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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Juriola
Escribes bien, no dejes de hacerlo y añade fotos a tu web, muy interesantes tus relexiones sobre el miedo, buena proa www.simbadcruceros.com |
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#2
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Como llevas las reparaciones? Cuenta algo cofrade.
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No se trata de ver algo que nadie haya visto jamás, se trata de ver algo nuevo y diferente en lo que todo el mundo ve. |
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#3
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El piloto electrónico está en orden de marcha, dado el problema, y habiendo encontrado la oportunidad, he comprado uno de viento y espero a que me lo manden esta semana. Teóricamente sólo es acollar y listo pero como ya sabemos cuatro tornillos nunca son solo cuatro tornillos en un barco.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#4
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Aprovechando que estas por aqui y veo aun tienes tiempo antes de la partida.
Tengo curiosidad por saber que electronica llevas, he visto que llevas un sistema AIS y el telefono satelite, por otro lado utilizas PC o Ploter para la navegacion o vas con cartas de papel y sistemas mas tradicionales. Si llevas navegacion electronica ¿que software utilizas?. Algun radar o emisor AIS? Ya nos diras ![]()
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#5
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Cita:
cuando lo instales recuerda que tiene que estar en su verticallidad y la pala toda en el agua y todo el sistema de guiado(cuerdas de direccion) que no roce nada,tendras que comprar un polipasto(2 poleas) de cubierta y en la caña del timon un sistema para poder liberarlo rapido o bien le pones un metro de cadena con un enganche en la caña,asi podras ajustar la direccion muy facilmente,pide un recambio de la articulacion de la veleta con la pala(es de pastico y se pude perder con facilidad) y por ultimo la pala atala con un cabito de respeto por si te cae,como le paso a Nihao, una ultma cosa que deves de saber...la pala no se pude desmontar enmarcha.Un saludo. |
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#6
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Tomo nota, Dibujito, pero seguro que te llamo si me surgen dudas
![]() ![]() ![]() gracias
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#7
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Retomo el hilo, volvemos a intentarlo, aunque en realidad nunca he abandonado del todo, dejé el Juriola en La Restinga, la línea de salida y vuelve a estar apunto de zarpar. Esta vez no somos solo Juriola y yo sino que se ha enrolado la almiranta. también ha cambiado la derrota, La Restinga-Brasil-Buenos Aires-Buena Esperanza- Pacífico - Hornos y a casa... o no.
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#8
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Es un déjà vu?
Me alegra un monton volver a leer de ti amichi. Volveremos a seguirte en la distancia. Buena proa,
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#9
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#10
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Jan! Dibujito! Malandrines!! sabía que os encontraría en la Taberna.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juriola | ||
Dibujito (05-12-2013) | ||
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#11
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![]() ![]() Venga que esta será la buena y además con almiranta, que más se puede pedir? ![]() ![]() Que tengáis buenos vientos y que nos lo vayas contando ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a esquitx | ||
jana (05-12-2013) | ||
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#12
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Ya estamos en Brasil!
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#13
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Muchas felicidades por el cruce, cuéntanos que tal fue.
Saludos. Gomonne |
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#14
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El cruce muy fácil y mucho más rápido de lo que habíamos imaginado. Hierro-Mindelo 5 días, Mindelo-noronha 11 días Noronha-Recife 2 días. La primera etapa, vientos medios a fuertes todo cuesta abajo. La segunda etapa, con vientos de flojos a moderados casi siempre con Spi hasta llegar a las calmas ecuatoriales dónde pasamos 3 días de peneiro en peneiro haciendo 50 millas diarias cuando en el resto hacíamos de 130 a 150 millas cada día. De Noronha a Recife, vientos flojos a una cuarta a popa del través que nos permitían llevar el Spi y hacer 120 Mn diarias.
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#15
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hola. Felicidades por la travesia.
si me permites la pregunta. ¿que tal con las autoridades Brasileñas? ¿alguna complicación en la arribada? unas ![]() para todos
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#16
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Cita:
que cruce mas curioso! por los limites de los Alisios del Sur ![]() Enhorabuena ![]() ![]() |
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