Como casi no llegar al año nuevo

[Bohemia]

Qué angustia!!!!!!
Felicidades por poderlo contar.

A mí hasta cierto punto, lo que más miedo me dá es caer y golpearme , ya sea la cabeza o cualquier otra parte, la espalda la tengo super delicada.
Por lo de ir al agua, en los pantalanes de mi puerto hay escaleras como en las piscinas, y sería fácil subir a tierra...., yo creía que esta medida de seguridad estaba en todos los puertos.

Me ha impresionado mucho el que te fueras a casa en coche todo empapado, que fuerte! espero que estés bien de salud, imagino que habrás cogido un resfriado, No?

Cuidate mucho y a disfrutar de navegar mucho ahora que la jubilación te permite tal placer.
Y aunque dices ser ateo, ya has visto que Dios escucha a cualquier persona, a la que todavia no le ha llegado su hora.No te prives de todo lo bueno de la vida.

[pajaroloko]

Enhorabuena, esta mala experiencia te hara vivir la vida mas intensamente a partir de ahora

Feliz 2.01......................., y asi hasta que Dios o el destino decidan

[HALCON MILENARIO]

Gracias Emili por compartir con nosotros esta experiencia. Aúnque negativa, tiene un final feliz y nos ayudará a ser siempre precavidos.

Me alegro que todo quedara en un susto. Ahora.......... a disfrurar de tu bien merecida jubilación.

Salud y birras

[manolo g.]

Estimado tabernario:

Me has dejado impresionado, no vuelvas a jugar a la loteria, tu suerte la gastaste toda, enhorabuena por su sangre fria, y por tu cabeza que fue capaz de encontrar el resquicio entre la vida y la parca

Y la pasarela ya

feliz jubilación, que viene de jubileo

manolo g.

...........lejos de la mar

[Mundo Redondo]

Menudo susto!

Me alegro que sea solo eso

Yo también soy de los que han ido al agua, en mi caso, había pasarela la pisé con toda confianza y esta resbaló sobre el muelle y caí hacia atras de espandas al agua con los pies arriba. Fué en otoño y no pasé mucho frio pero me llevé un buen susto y la sensación de ir sumergiendote con total descontrol no se olvida.

Por lo que veo casi hay más accidentes de este tipo que navegando, habrá que estar atento.


Mundo Redondo

[emili45]

Originalmente publicado por Mundo Redondo

Menudo susto!

Me alegro que sea solo eso

Yo también soy de los que han ido al agua, en mi caso, había pasarela la pisé con toda confianza y esta resbaló sobre el muelle y caí hacia atras de espandas al agua con los pies arriba. Fué en otoño y no pasé mucho frio pero me llevé un buen susto y la sensación de ir sumergiendote con total descontrol no se olvida.

Por lo que veo casi hay más accidentes de este tipo que navegando, habrá que estar atento.


Mundo Redondo

Ya has visto que varios estimables foreros me han recomendado que instale una pasarela. Mi mujer también insiste en ello. En cambio tú, te has ido al agua justamente por causa de la pasarela. ¿pasarela si, pasarela no?, quizá tengamos aquí un tema para el debate.

El caso es que yo ya hubiera instalado la pasarela si viera el modo de hacerlo por la proa, pero está tan atestada que no veo el modo. En popa sí, y allí incluso tengo dos anclajes colocados por un anterior propietario, pero el caso es que mi barco navega hacia atrás como un armario y sin la menor precisión, de modo que ya he desistido de amarrar de popa al muelle en beneficio de la integridad de los barcos vecinos.

Y si encima a las plataformas les da por resbalarse, entonces apaga y vámonos.

Primero de todo, Un por el feliz desenlace de lo que podia haber sido un disgusto.

Y sobretodo, gracias por compartir esa experiencia, pues la hacemos como propia. Yo mismo, cada vez que subo o bajo del barco pienso en la posibilidad de caer al agua; a veces miro si los vecinos tienen tirada la escalera, o por donde subiria ... Espero que nadie tenga que sufrirlo nunca; pero esta bien saber lo que puede pasar y por donde podríamos salir.

