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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues claro que no está dando atrás. En cuanto a los vientos así es como tu dices. Lo que pasa es que seguia la broma de la maniobra. En las zonas del pacifico cuando los vientos suaves son a favor despliegan las velas. Es lógico pensar que a los turistas si les metes escora no sube ni uno.
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#2
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Por cierto un barco de estas caracteristicas lo tuvimos en mi pueblo hará una par de años o tres.
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#3
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Pues a mi estos híbrido-barcos tan grandes me resultan hasta ridículos… |
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#4
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Pues si no te gustan comprate un MC 26
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#5
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NO EMPECEMOS.......... Lo más importante es cuando el capitan ordena a los viajeros a cambiar con la diligencia oportuna de banda, para compensar la escora. Debe ser una imgen digna de ver a todo el pasaje con los pies por fuera de los candeleros...... ![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#6
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Estimados cofrades:
Respecto al barquito que nos ocupa, tengo el comentario de un trapero del Club de Alicante que hizo un crucero en ese barco y me comento que en ningun momento de la travesía encendieron los motores. En un momento solo iban a 2 nudos, pues a 2 nudos hasta que haya viento. La máquina solo para entrar y salir de puerto. El que me hizo el comentario es una persona seria y que conoce algo del tema ya que navega hace un monton de años. Es mas, hizo el crucero justamento por esa forma de navegar. Otro comentario que hizo es que todo el velamen lo llevaba un ordenador central que trimaba para optimizar el poco viento que hubiera. SIC Una rondas de cava para todos ![]() |
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#7
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No me imagino una trasluchada accidental en este cacharro...
...o que el ordenador ese no largue escotas a tiempo y se acuartelen velas... o que no se amollen y se vaya de orzada... ...¿os imaginais una orzada con este cacharro... con el yacuzi a tope, la cena de gala montada...? ![]() |
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