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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¿Algún experto electrónico tabernario puede facilitar información sobre ese tema?
Se trata de, simplemente, cambiar los datos identificativos (MMSI, nombre barco, call sign, etc.) en los casos que se requiera sin tener que hacerlo más difícil y costoso de lo que es (envío, generalmente al extranjero y retorno, del trasto y envío pero sin retorno de una buena cantidad de estampitas de la Virgen de los Reales). Supongo que en principio bastaría con sacar la EPROM (o lo que puñetas lleve, que supongo que ya lo habrán puesto difícil adrede) y reprogramarla, mejor que el procedimiento standard de puerto infrarrojos R/W o RF, para lo que necesitaremos dos cosas: el programador y el protocolo pero creo que es mejor preguntar a ver si suena la flauta.Quzás haya más gente interesada en este tema. ¡Que se manifiesten!
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com |
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#2
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hola cofrade
Olaje estuvo mirando el tema hace tiempo pero no se en que quedo la cosa es raro que tengas que mandarla fuera que marca es? aunque si es cierto, que aqui ponen muchas pegas.... papeleo y esos rollos tambien me interesa el tema cuidaros |
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#3
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El MMSI no se puede cambiar salvo en los Servicios Oficiales
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#4
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una cosa es que se pueda y otra que se deba
nada impide que uno pueda con un programador de eproms hacerlo a fin de alcabo es tu mmsi y tu baliza.... otra cosa es tenerla legal en esos terminos, ya que aqui hacen falta mas papeles que ni se.... a veces olvidamos el verdadero sentido de las cosas una radiobaliza es para avisar a un centro receptor mundial que te pasa algo, quien eres, y donde estas. No para ser un parato, homologado, con 29 sellos, y 50 estampitas y los beneplacitos del funcionario de turno... por cierto, no se en que post lei, que españa NO manda al centro mundial de registro ese, los mmsi.... no recuerdo el asunto la verdad,.... cuidaros |
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#5
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Tiene que hacerse por un Servicio Oficial. Mal iriamos si no fuera así.
La radiobaliza , a lo menos en mi barco esta al alcance de la mano de cualquiera. Me fastidiaría un montón que fuera tan fácil reprogramar un nuevo MMSI, ya que si me la robarán existiría un mercado negro de radiobalizas, que nos daria por saco a muchos. Dejemos las cosas como están. Cuando uno compra la radiobaliza en oficialmente ya te hacen los tramites del MMSI y te lo programan, expidiendo el correspondiente certificado de programación para enviarlo a Capitania, que lo exigen para legalizar. Si quieres hacerlo de esa manera........ me resulta sospechosa la procedencia de la mis misma, y si no lo es, mejor te gastes lo poco que cuesta. ![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#6
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Cita:
O también que sí, que vale en lo que respecta a los datos identificativos, pero ¿qué me dices del pastón del cambio de baterías? Los legalismos están bien para los asuntos legales, pero como bien dice Biziberri, puede tratarse de tu EPIRB y tu MMSI, que tratas de utilizar sin estar obligado a ello por tu zona o tu bandera, como un dispositivo de seguridad que es. De hecho, el objetivo es no tener que usarla nunca, y si lo haces porque no tienes más eggs no creo que te importe mucho que te llamen la atención a posteriori. Al final puede ocurrir lo que con las armas: los únicos que irán armados serán los delincuentes.
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#7
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Yo te diría que en primer lugar te informes del precio de la reprogramación en el importador oficial.
Yo compré una radiobaliza en La Taberna, me dijeron en el importador que reprogramarla costaba 30€ (tampoco era la ruina) y al final tuvieron el detalle de ¡no cobrarme nada! Así que antes de coger caminos alternativos, mira a ver si hacerlo bien es menos caro de lo que te supones. ![]() |
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#8
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Cita:
"Hombre, Tatatoa, no se puede decir que eBay sea un mercado negro. Si quieres, admito tu argumento, pero te digo que la cosa va con fines didácticos..." Hay gente que le gusta trastear. Si no, no les gustaría un velero. De todos modos, agradecidísimo por el buen consejo. ![]()
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com Editado por Kane en 07-01-2010 a las 19:41. |
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