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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#51
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Cita:
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#52
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Voy a echarle un cable al barquito. ¡¡Sniff!!
El motor, cuando era mío, funcionaba como un reloj y era "suficiente". El trabajo de plancha no es excesivamente caro. Como dije antes, será más caro el asunto de pinturas y tratamientos para protegerle. ¿Interiores? Fijaos en las fotos que colgó Mónica y en las que colgué yo. Es bastante fácil se solucionar pues la estructura metálica de los bancos está y el suelo no hace falta hacerlo como lo hice yo con tarima, con hacerlo a base de planchas de madera hay suficiente. Si no me equivoco, lo del motor fueraborda está "chupao", lleva el soporte y el motorcito. (Yo no lo puse). Solo veo complicado el tema "mesa de cartas" pues NO ESTÁ. La parte eléctrica es fácil, está el barco vacío y no hay que volverse loco para pasar cables. Según Mónica, la jarcia está en buen estado y tiene papeles. Por favor que alguien lo salve.............Cuando era mío se llamaba "Tia Paquita", dedicado a una tía y su marido que nos empujaron a mirar hacia el mar. Saludos Luis
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https://amzn.eu/d/afeYznv Vivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999 |
| 3 Cofrades agradecieron a mirabras este mensaje: | ||
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#53
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Y se llama......
Y quien te ha dicho que no esta la mesa de Cartas????Yo insisto, excepto los puntos que señalo de chapa en mal estado, el resto esta OK..y ¿el mobiliario? es de coser y cantar, si esta todo a angulos y lineas rectas! si tienes maña haciendo plantillas, eres el rey del mambo!Saludines Moni
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Si naciste "pa" martillo ....del cielo te caen los clavos![]() www.infosernautic.com Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos" Paginas en Facebook: Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones) Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta). Socia ANAVRE 416. Y tu que esperas para asociarte??? Editado por barcosclasicos en 26-01-2012 a las 12:52. |
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#54
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Sería fantástico que volviese a la vida y, ahora que sabemos la procedencia de su nombre, lo conservase.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#55
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Unas
para todos; he estado mirando un poco y de los Gilbert Caroff que he visto de 8 metros hay varios pero casi todos en aluminio y acero, en acero sólo, hay uno el SUNNEN de 1975, con 8,70 x 3,00 metros, alguien podría confirmarlo, lo necesito para pedir presupuesto para el transporte. Gracias por adelantado. |
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#56
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Cita:
Eso sí...nosotros trabajamos sin descanso meses y meses, como dice Mónica, estas cosas son regaladas pero no gratis
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NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS nuestros blogs: del viaje y la restauración |
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#57
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Pues para esto tienes dos opciones:
Cortarle la orza (porque vas a tener que sanear igualmente esa zona) y cojer un camión mas "normal" de 9 metros x 2,50 de manga x sin orza 1,80/2,00 mts, con orza se te va a unos 3,5 mts de altura facil y ya tienes que cojer una gondola. Peso no se, pero andra sobre 5.000 kgs? Mirabras corrigeme si me equivoco! Saludos Moni
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#58
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Ostras !!! el tia Paquita !!!
Ese barco lo vi en Enero del 2009 en port Ginesta. Vi un anuncio, llamé y me acerqué a verlo, pero sin quedar con el propietario, pues al ser de Acero me planteaba muchas dudas para mí. Pero lo que no se me olvida es el nombre tan original Tia Paquita ... Por teléfono hablé con el propietario y me contó que había viajado por toda la costa mediterranea con su familia etc. y que lo vendía por temas de salud. Deseo que pueda seguir muchas singladuras más el Tia Paquita !!! Editado por KIRAN en 06-04-2011 a las 22:03. |
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#59
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Cita:
Un saludo |
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#60
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Te he enviado un mensaje privado barcosclasicos.
Saludos |
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#61
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Hola Mónica
Siéntolo pero no recuerdo cuanto pesaba el "Tia Paquita". Un saludo Luis
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#62
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Nos tiene emocionados este hilo.
Monica te has convertido en una misionera para los barcos tu labor nos parece tan desinteresada y le pones tanto ahinco que creemos deberias estar en los altares. Vamos que era para que todos los barcos llevaran una estampita de "Santa Barcosclasicos la protectora de los barcos desvalidos" para que los proteja y no caigan nunca en lo que ha caido " el Tia Paquita". Gracias por ser como eres ![]() ![]() Imaginamos como debe sentirse el cofrade Mirabras, solo pensar que alguno de los barcos en los que hemos puesto toda nuestra ilusion y cariño en arreglar, que luego ellos han sabido compensarnos y darnos muchas alegrias, pero con pena hemos vendido para ir subiendo, pudieramos verlos un dia en este estado de abandono nos encoge el corazon, hasta tal punto que anoche incluso nos planteamos si quitar el PINYPON de la venta. Un cofrade nos contaba un dia que su antiguo barco se encontaba aun en su puerto y su armador no lo cuidaba mucho, nos decia la pena que sentia y como iba cada semana a verlo y le daba un manguerazo le arreglaba amarras y defensas. En fin, creemos que los que amamos la nautica en cada barco dejamos un trozo de nuestro corazon. ![]() Por la labor de Monica y por que el Tia Paquita encuentre pronto un armador que le de el cariño que merece. |
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barcosclasicos (08-01-2010) | ||
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#63
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Ayer escribí un correo a Caroff Duflos mandandole unas fotos del tia paquita, y esto es lo que me ha contestado:Estimado senor,
No me permiten sus fotos reconocer este barco. Cual es su esladora (longueur, solo el casco, sin el timon y sin el balcon de proa) y su anchura ? Pero su quilla no me parece ser de mis barcos... Gracias, G Caroff. Unas para todos. |
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#64
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Cita:
Yo lo vi anunciado en cosasdebarcos.com, despues de leer el blog del Alea, empece a buscar un barco de acero... creo que el hombre pedía 3000€ por el, le llamé un par de veces para quedar para verlo y me dijo que ya estaba vendido... Creo que pedía 3000€... A mi me contó la misma historia...
