El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

[quiron]

Amiga Bohemia, creo que ya te han dado sabios consejos y sugerencias que te pueden ayudar mucho. Nada que añadir por mi parte, quizás solo que peses las opiniones, y no las cuentes; estás en un bonito proceso, el aprendizaje del arte de navegar a vela, y creo que llegarás a ser una buena patrona. Tienes afición, ganas de aprender, curiosidad y algo muy importante, sentido común y prudencia. Creo que con esas cualidades llegarás lejos, en la vela y en la vida. Creo que con esas cualidades podrás adquirir destreza en cualquier arte o disciplina que abordes.
Más dificil veo que los que carecen de esas cualidades las lleguen a adquirir; aunque cosas más raras se han visto.
Dicho esto, paso a contaros una anécdota real que me ocurrió a mí, a otro amigo y su novia.
Semana de vacaciones, coche de alquiler, Seat Panda, año 1989, tanto mi amigo como yo, taxistas de profesión, no exagero en absoluto si digo que ambos superabamos el millón de km de forma desahogada. Yo, para más inri, camionero, y conductor de autobús durante un año en la mili (pillé el fregao del 23 F en Madrid, DAC Brunete).
Durante una semana "patroneamos" el Panda mi amigo y yo, por turnos; la chica se acababa de sacar el carnet y no nos fiabamos mucho de su destreza al volante. Nos tiramos toda la semana correteando por la zona de Cabo de Gata y Las Alpujarras, el cochecito, sin problemas, un poco lento, pero bien.
A al vuelta, le dajamos un rato el coche a la novia de mi amigo, ya que nos estaba poniendo como chupa de domine por machistas y acaparadores; ella queía practicar. Y llavaba toda la razón la chica.
Se pone al volante, sale, sin caalrse ni hacer ningun extraño, estupendo. Pone el coche como a 100 km/h, y va la tía, saca la cuarta, Y PONE ¡LA QUINTA¡ EL COCHE TENÍA CINCO VELOCIDADES. y nosotros, dos aguerridos lobos de asfalto, lo habíamos llevado durante una semana en cuarta. Cuando la chica engranó la quinta, el coche sonó desahogado y siguió adquiriendo velocidad, iba redondo, parecía otro coche.
Mi amigo y yo nos miramos sin decir nada. Cuando nuestro herido amor propio nos lo permitió, fuimos capaces de pedir disculpas, y durante mucho tiempo, nos reimos con ella y con otros amigos de esa anécdota. Todavía hoy, cuando nos acordamos de aquello, no meamos de risa.
Buen viento, buena mar y buena proa.
Zumo de naranja con Pernod, mú bueno para combatir los resfriados y las indigestiones porpias de estas fachas.

[Keith11]

Originalmente publicado por quiron

Dicho esto, paso a contaros una anécdota real que me ocurrió a mí, a otro amigo y su novia.
Semana de vacaciones, coche de alquiler, Seat Panda, año 1989, tanto mi amigo como yo, taxistas de profesión, no exagero en absoluto si digo que ambos superabamos el millón de km de forma desahogada. Yo, para más inri, camionero, y conductor de autobús durante un año en la mili (pillé el fregao del 23 F en Madrid, DAC Brunete).
Durante una semana "patroneamos" el Panda mi amigo y yo, por turnos; la chica se acababa de sacar el carnet y no nos fiabamos mucho de su destreza al volante. Nos tiramos toda la semana correteando por la zona de Cabo de Gata y Las Alpujarras, el cochecito, sin problemas, un poco lento, pero bien.
A al vuelta, le dajamos un rato el coche a la novia de mi amigo, ya que nos estaba poniendo como chupa de domine por machistas y acaparadores; ella queía practicar. Y llavaba toda la razón la chica.
Se pone al volante, sale, sin caalrse ni hacer ningun extraño, estupendo. Pone el coche como a 100 km/h, y va la tía, saca la cuarta, Y PONE ¡LA QUINTA¡ EL COCHE TENÍA CINCO VELOCIDADES. y nosotros, dos aguerridos lobos de asfalto, lo habíamos llevado durante una semana en cuarta. Cuando la chica engranó la quinta, el coche sonó desahogado y siguió adquiriendo velocidad, iba redondo, parecía otro coche.
Mi amigo y yo nos miramos sin decir nada. Cuando nuestro herido amor propio nos lo permitió, fuimos capaces de pedir disculpas, y durante mucho tiempo, nos reimos con ella y con otros amigos de esa anécdota. Todavía hoy, cuando nos acordamos de aquello, no meamos de risa.
Buen viento, buena mar y buena proa.
Zumo de naranja con Pernod, mú bueno para combatir los resfriados y las indigestiones porpias de estas fachas.

... anecdota muy, muy, buena

[genoves]

Querida Bohemia. Pasando de estupideces de listos que siempre suele haber.

Mi primer barco fue un Geisha (5.5m), ha ya muchos años, más chiquitin que el tuyo, y tambien tenía la botavara enrrollable, pese a tener la vela ollaos para rizos, pero no tenía habilitada la maniobra, lo primero que hice fue ponerselos, solo que por no agujerear mucho la botavara y palo fueron dos rizos compartiendo maniobra de cornamusas de pajarín, y doble poleilla a poa y cabo y mordaza para puño de amura, un coñazo, pero en un barquito de esas dimensiones y no llendo solo nunca, eficaz y suficiente.
Lo mejor es la previsión en el rizo, oler el viento antes de que cueste el triple.

Una vez probé a enrrollar en la botavara, un rollo, nunca mejor dicho. Hay que soltar la trapa (mosquetón rápido) y el puente de esta es un obstáculo para enrrollar la vela en buenas condiciones (además de la cornamusa que puse, aunque estaba muy a popa y apenas cogía vela). La botavara llevaba en proa una especie de polea dentada con muescas, por la que debía pasar un cabo y hacerlo firme que la hiciera no correr y desenrrollarse, pero en popa no llevaba nada, lo que hacía que la tensión del enrrollado se la diera solo la escota que vale en ceñida pero en portantes .

Pero el problema mayor es la ausencia de trapa en los portantes, salvo montarte una retenida vertical chapucera al centro de la botavara que siempre cuesta soltar si tira de c******, pues sin trapa, la mayor supone embolsar más (más carga de la vela y peor trabajo, eleva el centro vélico) y lo peor, puede subir despendoladamente la vela que se puede enredar y rajar en los obenques, las crucetas, etc.

Era un rollo de sistema y lo desestimé a la primera a la espera de reenviar mis rizos ($$$). Las circunstancias, y un barco mayor, hicieron que mi Geisha jamás disfrutara de un sistema en condiciones.

Es mi experiencia, salvo que los ingleses lo hagan muy bien, o hablemos de los modernos sistemas de enrrollador interno (y tampoco), es un mal sistema.

Por cierto, al hilo de esto, otro debate (abstenganse listos ):

MATAFIONES PARA RIZOS SI O NO (si no tienes LAZY).

Yo soy claramente del NO. Si no has tensado bien el pajarín, y a veces en malas condiciones no das para más en esfuerzo o peligro de caida, es un serio riesgo para la integridad de la vela atarlos, peor que el hecho de que vaya suelta, yo he visto desgarros por esta causa. A cambio si metes crucetas en el agua, es un serio problema para el adrizado (tambien lo he vivido, pero es menos frecuente por suerte).