![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Por supuesto que depende de las posibilidades de cada uno, pero se supone que el barco que compres esta dentro de tus posibilidades. Puedes calcular aproximadamente el 10 % anual del valor de la embarcacion nueva como minimo. Sin contar el combustible, averias inesperadas y equipamiento extra. Tambien ten en cuenta que se pueden asegurar muchas cosas y que hay amarres unos mas baratos que otros.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
Tendríamos que matizar mucho. Este porcentaje aproximado sólo es válido para el Mediterráneo (amarres caros) y gente como yo, que no hace nada del mantenimiento con sus manitas (y el mantenimiento, en particular del casco y del motor, tiene un coste muy distinto según si uno lo hace o lo contrata con un especialista) y yo incluyo en él la provisión anual para cuando toque cambiar cosas importantes....
__________________
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Añado que el gasto en combustible, al menos en veleros, es muy poca cosa (y navego todo el año)....
__________________
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
En mi caso, un 33 pies en buen estado, contando el seguro, el alquiler del amarre y haciendo yo las tareas de mantenimiento que están a mi alcance, el coste medio durante los tres últimos años me viene saliendo en unos 600 euros al mes (100.000 pelas) que vienen siendo unos 7.200 al año (1.200.000 pts)
__________________
Un saludo Editado por Iplaco en 24-12-2009 a las 13:31. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Un Furia 28, navegando en fines de semana y el viajecito de verano, unos 3.500€/año, contando amarre, etc. Todo el mantenimiento lo realizo yo. Cuento también la varada anual para patente y esas cosas.
Este año se va a disparar, por motivos de cambio de electrónica y jarcia fija. Unas rondas para la cofradía, tabernero. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
SALUT ![]() ![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
A mí también, pero, lamentablemente, es lo que me sale... Los números gordos de este año que termina son: Amarre 2900 euros (Sada), Seguro 777 euros, Mantenimiento 3780 euros. El mantenimiento lo hicimos en "casa" excepto el repaso de las velas (costuras, balumeros y poco más) y darle la patente... y de momento no veo la forma de bajar mucho de ahí... Por cierto, las compras de repuestos y otra cacharrada buscando siempre la opción más apañada: recambios de Perkins para el motor, evitando Volvo; buscando el mejor precio en Internet, etc...
__________________
Un saludo |
|
#8
|
||||
|
||||
|
4000€ de mantenimiento??
que has roto?? supongo que sera algo excepcional que no tendras cada año??![]() SALUT ![]() ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|