Regatas Inventos de la Copa America

[CONTRERAS]

En el round de salida dudo la maniobrabilidad de estos monstruos y si se pueden hacerse marcaje.
Cada uno saldrá por su lado y a correr millas de Gandia a Sagunto y vuelta

[Greisa]

sera una carrera de dragsters.

[Juanote]

Alguien tiene idea de cómo se comporta este ala con vientos portantes? Seguro que en ceñida va muy bien (como el ala de un jumbo), pero con portantes debería ser como un jumbo en caída libre, no? Y es que las similitudes con un avión parece que no terminan ahí. Según Russel Coutts en la entrevista que le hacen este mes en Voiles et voiliers, los ruidos del ala son completamente distintos, y navegan menos por la vista y las sensaciones y más por instrumentos, como en un avión.

Está bien la entrevista. Cuando le preguntan cuáles son las desventajas del "ala", viene a decir que como no pueden recogerla en puerto, es imposible dejar el barco atracado y quieto. Tiene que estar siempre aproado!

(Por cierto, que el spi, con 57 metros de alto, y unos 2.000 m2 de superficie tiene que dar miedo!) -> Corregido. Utiliza un gennaker de 780 m2.... más a escala humana, supongo.

En algún sitio hay imágenes de este monstruo navegando?

[valagujo]

Y cual es la funcion de los marineros?, habra trimer, proas, cual es su trabajo? seran sustituidos por ingenieros aeronauticos y sus ordenadores, no se quiza este hablando sin saber, pero se perdera la competicion depotiva de las tripulaciones, tanta tecnologia es buena pero hasta en la F1 ha limitado las aerodinamicas y las ayudas electronicas.
Birras navideñas

[esteoeste]

Lo cierto, es que la copa américa, al menos para mí, está perdiendo todo el interés. Leo lo que se publica sobre ella como quien lee las noticias sobre nuevas tecnologías en los viajes espaciales. Al paso que van, no va a hacer falta que salgan al agua, bastará con que se sienten delante del ordenador y hagan una regata virtual. Esto ya no es lo que era.
Un brindis por los que siguen navegando como Colón.