Saludos,

[Miahpaih]

Enhorabuena Emili por haberlo podido contar.

A pesar que a mi barco podria subir por la plataforma de baño con o sin
escalerilla. (Atleta que es uno ), siempre tengo la costumbre de
mirar y recordar donde está la escalerilla mas cercana, tanto en mi puerto
base como en otros donde he atracado, creo que es una buena costumbre.

A ciertas edades (Yo tambien ya voy teniendo mis años) es muy conveniente
y gastar el dinero si hace falta en un acceso seguro a tu embarcación.

Otro asunto que me preocupa muy mucho y que los usuarios de alguna
manera deberiamos exigir a nuestros Clubs o Marinas, es el tema de la
comprobación periodica de electricidad en el agua, sé de algunos casos
de muerte por electrocución al caer o bañarse.

Saludos
Miahpaih

El buen juicio normalmente proviene de la mala experiencia,
lamentablemente la experiencia proviene del mal juicio.

[Mundo Redondo]

Originalmente publicado por Miahpaih

Otro asunto que me preocupa muy mucho y que los usuarios de alguna
manera deberiamos exigir a nuestros Clubs o Marinas, es el tema de la
comprobación periodica de electricidad en el agua, sé de algunos casos
de muerte por electrocución al caer o bañarse.

Puedes ampliar información sobre esto

MR

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Mundo Redondo

Puedes ampliar información sobre esto

MR

http://www.americanbusinessmedia.com...Cat%204--1.pdf


http://wwyc.info/Files/2008March-AShockingStory.pdf

http://www.mydeathspace.com/article/...r_a_boat_hull,

COPY PEGUI DE ESTADISTICAS USA; DE AQUI NO TENGO PERO SEGURO QUE
SE PRODUCEN T MAS AHORA QUE LAS INSTALACIONES VAN TENIENDO AÑOS

