![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
...¿que hay que amollar? ... pues se amolla suavemente como se ha contado antes, regulando el tiro de escota con la palma de la mano sobre las vueltas en el tambor... ...¿que hay que volver a cazar a tope?... con maneta, logicamente, le das un meneo, tirando del cabo del chicote con la otra mano... pero ni se muerde en el self-tailing, ni se quita la maneta Eso hablando de tomarse la cosa un poco en serio... otra cosa es hacer regatas sin buscar la decima de nudo de mas Otra cosa es para largar... que en cuestion de un par de segundos (o menos)la escota debe circular libre... ahí sí que no te puedes permitir el lujo de que la escota saliente se enrede en la maneta... en una ocasion nos paso, que se engancho y la fuerza de la escota, con la vela medio acuartelada, la hizo saltar de repente del winche... ¿y a que no sabeis a donde fue a parar? pues no, no fue al mar... fue a la frente de un tripu que "pasaba por alli"... resultado: brecha escandalosa en la ceja, y siete puntos de sutura en tierra ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() De todas formas, a pesar de que el hilo va de eso, la verdad es que no conozco de ningún caso de "winchetronchadedos". No digo que no pueda pasar, pero tampoco es un peligro tan inminente. Donde sí hay un verdadero peligro (y desgraciadamente sé de más de un caso incluso con amputaciones) es en las cornamusas con los cabos de amarre. Ahí sí hay que ir con mucho cuidado al manejar los cabos, principalmente si la maniobra se hace con barcos con arrancada o con mucho viento: ¡cuidadín! ![]()
__________________
Buena proa! |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Hola niños/as, mientras entro y salgo de la cocina voy chafardeando y he visto este hilo....
Particularmente no me he hecho daño nunca, pero aprate de los consejos, creo que como apuntaba algun cofrade mas arriba: PRACTICAR, esa es la primera regla. Segundo, no tenerle miedo a las maquinas y lo que nos rodea. Lo que si es fundamental es entender como funcionan. En un 22 metros he amollado una escota de una genova monstruosa con la mano sobre el tambor del hiperwinche sin problema, no es necesario estar a "1 metro" com apuntan por ahi, si no saberlo manejar. Otra regla de oro: los cabos siempre bien limpios, sin nudos ni vueltas, en fin pero lo que vale es: PRACTICAR y en compañia de gente serena y didactica. En mi barco el primer dia todo el mundo que sube aprende a hacer el as de guia sin mirar y luego de espaldas. Si no, no vuelve. Cuando les enseño con mi "metodo" heredado de un fenomeno navegante, alucinan de lo rapido y facil que resulta tal y como lo enseño. A mi me enseñaron que saber hacer un as de guia rapido y en cualquier circunstancia puede incluso salvar una vida.... ALA, ME VUELVO A LA COCINA, FELICES FIESTAS PIRATONES/AS ![]()
__________________
Si naciste "pa" martillo ....del cielo te caen los clavos![]() www.infosernautic.com Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos" Paginas en Facebook: Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones) Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta). Socia ANAVRE 416. Y tu que esperas para asociarte??? |
|
#4
|
||||
|
||||
|
La verdad es que ha dia de hoy yo no he tenido aun ningún problema con winches ni poleas, pero si os puedo decir que a mi suegro le faltan 2 falanges de la mano izquierda , sé que las secciono con un cabo pero no recuerdo la manera, aunque es suficiente para saber que por mucha experiencia que tengas nunca te puedes descuidar.
__________________
Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste, cada vez que en mi alma hay un noviembre húmedo y lluvioso. Entonces , entiendo que es más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda. Herman Melville Moby Dick |
|
#5
|
||||
|
||||
|
A mi me pasa lo mismo: a un amigo mío le falta un dedo, seccionado por un cabo, aunque yo no estaba y nunca me he atrevido a preguntarle por los detalles, pues le traumatizó mucho y habla poco de ello.
Así que no sé si fue en un winche, en una polea o en una cornamusa; pero lo que está claro es que fue navegando, y eso me hace mirar con mucha atención todas las maniobras desde entonces. Yo suelo dejar la maneta en el winche, salvo para largar, que la saco, claro está. Y si vas con cuidado va bien. Está claro que no hago regatas, pues entonces lo que aplica es lo de Keith11, pero claro, entonces se supone que tienes tripulación dedicada y trimers para cada vela ... Cervecitas navideñas ![]() LDN
__________________
“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Recupero el hilo para preguntaros si tiene solución una escota de genova que resbala hasta la base del winche cada vez que la despliego. El maestro Atnem me ha dicho que "lo ve mal, de dificil solucion" y ante esas sabias palabras he pensado a ver si hay algun cofrade dispuesto a discutirselo y de paso ayudarme..
Exactamente, Atnem me ha dicho que el problema es el tiro de la escota que entra muy bajo y no perpendicularmente al winche. Alguna otro parecer? Gracias joan |
|
#7
|
||||
|
||||
|
cuantas vueltas das a la driza en el winche,?
sujetas bien el chicote o dejas por el contrario que te domine? a mi se me iba cuansolo le habia dado una vuelta o bien dejaba que el genova me dominara en vez de tener el control yo y sobre todo los deditos fuera solo hay diez y cada uno su funcion. saludos y una ronda que invito yo ![]() ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|