ENERGIA = ERROR de TRAPERO

[El Piloto]

Originalmente publicado por Miahpaih

A ver traperos retrataros.

Me gustaria conocer vuestra opinión a este asunto, si partimos de la base
que el motor de un velero solo se usa normalmente para las maniobras,
(Aunque luego vemos que no siempre es así por falta de viento) se me
"escurre" si no seria mas conveniente o practico en vez de llevar
un motor clasico, llevarlo pero como generador lo cual os permitiria tener
abundancia de energia (Y sus indiscutibles ventajas). Luego para las
maniobras que el generador llevase adaptada una bomba hidraulica
(P.T.O. = Power take off) Como llevan muchos "tractores" de tierra para
servicio de artilugios varios, como sierras, barrenas, etc. o los "tractores"
marinos a modo de "GET HOME" o vueltas a casa.

Esta bombas hidraulica mediante el pequeño motor correspondiente podrian
facilmente mover el eje del velero y si bien posiblemente no obtendriais la
misma velocidad que con un motor convencional, si seria suficiente para
mover el barco en maniobras o en la Mar a 3 o 4 nudos velocidad que
es normal navegando a vela con poco viento.

Este sistema permitiria la ventaja de al tener una buena fuente de
energia electrica, poder disponer de neveras/congeladores, agua caliente,
aire acondicionado/calefacción, carga de baterias, libre disposición de
piloto automatico y resto de tecnologia de a bordo, etc. sin mermar las
posibilidades de mover el barco por medios mecanicos.

¿Motores marinos en un velero? ¿Para que? Mejor generadores adaptados.

Keith y otros. ¿Opiniones?

Saludos
Miahpaih

Estimado Luis, lo que dices tiene mucho sentido, sobre todo para traperos de esloras medias y grandes , con gran consumo de energia electrica a bordo.
Perdona a este trapero, no acostumbrado a terminologia tractorista, lo de GET HOME, me suena más al botoncito del navegador de internet.
Pero en esencia un velero de 10 metros para arriba, con un motor diesel conectado a un generador, para alimentacion electrica del barco, y un equipo hidraulico que "cambie" y transmita la energia motriz al eje de la helice, cuando sea necesario, me parece en principio una buena opcion.
Pero ten siempre en cuenta que en teoria y salvo encalmadas pertinaces a los traperos nos gusta llevar el motor parado. Bendito silencio.

Feliz Navidad