ELECTRIC SHOCK DROWNINGS

1. July 28,2007 Lake of The Ozarks, MO Twenty four year old female attempted to exit the water using a metal ladder at the end of a private dock. She apparently experienced a paralyzing electric shock which caused her to fall back into the water and drown. Several people had reported being shocked by the ladder and the dock owner had gone to shut the power off. The dock power wiring termination was found submerged under the dock near the exit point.
2. July 24, 2006 Lake Lanier, Cumming, GA. Seventeen year old boy in water near a private dock, working on a jet ski with two friends, was overcome by electric shock. Extension cord with damaged insulation caused the metal dock to become energized. Friends also shocked, and partially disabled, could not help their friend. Father of victim fought paralyzing shock and pulled unconscious son away from dock – he could not be resuscitated. Investigation planned.
3. July 14, 2006 River Street Marina, Port Huron, MI. A 20 year old man jumped, or fell, into the water from the pier behind a 29’ boat, moored stern too. He became disabled as he attempted to climb onto the swim platform. Two friends attempting to pull him onboard reported being shocked. He could not be resuscitated. Shock induced ventricular fibrillation likely cause of death. The next day an inspector reported 107vac in the water behind the boat – measuring points not known at this time. Investigation in progress.
4. June 24, 2006 Brady Mountain Resort, Lake Ouachita, AR. A 14 year old boy died from electric shock while swimming near a houseboat. A friend was also shocked and taken to a hospital and released. A man jumped in to help and was rendered unconscious (reason unknown, he was unharmed after regaining consciousness). The cause appeared to be inserting a shore cord with a 30A/125V (L5-30) plug (with the grounding pin bent back) into a 50A-125/250V receptacle in such a way so as to energize the neutral, which was connected to the bonding system, thereby energizing the hull.
5. June 10, 2006 Lake Michigan, Racine Harbor, WI. A 56 year old man was killed when he went swimming from the stern platform of a boat. Inquest listed death as "Accidental Electrocution" and did not establish a root cause. Victim's wife stated that the Reverse Polarity light flickered on and went out when power applied to vessel. Comment: A reverse polarity situation along with a grounded neutral can energize underwater metals on a boat.
6. May 22, 2006 Weiss Lake, Cherokee County, AL. A 24 year old young man was killed while in the water near a pier. He was attempting to rescue his friend who had become paralyzed by an electric shock while trying to exit the water via a metal ladder. Another friend was also disabled by shock as he entered the water to assist. The two young men, who were shocked, were not seriously injured. There was an electric windmill on a metal tower attached to the ladder, and was apparently powered by an incorrectly modified extension cord, and which may have been connected to a non-functioning GFCI outlet. A bystander on the dock pulled the power cord just in time, or there may have been two more victims. Investigation underway.
7 Mar 19, 2006 Summerset Lake near Desoto, St. Louis, MO. A teenage boy was killed when he received an electrical shock while swimming toward a metal ladder at a dock on the lake. Three other teens (2 boys and a girl) were with him, and all received electric shocks in the same area. One teen was uninjured; while the other 2 were in critical condition at a hospital (these 2 were unconscious on the dock when rescuers arrived). There is an electric boat lift and lighting on the dock but the cause is not yet known. The water level may have risen up to an electrical junction box under the dock. A rep from the local utility found 10 amps of current running into the dock with no loads turned on. There was a chain leading into the water where arcing, a dead muskrat, and 10 dead minnows were observed.
8. June 27, 2005 Scott’s Creek Marina at Cave Run Lake, Moorhead, KY. A 19 year old girl drowned, while in the water near a houseboat, due to electric shock caused by a battery charger in the engine compartment which had become partially submerged and energized the hull. Owner had rewired the boat with no bonding system. Another girl sustained burns on her legs while reaching into the water to help the victim. A nearby rescuer swam toward the scene and was shocked and paralyzed by the electrical field. Only two feet from the victim he had to turn around and swim out of the field to survive.
9. Sept. 2004 Lake Of The Ozarks, MO 22 year old male stepped on an electrical cable upon exiting the water after swimming behind a private residence – fell face down into water unconscious – could not be revived. No information on cable.
10. Sept. 12, 2004 Ross Barnett Reservoir, Ridgeland, MS. A 16 yr old boy was swimming in the marina when he approached a houseboat. He screamed as if in pain and disappeared under the water. He could not be revived after divers recovered his body. A friend in the water also felt a shocking sensation. The cause was a home made shore cord, hard wired to the panel which was passed through a hole in sheet metal siding with no chafe protection. The insulation was cut by boat motion and shorted the hot conductor to the siding. The siding was not adequately grounded to the shore grounding system but was connected to the boat’s bonding system, which caused the hull to go up in potential killing the boy.
11. Aug 8, 2004 Lake Travis, Austin, TX. Young man, in good health, swimming, in evening, unobserved, between two sections of marina dock – disappeared. Came to surface two days later. No toxic substance found on post mortem, but Joule marks (electrical contact points) found on right wrist and left leg and shin. Suspected electric shock drowning. Accident under investigation. (See follow-up, last page)
