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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ulyses, en mi puerto he visto que los fingers esos no los tienen en todos los amarres y en algunos amarres sí, además algunos son sólo de hierro y otros con la superficie forranda en madera... etc.....
Nunca he preguntado sobre el tema pero me imagino que si el amarre es de propiedad y de un socio del club nautico, pues te dejan instalarlos por tu cuenta. En principio yo firmé contrato por un amarre con finger, pero después el propietario me lo cambió por una plaza de amarre sin finger, ya que el amarre con finger lo necesita su padre que ya es mayor y no puede acceder facilmente al barco. Como podeis imaginar, no puse impedimentos al cambio, pero ahora me estoy fastidiando bien, porque estos dias de invierno y lluvia a veces es imposible bajar y subir por la proa, cargada con cosas y con el niño. Claro que me tengo que callar, el amarre es de alquiler, y si protestas..... .... .... Si fuera de propiedad, sin duda me pondría un finger. Porque sobretodo cargar compra, ropa, los libros,.... por la proa, a veces se me hace duro, subir y bajar tantas veces. He pensado poner algo en la proa para cargar desde el pantalán las cosas , una caja grande, una bolsa o algunos enganches, para desde tierra cargar las cosas,, y luego ya subir una sola vez.....,pero todavía estoy pensando en cómo hacerlo.... Editado por Bohemia en 03-01-2010 a las 17:52. |
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#2
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Cita:
![]() Comenzamos por la imagen del medio. Se trata de tener un cabo a la medida para acercar el barco al muelle con dos ases de guía, uno para el noray del puerto y otro para la cornamusa de abordo. Pero el cabo no acaba en los ases de guía sino que por ambos lados se hace bastante mas largo. Estos extemos se atan, uno al noray y otro a la cornamusa o al cabo de amarrar el barco (dentro del barco, como en el dibujo) Si estamos en tierra tenemos el as de guía del barco puesto en la cornamusa pero el as de guía del noray suelto. Los cabos de amarre con sus muelles son los que trabajan. Como en el dibujo de la izquierda. Llego al barco y cojo el cabo del noray y tiro de él hasta acercar el barco a tierra, momento en que hago fijo el as de guía al noray. Como en el dibujo de en medio. El barco está cerca del muelle y subo. Una vez arriba del barco suelto el as de guía de la cornamusa y los cabos de amarre con sus muelles vuelven a trabajar libremente. Dibujo de la derecha. Voy a saltar del barco a tierra, cojo el cabo que está atado en la cornamusa o en el cabo de amarrar a tierra (pero en la parte de arriba el barco, como en el dibujo), tiro de él y paso el as de guía por la cornamusa. Dibujo de en medio. El barco se me ha acercado al muelle y puedo bajar. Una vez abajo vuelvo a soltar el as de guía del noray y vuelven a trabajar los cabos de amarre con sus muelles. Dibujo de la izquierda. Saludos, Llan .
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Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas. APUNTES DE LLANGOSTO |
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#3
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Emili, enhorabuena, en la vida hay tres etapas
1) Cuando trabajas y no te pagan (Estudiante) 2) Cuando trabajas y te pagan (Currante) 3) Cuando no trabajas y te pagan (Jubilata) ahora tu entras en la tercera, y claramente la mejor de todas, a disfrutar! Por cierto, de todos los que han contribuido en este hilo yo soy claramente el mas gilipuertas, hace un par de veranos estando amarrado se me cayó una chancla al agua, y ni corto ni perzoso me lancé a por ella, no había problema porque era verano y estaba en bañador, pero no veas todo lo que tuve que nadar hasta encontrar un sitio por donde salir..... ![]() Bohemia, de acuerdo con lo del finger, pero no es totalmente seguro (mira el video a continuación), lo que si debemos tener todos estudiado es la manera de subirnos a nuestro barco en caso de incidente mojado! http://www.youtube.com/watch?v=mXP5K2omQBE Salud y buena proa ![]() |
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#4
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Enhorabuena Emili, porque todo haya quedado en un susto. Y muchas gracias por compartir tu experiencia que creo que nos hace reflexionar a todos.
En mi caso, acostumbro a amarrar bastante separado del pantalán, por lo que el barco tampoco se acerca mucho al pantalán cuando subo a la amarra... la escalera de baño del barco sería actualmente imposible de bajar desde el agua... escaleras sí que hay en mi puerto pero nunca he pensado si hay una también al final del pantalán... En fin, muchas gracias por hacernos reflexionar y sobre todo que disfrutes muchísimo de tu jubilación!!! ![]() |
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#5
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Cita:
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#6
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Muy bueno! Muchas gracias por compartirlo
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