Bricobarco Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

[KIBO]

Aquí tenéis el botalón ya terminado, con el tensor puesto.
Una anilla que va a los tornillos del stay de proa. De allí una varilla de inox roscada a un tensor de jarcia, y este sujetando la roldada de proa por debajo, de modo que sujeta esta pieza y contrarresta la fuerza hacia arriba que hará el botalón.

Además, le voy a tirar unos bigotes de dynemaa desde la misma punta del botalón a las cornamusas de proa, para las cargas laterales.
En la tercera foto podéis ves además el pasador que hace firme el botalón a la roldada, con la cadenita que va sujeta al pasador que está en el otro extremo para no perderlo si se me escapa de la mano.

Hoy he hecho la prueba en puerto, y tardo en montar o desmontar el botalón 35 segundos.





Espero que os haya gustado.

[Atnem]

Muy bueno el botalón, realmente parece que los hayamos hecho a la par.

Dos cosas:

- ¿De cuánto es el tubo de inox (pared/diámetro)?

- Te respondo con tu misma pregunta que me hiciste: ¿has tenido en cuenta lo del 8%?. Así a bote pronto me parece larguillo.

[El Piloto]

Kibo y Libra excelente trabajo. Ha quedado perfecto. Seguro que vas a disfrutar mucho con el en regata.

Un brindis por un buen trabajo

P.D. A partir de ahora el Kibo III sempre tendrá preferencia de paso. Menudo espolon de proa chico.

[KIBO]

Originalmente publicado por Atnem

Muy bueno el botalón, realmente parece que los hayamos hecho a la par.

Dos cosas:

- ¿De cuánto es el tubo de inox (pared/diámetro)?

- Te respondo con tu misma pregunta que me hiciste: ¿has tenido en cuenta lo del 8%?. Así a bote pronto me parece larguillo.

Si, si son parecidos en concepto Atnem, y hasta en diseño.
Verás, el grosor del tubo es de 44 mm y la pared de 2mm. El amigo Keith ya hablado contigo también ¿verdad?

Yo creo que aguantará, entre otras cosas porque los valores de resistencia se disparaban alarmantemente a partir de 20 nudos de viento aparente justamente del través, y yo sé que si hay 20 nudos de AWA no voy a ir con ese spi del traves puro, sino que le iré dando la aleta, por lo que el tiro no será totalmente lateral, sino más bien diagonal. De todos modos haré pruebas tranquilamente, ya que mi "herrero particular" me ha garantizado que el mismo tubo no se está doblando en barcos con spis mucho mayores al mio (37 y 38 pies), y que si se dobla me lo repara gratuitamente

Respecto a las medidas, a pesar de la foto que engaña bastante, el botalón entra en medidas milagrosamente Bueno, al menos siempre y cuando mi memoria no me falle y la LOA de un barco siga siendo entendida como la distancia entre las perpendiculares a ambos extremos (proa y popa) del casco del barco. Si se tienen en cuenta para la LOA los herrajes fijos de proa, como la roldana del ancla, entonces todavía me quedo corto de botalón.

[Libra]

Originalmente publicado por KIBO

Si, si son parecidos en concepto Atnem, y hasta en diseño.
Verás, el grosor del tubo es de 44 mm y la pared de 2mm. El amigo Keith ya hablado contigo también ¿verdad?

Yo creo que aguantará, entre otras cosas porque los valores de resistencia se disparaban alarmantemente a partir de 20 nudos de viento aparente justamente del través, y yo sé que si hay 20 nudos de AWA no voy a ir con ese spi del traves puro, sino que le iré dando la aleta, por lo que el tiro no será totalmente lateral, sino más bien diagonal. De todos modos haré pruebas tranquilamente, ya que mi "herrero particular" me ha garantizado que el mismo tubo no se está doblando en barcos con spis mucho mayores al mio (37 y 38 pies), y que si se dobla me lo repara gratuitamente

Respecto a las medidas, a pesar de la foto que engaña bastante, el botalón entra en medidas milagrosamente Bueno, al menos siempre y cuando mi memoria no me falle y la LOA de un barco siga siendo entendida como la distancia entre las perpendiculares a ambos extremos (proa y popa) del casco del barco. Si se tienen en cuenta para la LOA los herrajes fijos de proa, como la roldana del ancla, entonces todavía me quedo corto de botalón.