12. June 19, 2004 Lake Waccamaw, NC Ten year old boy drowned while swimming with friends near a private dock boat lift that had just been raised from the water. An adult reported a heavy shock when touching the lift and several children in the water reported being shocked. Victim was noticed motionless face down nearby – could not be revived. Lift frame had become energized and the bonding conductor from the supply panel was not connected.
13. June 5, 2004 Lake Wylie, Charlotte, NC. Two young boys swimming at bow of houseboat called for help. Father of victim and friend rushed forward – boy on ladder said he was being shocked, other boy in water not moving. Friend rushed aft to pull shore cord as father went onto water – his son could not be resuscitated. May not be exact sequence. Causes of energized hull were substantial errors in wiring on the dock as well as on the boat, apparently done by non qualified individuals.
14. Aug 3, 2003 Bull Shoals Lake, Bull Shoals, AR. Diver found Aug. 5 in shallow water 8 ft. from his dock, drowned. Incorrectly wired dock junction box caused 117 VAC to appear on metal dock components. Rescue diver reported feeling shock sensation 20 ft. from dock!
15. June, 2003 Allatoona Lake, GA. Six wildlife fatalities (ducks!!) Houseboat pulled away from the dock and still connected shore power cord separated in middle and fell into water. Six dead ducks found floating nearby.
16. May, 2003 Cape Coral, Florida. Double drowning, section of re-bar driven through power cable to back yard boat lift caused line potential to appear on lift frame, salt water. Ventricular fibrillation likely cause of death – not confirmed.
17. May 31, 2002 Lake Cumberland, Monticello, KY. Double drowning, fault on houseboat, fresh water. 125V plug at boat end of shore cord rewired by owner for 220V – L2 connected to “GR” pin - ground lead in 4 wire cord cut and taped off! Hull rose to line potential.
18. March, 2002 Bay Marina Boat Works, Biloxi, MS. Some electrical work had recently been done at this yard, which resulted in reverse polarity connections at the shore cord receptacles for the stored boats. Over a short time period several boat owners reported being shocked as they worked on their boats, and one owner was electrocuted. The possibly of a missing ground combined with a ground- neutral connection on the lethal boat was not investigated.
19. Sept.15, 2001 Farr Shores, Lake Hamilton, Hot Springs, AR. Girl in great distress, man attempting rescue drowns, ground fault on boat, fresh water.
20. June 6, 2001 Residence, Timber Ridge Dr., Dumfries, VA, Lake Montclair. Two young boys entered water near pontoon boat. Battery chargers (2) connected to modified extension cord from house. Electric shock drowning – cause of energized hull not reported.
21. May, 2001 New Orleans, Electrocution – Boy using conveyor to transfer shrimp – no ground, salt water.
22. Apr 10, 2001 Norris Lake, Lafollette, TN. Two teenage boys swimming behind house boat. One boy climbed onto swim platform complaining of feeling severe shock – other boy fell back from ladder– his head not below water (ventricular fibrillation?). Could not be resuscitated. Damaged power cable to boat, black lead energized hull, ground wire burned in two – breaker did not trip due to incorrect connection (may not be exact sequence).
23. 2000 or 2001 Put-in-Bay, Ohio, Grand Banks 42. Owner’s prescription sunglasses went overboard. Young bystander disappeared while trying to retrieve glasses, electric shock drowning.
24. Sept.30, 2000 Tims Ford Lake, Winchester, TN. Two boys (21&22). Electric shock drowning. Rescue diver felt electric shock Live wire in water near dock.
25. Aug 1, 1999 Multnomah Channel, Portland, OR. 8yr old boy tubing with friends in freshwater marina along slow moving river. Boy decides to swim to dock (was wearing type 3 life vest). Suddenly he rolled over on back near the stern of a boat. Mother enters water and helps get boy on dock (she felt tingle in water). Diagnosed as electrocution (head was above water almost all the time). Cause was AC to DC short on boat and no connection between AC ground and DC ground. 84vac measured behind stern upon subsequent investigation.
26. July, 1999 Lake Mohave, AZ. Young man swimming toward stern of a house boat became disabled and drowned, fresh water. Boat had a neutral-ground bond. Home made shore cord “Y” became partly disconnected causing hull to become energized. 17vac measured behind stern-drive.
27. July18, 1999 Cedar hill Lake, Smithville, TN. Two young boys, with flotation devices, were discovered in water, face down, a few feet behind a houseboat. 7 year old could not be revived. 8 year old recovered. Electric shock drowning suspected.
28. July, 1999 S. Carolina, single drowning – 3 feet of water, woman in great distress, husband attempts rescue and drowns, fresh water.
29. Approx. 1999 Rio Vista, CA. Several boys reported a tingle while swimming in this fresh water marina and got out of the water. A short time later two other boys, 8 – 10 years old, drowned at the same spot. Forty-year-old power wiring running under moored boats found to have substantial fault to ground because of insulation failure.
30. Sept., 1998 Lake Sonoma, CA. Single drowning, young girl in great distress, fault on dock, fresh water.
31. Approx. 1998 AF Base, Washington, DC, boy walking on ice slipped and grabbed exposed wires on dock that were supposed to have been de-energized, electrocuted.
32. July, 1997 Lake Mead, NV. Single drowning, fault on houseboat, freshwater.
33. Feb. 1995 Bolling AFB, Washington, DC. Young boy reaches from water and grabs support structure for electrical junction boxes receiving lethal shock. Bare energized wires found touching metal case inside junction box. Grounding wire had been cut and never reattached to the junction boxes.
34. Approx. 1994 Texas, single drowning, fault on boatlift, salt water. Cause of death not available.
35. Sept., 1993 Oklahoma, single drowning, fault in submersible pump, fresh water.
36. August 1993 Alexandria Bay, NY. Double drowning. Two teenage girls snorkeling near dock were paralyzed by electric shock and drowned. Fault thought to be in dock wiring, not confirmed. (Two bystanders attempted to enter water to lend assistance, but were unable to do so.)

