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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Creo que al final alguno le paso suficientemente cerca como para hacerle señales y que vieran que algo pasaba y llamaran a los guardacostas cuando el tio ya se veia cruzando el Atlantico" en esas condiciones. Al final todo quedo en un susto, una escayola y una leccion. Salut! Tupac Amaru ![]() |
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#2
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Keith, ha descrito perfectamente la maniobra. Fundamental el quitar la manivela, en caso contrario, lío casi seguro. Yo personalmente, coloco la mano izquierda sobre el tambor haciendo un poco de presión, suficiente para que no se mueva la escota, con la derecha saco el chicote del autocazante y en el momento de largar suelto el tambor y con la derecha que la he dejado aprox a dos cuartas del winche la subo hacia arriba y la hago girar para ayudar a que se suelte del tambor dejando correr la escota. Otra cosa fundamental es tener toda la escota bien adujada junto al winche para que no se enganche con nada. Soy un maniático de los cabos adujados en la bañera.
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#3
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Cita:
![]() Siempre guantes, siempre ojo, y si no estás seguro no meter el dedo ![]() ![]() ![]()
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
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#4
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Lo de los dedos le pasa al más pintado, en la pasada VOR, Ken Read (creo) del Puma se dejó un dedo en una polea de una de las burdas... hayque andarse con mucho ojo con todas estas cosas... y los dedos lejos de ellas...
Keith ha descrito perfectamente el mejor modo de no pillarse las manos... y Brullos el de despillarse en caso de emergencia yendo solo ![]() ![]() ![]() salud!!! |
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