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A vuestra salud!!!!"La posibilidad de realizar un sueño es lo que hace que la vida sea interesante." Paulo Coelho |
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#65
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Buenas noches!
No quiero entrar en polemica, pero a mi me llamo el Capitan del Puerto y me dijo que lo tenia en SU VARADERO porque el chico no queria /podia hacerse cargo y lo "abandonaba". Evidentemente ya a empezado a generar "deuda", como puse arriba en el post primero. Respecto a la manga he de medirlo exactamente con un metro como haria la Guardia Civil de Trafico para no entrar en dudas. Lo hago el Lunes y confirmo la disponibilidad del barco de nuevo con el Capitan. Saludos Moni PD: El proyecto SERENUS va en marcha y la Antigua Ponless tambien: en breve se va para Sevilla....a ver que pasara con el Tia Paquita.
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Javisaiz (09-01-2010) | ||
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#66
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Muchas gracias por tu interes , haces una labor que no se como agradecerte.
Un saludo |
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#67
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para la cofradia, monsieur Carof ha vuelto ha mandarme un mensaje y se ratifica en que Tia Paquita no es un diseño suyo, no es que sea muy importante si lo es o no ,pero el caso es que me hacia ilusión conocer su origen, enfín os dejo aquí una copia del mensaje. Mirando mas à sus fotos, yo ne pienso que este barco puede ser uno de los mios.Me parece ser mas o menos de 8 o 9 metros. El chine cerca de la proa, el timon y su aleron, la quilla, no son de mi dibujo... Bien cordialement, G Caroff |
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#68
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Cita:
![]() Que pena ver el que fue tu barco en estas condiciones ![]() Monica Ole como siempre por tu gran labor!! Saludos ![]() |
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#69
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Joder a ver si vuelve a navegar , ojalá , Muchas gracias por tu labor Mónica
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#70
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!que lujo que el mismo caroff responda !, para mi es como un semidios .
Talvez estemos frente a unos planos de caroff pero de construccion amateur, alli muchas veces se sufren cambios. Sunnen , huit 1/2 , solstice31 (original en alu.) , un vulvain 4 no creo . Para esa eslora, 2,5 de manga me parece un poco justo, los diseños caroff suelen ser mangudos. El Tia Paquita es guapisimo tiene personalidad , le falto un metro de eslora y que su quilla no sea fija ,es que me quedo con el sin dudarlo, supongo que investigando un poco antes, claro. Mucha suerte con su nuevo armador ,por que lo tendra, y felicitaciones Barcosclasicos. ![]() saludos y buenos vientos Abraao |
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barcosclasicos (09-01-2010) | ||
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#71
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A mi también me ha extrañado que me conteste Caroff, pero le mandé el correo y no tardó nada en contestar, pienso que además de ser un gran ingeniero su vocación y dedicación es máxima, de todas formas voy ha seguir buscando el origen del Tia Paquita, pues a mi también me gusta mucho el velero.Saludos.
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#72
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Desde luego lo que está haciendo Mónica con estas embarcaciones es digno de descubrirse y quitarse el sombrero. Brindo por ella. Por ti Monica. ¡Salud!
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barcosclasicos (09-01-2010) | ||
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#73
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Hola
....cachis!! Cuando me hicieron el proyecto (proname) alguien me dijo que era un diseño de Gilbert Caroff. Siempre he pensado que si, peeeero...... de todas formas me lo pasé genial restaurándolo. Y navegando en él. Salía casi todas las tardes desde Arenys. Música, cervecita, un buen libro .....y a flotar. Saludos Luis
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#74
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De todas formas debe de tener ciertas similitudes con los diseños de Caroff ya que en un principio dudó, en todo caso sea o no sea de Caroff , el velero tiene mucho encanto.Una de ron para todos.
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#75
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HOLA
No hay rondas. Guardad un minuto de silencio. El Tia Paquita ya no es un barco, si no un cubo de hierro. Parece ser que ya que no le sacaba ni 3 mil como barco, algo ha sacado como hierro. El Capi no ha podido hacer nada, donde hay Almirante...no manda Capitan., y como perro de hortelano, si yo no he podido.... Ala TARBERNERO, ya podemos cerrar este post. Se ha hecho lo que se ha podido. Moni
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