He tenido que quitar gran parte de ellas por exceder el texto las 20.000
palabras maximas permitidas.

Taber, si te parece, pasados unos dias quita esto para aliviar el Servidor

Saludos
Miahpaih

[GORDON MCFERGUSO]

Emili , lo primero enhorabuena, lo que no nos mata nos hace más fuertes...pero si eres quien supongo - Evasion 32- soy tu vecino de atraque, a tu babor según tienes el barco, mi jupette, de popa al pantalan está a un palmo del agua y la escalerilla está atada con un nudo simple de rizo con un extremo largo al que se llega desde el agua, tirando de él se suelta el nudo y se puede bajar la escalerilla , yo también me caido saltando al muelle-,y hace años me enseñó el truco un solitario francés. Esto tan sencillo nos permite subir a bordo si estamos solos y con poco esfuerzo. O sea que : 1º no te vuelvas a caer SOLO, y 2º si te caes MIRA RIMERO EN EL BARCO DE AL LADOaunque se que la angustia y los nervios nos hacen malas pasadas...pero bueno, ya tienes dos motivos para celebrar tu jubilación y hacer navegar a ese pedazo barco que tienes... y yo que lo vea MUCHAS COPAS PARA CELEBRARLO¡¡!!

[emili45]

Originalmente publicado por GORDON MCFERGUSO

Emili , lo primero enhorabuena, lo que no nos mata nos hace más fuertes...pero si eres quien supongo - Evasion 32- soy tu vecino de atraque, a tu babor según tienes el barco, mi jupette, de popa al pantalan está a un palmo del agua y la escalerilla está atada con un nudo simple de rizo con un extremo largo al que se llega desde el agua, tirando de él se suelta el nudo y se puede bajar la escalerilla , yo también me caido saltando al muelle-,y hace años me enseñó el truco un solitario francés. Esto tan sencillo nos permite subir a bordo si estamos solos y con poco esfuerzo. O sea que : 1º no te vuelvas a caer SOLO, y 2º si te caes MIRA RIMERO EN EL BARCO DE AL LADOaunque se que la angustia y los nervios nos hacen malas pasadas...pero bueno, ya tienes dos motivos para celebrar tu jubilación y hacer navegar a ese pedazo barco que tienes... y yo que lo vea MUCHAS COPAS PARA CELEBRARLO¡¡!!

En efecto Gordon, soy tu vecino, tu vecino patoso caido al agua, justo un dia que no estabas. La solución que propones es tan sencilla y elemental que me da vergüenza no haber caido en ello antes, y desde luego pienso aplicarla ya, aun sabiendo que yendo a tu barco igual podría salir. Gracias por tus palabras, gracias por tus ideas.

[marpirao]

Hace poco un buen amigo calló al agua al intentar subir al barco.
No se hizo nada y pudimos sacarlo desde el pantalán.
Entre tres casi no podiamos izarlo de lo que pesaba, y eso que él intentaba ayudar. Me imagino lo que debe ser un peso muerto.
Por ello creo que todos deberíamos preparar en el barco algún sistema para poder izar a bordo 300 Kilos una persona sóla, algun sistema de poleas o algo parecido. Yo voy a empezar a prepararlo como objetivo para éste año.