Cierto Kibo, estas medidas las he puesto en otros barcos y hasta el momento no a pasado nada y espero que siga asi, pondre fotos de algunos barcos que llevan estas medidas, un saludo Libra

[KIBO]

Originalmente publicado por Libra

Cierto Kibo, estas medidas las he puesto en otros barcos y hasta el momento no a pasado nada y espero que siga asi, pondre fotos de algunos barcos que llevan estas medidas, un saludo Libra

Perfecto Pepe, de todos modos yo estoy tranquilo.

Ya sabes que no te pienso pagar el trabajo hasta que no pruebe el invento en un fuerza 8

[Atnem]

Originalmente publicado por KIBO

...
Verás, el grosor del tubo es de 44 mm y la pared de 2mm. El amigo Keith ya hablado contigo también ¿verdad?
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Respecto a las medidas, a pesar de la foto que engaña bastante, el botalón entra en medidas milagrosamente Bueno, al menos siempre y cuando mi memoria no me falle y la LOA de un barco siga siendo entendida como la distancia entre las perpendiculares a ambos extremos (proa y popa) del casco del barco. ..

Efectivamente, con Keith estamos en ello. En mi caso, se trata de 100 mm y 3 mm de grosor (creo, pues lo digo de memoria). No sé el trozo que "vuela" (brazo de palanca).

Por otro lado, para el 8% lo más seguro es que tomes la medida de LOA que hay en tu rating. Te evitarás problemas.

[robinson crusoe]

Hola a todos una ronda de mo parte.
Yo tambien estoy en fase de diseño de mi botalón y supongo que ya habreis visto el post del cofrade Sintripulación sobre solicitaciones (palabreja que he aprendido de Keiht), aqui http://foro.latabernadelpuerto.com/s...otalon&page=3o
Aunque no soy ingeniero ni nada que se le parezca he podido utilizar una de las formulas puestas por Sintripulación y saber (supongo que lo he hecho bien) que para mi barco con un botalon de 80cm y un asimetrico de 80m² con viento de 20Kn, tengo una solicitación en el puño de amura de aproximadamente 126'4Kg.
Lo que no se si sera suficiente con un tubo de Ø50mm y pared de 1'5mm, pero supongo que con un barbuquejo desde la punta del botalón a la roda será sufiente. Tambien he pensado ponerle una barra interior de Nylón para reforzar .
Quedo a la espera de haber si aparece alguien que sepa más que yo (que no costara mucho ) y me puede orientar un poquito.
Bona nit

[KIBO]

Originalmente publicado por robinson crusoe

Hola a todos una ronda de mo parte.
Yo tambien estoy en fase de diseño de mi botalón y supongo que ya habreis visto el post del cofrade Sintripulación sobre solicitaciones (palabreja que he aprendido de Keiht), aqui http://foro.latabernadelpuerto.com/s...otalon&page=3o
Aunque no soy ingeniero ni nada que se le parezca he podido utilizar una de las formulas puestas por Sintripulación y saber (supongo que lo he hecho bien) que para mi barco con un botalon de 80cm y un asimetrico de 80m² con viento de 20Kn, tengo una solicitación en el puño de amura de aproximadamente 126'4Kg.
Lo que no se si sera suficiente con un tubo de Ø50mm y pared de 1'5mm, pero supongo que con un barbuquejo desde la punta del botalón a la roda será sufiente. Tambien he pensado ponerle una barra interior de Nylón para reforzar .
Quedo a la espera de haber si aparece alguien que sepa más que yo (que no costara mucho ) y me puede orientar un poquito.
Bona nit

Pues no se yo, porque Keith, con unos datos muy similares a los que tu propones, daba una carga de solicitación de más de 700kilogramos

[Greisa]

Una preguntilla respecto al botalon:
El 8% es de la eslora maxima? Y se mide desde la proa del casco?
Gracias

[robinson crusoe]

Originalmente publicado por KIBO

Pues no se yo, porque Keith, con unos datos muy similares a los que tu propones, daba una carga de solicitación de más de 700kilogramos

coñeeeeeeeeee Kibo, 126'4Kg ya me parecian pocos, pero 700Kg......me parece una pasada . No se donde he leido, que el winch de la escota de un genova de un 38 pies puede llegar a tener una solicitación de aproximadamente 500Kg

Originalmente publicado por Greisa

Una preguntilla respecto al botalon:
El 8% es de la eslora maxima? Y se mide desde la proa del casco?
Gracias

Hola Greisa, el 8% es de LOA (eslora total) y se mide desde el arraigo del estay en proa hacia adelante

[Mareón]

Fantastico, trabajo maestro de la paciencia y estudio, ademas, bien documentado, eso si es compartir...

Stamos en contacto.
Mareon