesía y de los duros combates, precisaba reparaciones más completas que las efectuadas en el pequeño puerto gallego, y Don Pedro Mesia decidió poner proa a Ferrol, la base naval más cercana, para completarlas y dar defensivamente por concluida su travesía.
Sin embargo, las propias averías en el aparejo sumadas a un persistente viento contrario del NO le impideron remontar hacia el Ferrol, por lo que decidió poner rumbo a Cádiz, eso si, procurando alejarse todo lo posible de las costas portuguesas, donde sabía patrullaba la escuadra de Byng, de la que formaba parte justamente la última agrupación con la que habia luchado.
Y como si lo estuviesen esperando, aqui llega el tercer combate, que os cuento más tarde.

[Crimilda]

Capitan5, muchas gracias, me ha venido muy bien todo eso que cuentas del Glorioso.

Pienso hacer mi particular resumen ilustrado (de poner grabados y fotos, no de lo otro) en mi hilo de barcos cuando tenga tiempo y ganas.

[Crimilda]

Pues llegamos a uno de los más grandes, D. Blás. Casi me da vergüenza poner algo de él aquí, porque últimamente se ha escrito mucho sobre sus hazañas: una novela histórica, un libro de historia sobre su biografía, en la red muchos foros hablan de él… claro que eso no quiere decir que salga de su casi anonimato. Sé que muchos tendréis libros sobre su vida y obras y os conoceréis sus hazañas al dedillo, pero como he dicho que lo haría, ahí va mi particular resumen de todo lo encontrado.

Conocido como Patapalo, Mediohombre (o vaya usted a saber cuantos nombres más, por el estilo, le pondrían los que servían a sus órdenes), el almirante D. Blas de Lezo y Olavarrieta (1689 – 1741), no creo que se sintiera ofendido, porque sus apodos los había ganado a costa de las muchas heridas recibidas a lo largo de toda su vida militar. Señal de que no se quedaba en el despacho.




Que fue uno de los mejores estrategas de la historia naval de todos los tiempos, no lo duda nadie que lea su vida, pero como es español es casi un total desconocido.

Dije en mensajes anteriores que lo normal era que se entrara de guardiamarina a la temprana edad de 14 años. Blás (el también me perdonará la confianza) lo hizo a los 12 (año 1701) en la marina francesa por aquello del intercambio obligado entre las dos monarquías borbónicas.


Barcelona, 1702, escuadra francesa de bajeles esperando al rey. Museo Naval de Madrid.

Pero es precisamente en este 1701 cuando comienza la primera guerra europea de la era moderna: la Guerra de Sucesión. Felipe V acababa de llegar a España con el consiguiente terrible enfado del otro pretendiente al trono, el archiduque Carlos de Austria. Y había otros países europeos a los que no les gustaba nada eso de que fuera rey de España el nieto del Rey Sol; demasiado poder para Francia, entonces hegemónica, aliarse con el todavía gigante de Europa. La guerra europea estaba servida.



La primera contienda naval, que es lo que nos interesa aquí, sería el bautizo de sangre de nuestro héroe. Sólo tenía 15 años. Allí estaba Inglaterra, cómo no, deseosa como siempre de arrancar algo a España, casi endémicamente mal gobernada pero siempre excepcionalmente servida por casi todo su sacrificado pueblo. Antes del encuentro naval la flota anglo-holandesa estuvo bombardeando Gibraltar, apenas protegido, y el príncipe Hesse-Darmstadt acabó tomando la posición en nombre del pretendiente Carlos.



Gibraltar 1704. Grabado holandés que representa un castillo inexistente en la cima del Peñón. Propaganda política de la época, supongo, para hacer más meritoria la acción.

Pero el almirante inglés Rooke, sabiendo la importancia estratégica del lugar, en contra de las protestas del alemán, luego gobernador de la plaza, tomó posesión de Gibraltar en nombre de su reina. Como sabemos, al final de esta guerra de sucesión Inglaterra se salió con la suya y todavía se enorgullece de ello. Francamente, envidio muy sinceramente la nula existencia de complejos en el pueblo inglés, falto de tantos remilgos como padecen otros.



La escuadra franco-española (ésta apenas unas galeras mandadas por el conde de Fuencalada, la única fuerza que se disponía en Málaga) se encontró a la anglo-holandesa frente a Vélez-Málaga veinte días después, el 24 de agosto de 1704. En el encarnizado combate no se decidió nada, ambos pretendieron ser ganadores aunque las bajas fueron terribles. Perdieron los marinos muertos y España, que se quedó para siempre sin Gibraltar.



En esta batalla Blas, que se batió como un hombre, fue herido en una pierna y hubo que amputársela; no profirió ni un gemido. Luís XIV le ascendió a Alférez de Bajel de Alto Bordo.

[Capitán Barceló]

Cofrade Crimilda.

Excelente relato salpimentado con acierto.
Pero no te interrumpo, sigue, sigue, haz el favor.

Mis felicitaciones.
Mis respetos.

Que grande Blas de Lezo. Pero no sólo son los antigüos enemigos de la patria, si no los própios españoles, los que no saben nada de él.
Ni de la mayor derrota sufrida por los ingleses (gracias a el en Cartagena de Indias). El problema es España, y su memoria...
Rondas

[Capitán Barceló]

Cofrade Capitán Puma.

Bien, ya hemos diagnosticado el problema. Ahora pongámosle solución.

Adelante, pues, Crimilda y compañía.

Gracias Crimilda por un hilo magnífico que , además, nos brinda la visita de nuestro querido Capitán Barceló.