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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
La GC haría la denuncia, pero lo importante es la notificación que haya recibido de la Capitanía Marítima, que es quien ha tenido que llevar adelante el procedimiento sancionador, incluso dando audiencia. Sería de gran interés para todos que colgáseis escaneadas las notificaciones que ha recibido de Capitanía para ver cómo han hecho constar la posición. Podríamos dar algunas ideas.También puede ser que la GC emitiese la denuncia pero Capitanía ni llegase a abrir el expediente sancionador. Cuéntanos algo ![]()
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![]() !!! YO TAMBIEN TENGO ROTO EL SENSOR DEL TRIM DE VOLVO !!!
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#2
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Como bien dices, la Guardia Civil denuncia y Capitanía Marítima es la que inicia el procedimiento sancionador. En la mar el procedimiento es igual que en tierra, cuando te para tráfico. Da igual si en ese momento quieres firmar la denuncia o no, está puesta y sigue su curso y será capitanía la que te notifique la resolución correspondiente y te conceda plazo para alegaciones. Si es cierto y he podido leer algun artículo por ahí que las capitanías están saturadas con el tema de las sanciones, y que incluso en el año 2008 Fomento (marina mercante) tuvo que contratar empresas privadas que confeccionaran un informe previo individualizado por denuncias antes de su resolución definitiva y posterior al escrito de alegaciones, porque no podían con el volumen de denuncias. Ello puede acarrear que muchas se queden en el monton encima de la mesa, y al que le toque, le tocó.
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