En el pantalán yo tengo un cabo muy grueso en cada norai que dejo caer vertical al agua por lo menos para poder agarrarse, aunque estoy pensando poner unas escaleras de cuerda hasta el nivel del agua ya que son facilmente desenrollables y creo facilitarían mucho el subir en solitario. No son caras e incluso son fáciles de hacer por uno mismo. En el barco habría que llevar también unas y soltarlas al igual que las defensas en cuanto vas a atracar.

Feliz año.

[Bohemia]

Originalmente publicado por marpirao

creo que todos deberíamos preparar en el barco algún sistema para poder izar a bordo 300 Kilos una persona sóla, algun sistema de poleas o algo parecido. Yo voy a empezar a prepararlo como objetivo para éste año.

Feliz año.

Que buena idea, ya a mi barco sólo le falta poner una grúa para izar pesos de 300 kilos, que menos, con los polvorones y las comilonas que llevamos en el buche y los kilos de ropa...

Anda, marpirao ya estamos haciendo una carta para que pedir a los Reyes magos que nos obliguen a todos a llevar grúas a bordo por si nos caemos al agua...., vamos, pero que sean homologadassss....
Y el sistema, que va a ser por mando a distancia estanco? porque claro si caes al agua... a ver cómo lo pones en marcha...

Ay señor! Marpirao,ya nos contarás lo que vas a ponerle al barco, porque yo ya me imagino cualquier cosa.....

[Kiro]

por tu "salvación"
Impresionado he estado desde la segunda palabara hasta que has centrifugado la ropa!!!!
Menos mal que no soy el único que se ha caído entre barco y pantalan!!! Afortunadamente no fue en invierno!!!
Me ha impresionado tu sangre fría (no hacer chistes), y tu enorme decisión de buscar una salida.
Feliz 2010 y mucha salud (ya se te habrá curado el resfriado) para disfrutar la jubilación
Buena proa y pa calentarnos!!

[werke]

33 casos de electrocución en USA y aquí nunca hemos oído de ninguno.

Está claro que hablar inglés es muy peligroso.

Enhorabuena, Emili! Tuviste la doble suerte de encontrar la escalera y de no rezar en inglés.

[Duran]

Todos los consejos que dais para salvar el pellejo son buenos, pero el primero y esencial creo yo, es :

Sacarse rapidamente toda la ropa y calzado de encima

A partir de eso, agarrese uno a donde pueda y como buenamente pueda.
Por ti Emili

[ecume]

Mi tambien enhorabuena por buen fin del susto. Hace unos meses en ocasión de un accidente similar ocurrido en La Rochelle pero con final trágico,comentamos la necesidad de que la escala de popa tiene que poder cogerse desde el agua si esfuerzo ( tanto en puerto como navegando ), lo que muy pocos armadores preveen. Y tambien es buene medida precautoria el mentalizarse de la accesibilidad de los barcos próximos en el pantalán. Al menos si quien ha caido está consciente puede tener una oportunidad. Saludos.

[ulyses 969]

Ante todo felicidades porque todo terminara solo en un susto , y ahora esto me hace reflexionar sobre lo practicos que son los "finger" en las plazas de atraque. Hasta hace poco tenía otro barco cuya plaza de atraque no lo tenía y la forma de subir a bordo era la que mecionabais, acercarlo de proa y saltar al pantalan, pero a pesar de parecer una maniobra sencilla existen multiples imponderables: pantalan resbaladizo por la lluvia ó helada, saltar con las manos ocupadas por sacos de vela, bolsas, neveras, ect..
Ahora al cambiar de barco tengo una nueva plaza con "finger", las ventajas y seguridad en el embarque y desembarque tanto de personas como de bultos son innumerables, no hay que saltar simplemente agarrarse a los obenques y bajar, las personas y bultos se embarcan sin ninguna dificultad por el traves, incluso se le pueden poner unos pasadores a los guardamancebos para abrilos y no tener que saltarlos.
Pero claro, soy consciente de que en muchos puertos no hay esa posibilidad tan practica, seguramente por ganar plazas de atraque pues por poco que ocupe un "finger" muchos juntos suponen varias plazas de atraque más.
Que tengas un feliz año como nuevo jubilado y puedas realizar tus sueños, ademas siempre podrás celebrar este día del accidente como tu segundo cumpleaños, yo brindo por eso

[Boston]

Originalmente publicado por ecume

Mi tambien enhorabuena por buen fin del susto. Hace unos meses en ocasión de un accidente similar ocurrido en La Rochelle pero con final trágico,comentamos la necesidad de que la escala de popa tiene que poder cogerse desde el agua si esfuerzo ( tanto en puerto como navegando ), lo que muy pocos armadores preveen. Y tambien es buene medida precautoria el mentalizarse de la accesibilidad de los barcos próximos en el pantalán. Al menos si quien ha caido está consciente puede tener una oportunidad. Saludos.

Brindo por el final feliz y el coraje del cofrade "neonato" EMILI45.

Estoy totalmente de acuerdo con la necesidad de preveer algún medio que nos permita subir a bordo por nuestros propios medios para el caso de que tengamos la mala suerte de caer al agua, tanto en puerto como navegando (ya sé que esto último es complicado).

Entre las diversas soluciones que algunos cofrades nos han sugerido, quiero proponer esta escalera diseñada "ad hoc". Las hay de otras marcas y en otras tiendas:

http://www.westmarine.com/webapp/wcs...4&classNum=370

Salud, cofrades y ánimo Emili45, has demostrado que nunca hay que rendirse .

[ROyOR]

En Marina de Santander pusieron escalerillas al final de los pantalanes. Al principio vi a niños y algunos mayores que las utilizaban para bañarse, pero después me di cuenta que era para otra cosa. Lo malo es que los pantalanes tienen una longitud que en invierno y bien vestido se me antoja dificil poder llegar a esas escaleras.

Enhorabuena Emili45 por tu buenhacer y por tu jubilación. Espero que hayas aprendido la lección y te compres una buena rampa.

Saludos
Rafa

[Greisa]

Vaya susto. Me alegro de que no fuera mas que un SUSTO.
Yo me cai un noviembre al pasar el ancla al barco y la primera sensacion es como en las peliculas debajo del agua ves tus burbujas. Sali gracias a un neumatico que hay colgado en mi amarre para no golpear el casco (no lo puse yo)
Dos barcos mas alla hay una escalera para subir desde el agua al muelle y un aro salvavidas, pero no la tenia presente. Hay que buscar la forma de salir por si un dia nos pasa.
Si te golpeas la cabeza.....cambia la cosa.
Feliz 2010

[Bachi bozuk]

Unas
Estaba pensando que , dado lo peligroso que es , el salto de Proa al Pantalan, quizas sea una idea , un poco extravagante, pero , se podria colocar un claleco autoinfable cuando las circunstancias lo aconsejen, lluvia, noche , etc.
Luego te lo quitas y lo guardas en el coche.

Solo es una idea

Salut

[bluesea]

Enhorabuena por haber salido airoso de la situación

Seguro que ahora vas a valorar aun más esa jubilación

En más de un relato se habla claramente del peligro que comporta caer al agua en invierno cuando vás muy abrigado. Tienes pocos minutos antes de que la ropa se empape y empiece a tirar con fuerza hacia abajo. Por eso es importante, aprovechar antes de que se empapen a quitartelas

Al menos las que absorven más: anorak, etc.

Realmente es un peso que te tira "hacia abajo" y hace que en pocos minutos te agotes esforzandote por mantenerte a flote.

En el libro de "Temporales y Naufragios" de Pipe Sarmiento se explica el caso de un navegante de la regata Sidney-Hobart que sobrevivió a la caida al agua gracias a llevar un traje de agua Musto que proporciona "flotabilidad".

Por eso, si vamos muy abrigados y caemos al agua, si no tenemos donde cojernos rápidamente, nuestros reflejos han de ir encaminados a libnerarnos de esas ropas.

Enhorabena otra vez por tu final feliz

[kiqu]

emili . apartir de ahora salut y salut y salut y salut kiqu